Kabelbaum PD06; Wo werden Masseverbindungen hergestellt?
Hallo!
Durch einen Übergangswiderstand in der Masseverbindung vom Regler zum Pol der Batterie gibt es bei meiner PD06 Probleme mit der Regelung der Bordspannung. (Beitrag:Batterie-Ladeprobleme PD06)
Ich kann mir vorstellen, dass die Masseverbindung an wenigen Stellen im Kabelbaum -gesammelt- hergestellt wird.
Weiß jemand wo diese Stellen sind?
Ich müßte sonst, auf der Suche danach, vieles, wohl unnötig, demontieren oder zerlegen ...
Von der Batterie geht vom Massepol ein Kabel zum Motorblock nahe beim Anlasser.
Gibt es nun nochmal eine Verbindung vom Motorblock zum Rahmen oder ist die elektrische Verbindung, trotz Lagerung der Motoraufhängung, sicher gestellt?.
Gruß und Danke
RalfK
> Hallo!
> Durch einen Übergangswiderstand in der Masseverbindung vom
> Regler zum Pol der Batterie gibt es bei meiner PD06
> Probleme mit der Regelung der Bordspannung.
> (Beitrag:Batterie-Ladeprobleme PD06)
> Ich kann mir vorstellen, dass die Masseverbindung an
> wenigen Stellen im Kabelbaum -gesammelt- hergestellt wird.
> Weiß jemand wo diese Stellen sind?
> Ich müßte sonst, auf der Suche danach, vieles, wohl
> unnötig, demontieren oder zerlegen ...
> Von der Batterie geht vom Massepol ein Kabel zum
> Motorblock nahe beim Anlasser.
hy, leg doch einfach ein zusätzliches Massekabel vom Massepol der Battrerie zum Rahmen. Dann hast eine saubere Verbindung Rahmen, Batterie, Motor. Hab ich an diversen Pkw`s so gemacht , hat immer funktioniert, mg ernst
> hy, leg doch einfach ein zusätzliches Massekabel vom
> Massepol der Battrerie zum Rahmen. Dann hast eine saubere
> Verbindung Rahmen, Batterie, Motor. Hab ich an diversen
> Pkw`s so gemacht , hat immer funktioniert, mg ernst
Wäre ein Möglichkeit. Verschwiegen habe ich, dass mein Licht auch noch etwas "funzelig" daher kommt. Ich befürchte, dass dies am gleichen Übergangswiderstand "leidet" und ich dies mit einem Bypass nicht lösen kann.
Deswegen will ich dem auf den Grund gehen.
Danke
RalfK
> Wäre ein Möglichkeit. Verschwiegen habe ich, dass mein
> Licht auch noch etwas "funzelig" daher kommt. Ich
> befürchte, dass dies am gleichen Übergangswiderstand
> "leidet" und ich dies mit einem Bypass nicht
> lösen kann.
> Deswegen will ich dem auf den Grund gehen.
klar, hab bei meinen Dosen auch regelmäßig die Masseverbindungen gelöst, eingesprayt und wieder befestigt. Nur da waren sie im WHB eingezeichnet.
Hab die Masseanschlüsse auch im WHB der RD nicht gefunden 
, mg ernst
> Wäre ein Möglichkeit. Verschwiegen habe ich, dass mein
> Licht auch noch etwas "funzelig" daher kommt. Ich
> befürchte, dass dies am gleichen Übergangswiderstand
> "leidet" und ich dies mit einem Bypass nicht
> lösen kann.
> Deswegen will ich dem auf den Grund gehen.
> Danke
> RalfK
Hallo,
ich glaube Massepunkt ist am Rahmen unterm Tank.
Gruss
Rainer Degel
> Hallo!
> Durch einen Übergangswiderstand in der Masseverbindung vom
> Regler zum Pol der Batterie gibt es bei meiner PD06
> Probleme mit der Regelung der Bordspannung.
> (Beitrag:Batterie-Ladeprobleme PD06)
Vom Regler gehen 2 grüne Massekabel in den Kabelbaum, dort werden sie zu einem, mit sinnigerweise gleichem Querschnitt, zusammenfasst. Der Kabelbaum ist an der angeschraubten Verbindung am Rahmen unterhalb des Tanks an Masse gelegt.
> Von der Batterie geht vom Massepol ein Kabel zum
> Motorblock nahe beim Anlasser.
Diese Verbindung ist oft genug die Ursache für Elektrik- probleme gewesen.
Kabelschuhe blankmachen und alles wieder anschrauben
> Gibt es nun nochmal eine Verbindung vom Motorblock zum
> Rahmen oder ist die elektrische Verbindung, trotz
> Lagerung
> der Motoraufhängung, sicher gestellt?.
Da gibts normalerweise keine Probleme. Kannst ja zur Sicherheit ein fettes Kabel hochziehen zur geschraubten Rahmenbrücke.
Gerda
Komme gerade vom Schrauben.
> Vom Regler gehen 2 grüne Massekabel in den Kabelbaum, dort
> werden sie zu einem, mit sinnigerweise gleichem
> Querschnitt, zusammenfasst. Der Kabelbaum ist an der
> angeschraubten Verbindung am Rahmen unterhalb des Tanks an
> Masse gelegt.
Ja, die habe ich gefunden. Das ist aber nicht idie einzige Verbindung an Masse. Als ich die abgeklemmt habe funktionierte Licht und so immer noch ..
> Diese Verbindung ist oft genug die Ursache für Elektrik-
> probleme gewesen.
> Kabelschuhe blankmachen und alles wieder anschrauben
Jo, die Verbindung vom Minus-Pol an den Motorblock war der Übeltäter.
Die Schraube mit der die Masseleitung am Anlasser befestigt ist, ist durchgehend bis ins Motorgehäuse und stellt damit die Masseverbindung zum Motor/Rahmen her.
Das letzte Stück der Schraube, also die Verbindung zum Motorblock, was angegammelt. Da ist wohl Wasser rein gekommen.
Der Kabelschuh, die Verbindung zum Anlasser funktionierte tadellos. Sah alle wie neu aus ...
> Gerda
Danke und Gruß
RalfK
> Komme gerade vom Schrauben.
> Ja, die habe ich gefunden. Das ist aber nicht idie einzige
> Verbindung an Masse. Als ich die abgeklemmt habe
> funktionierte Licht und so immer noch ..
es kann schon sein, dass sich der Saft dann einen Weg über diverse Schalter oder Aggregate, z. B. Leerlaufschalter, zur Masse sucht.
Mir ist jedenfalls keine weiterer offizieller Masseanschluss bekannt.
Gerda