Höherlegung
Hi habe noch eine Frage... und zwar:
Ist es möglich das PD06-Fahrwerk höher zulegen?
Ja ich weiß das man eine andere Feder bzw einen anderen Dämpfer einbauen kann, aber das kostet ja richtig Geld.
Meine Frage ist ob, nicht ggf die Möglichkeit besteht, das Fahrwerk auch anders höher zulegen. Zu Beispiel mit einer anderen Umlenkung o.ä.
Im Vorraus vielen Dank für die Hilfe 
> Hi habe noch eine Frage... und zwar:
> Ist es möglich das PD06-Fahrwerk höher zulegen?
> Ja ich weiß das man eine andere Feder bzw einen anderen
> Dämpfer einbauen kann, aber das kostet ja richtig Geld.
> Meine Frage ist ob, nicht ggf die Möglichkeit besteht, das
> Fahrwerk auch anders höher zulegen. Zu Beispiel mit einer
> anderen Umlenkung o.ä.
Das kostet leider immer Geld - ob über Federbein oder andere Versuche. Bei Emil Schwarz kannst Du IMHO auch eine verstellbare Umlenkung kaufen.... kostet aber eben auch fett Geld. Ausserdem ist das mit dem Fahrwerk und diesen Hebelgeometrien eine gar nicht so unsensible Sache! Da kann man sich schnell einen fahrwerkstechnischen Knieschuss holen, da plötzlich nix mehr vernünftig passt und es schnell zu weich oder zu hart wird bzw. nicht mehr sensibel genug anspricht.
Ich für meinen Teil habe hinten ein 1,5cm längeres Wilbers-Federbein für 410.-EUR (mit dem ich aber bzgl.Abstimmung trotz Besprechung mit der Fa. Wilbers nicht wirklich zufrieden bin - spricht nicht ordentlich an und haut total rein!) und vorne eine Africa-Twin Gabel eingebaut. Insgesamt ist die Kiste jetzt ca. 3-4 cm höher... und superhart gefedert. Für die Kurvenhatz ist das ok, aber Geländeeinsatz kann man damit ziemlich vergessen. Ich habe leider keine Einstellung gefunden, dies zu ändern 
Gruß
Chris
> Das kostet leider immer Geld - ob über Federbein oder
> andere Versuche. Bei Emil Schwarz kannst Du IMHO auch eine
> verstellbare Umlenkung kaufen.... kostet aber eben auch
> fett Geld.
also meinen Suzi-Jeep hab ich ganz einfach mit längeren Federschäkeln höhergelegt . Umgelegt auf die Alp, könnte man doch am oberen Federbeinauge ein Distanzstück einschweißen, und schon liegt die Alp höher ohne die Federung weiter zu beeinflussen. Wär jedenfallls ne preiswerte Lösung, wenn das Bike wie bei dir eh schon gestrippt war 
, mg ernst
.
> Umgelegt auf die Alp, könnte
> man doch am oberen Federbeinauge ein Distanzstück
> einschweißen, und schon liegt die Alp höher ohne die
> Federung weiter zu beeinflussen.
schon wieder falsch lieber Ernst,
1. macht man sowas nicht oben sondern unten
2. wird die die Federung bzw. die Funktion des Federbeins selbstverständlich beeinflusst.
Hättest du meine Ratschläge zum Prolink beachtet, wüßtest du das jetzt.
Sei lieb und gib nicht überall und insbsondere bei Dingen von denen du nix verstehst , deinen Senf dazu. Es verwirrt nur.
Gerda
> schon wieder falsch lieber Ernst,
> 1. macht man sowas nicht oben sondern unten
seh ich absolut nicht so, da ja unten die Pro-Linkerei ist, was das ganze komplizieren würde
> 2. wird die die Federung bzw. die Funktion des Federbeins
> selbstverständlich beeinflusst.
klar, bei der Alp hab ichs nicht ausprobiert, wie ja geschrieben, aber beim Jeep wird die Ferderung - nicht - beeinflußt
> Hättest du meine Ratschläge zum Prolink beachtet, wüßtest
> du das jetzt.
> Sei lieb und gib nicht überall und insbsondere bei Dingen
> von denen du nix verstehst , deinen Senf dazu
okay, nimm dir den Ratschlag nicht übel. Nur hat außer Christoph eh niemand nen Rat gegeben, und sorry, bei seinem Umbau hats ja auch nicht wirklich geklappt (Federung zu hart). Und du hast ja auch nichts dazu geschrieben. Also, ich bin hundertpro überzeugt, daß mein Vorschlag funktionieren würde, vom tüv-mäßigen jetzt mal abgesehn. In der Hoffnung, wegen so nem techn. Prob trotzdem halbwegs freundlich miteinander umgehn zu können, mg ernst
Hi Kai,
ich habe bei mir die stärkere progessive Hyperpro Feder hinten eingebaut (vorne auch). Das war nicht so teuer (der Dämpfer bleibt, nur die Feder wird gewechselt) bringt ein paar Zentimeter und macht das Ganze durch die zusätzliche Progression nicht bretthart.
Das Ergebnis finde ich persönlich (also rein subjektiv ) sehr gut. Auch voll bepackt und mit Sozia kein Problem. Trotzdem Geländegängig.
Einfache Abstandhalter würde ich nicht einsetzen. Das Federverhalten wird ja dadurch nicht besser. Du könntest dann auch mit einer dauerhaft auf der Kettengleitschiene schleifenden Kette Probleme kriegen...
Beste Grüße
Gerd S.
Danke für die RE:!
was kostet die progressive Feder und wo bekomme ich die?
> Danke für die RE:!
> was kostet die progressive Feder und wo bekomme ich die?
Gibt's über HG oder direkt bei www.wilbers.de und da unter Produkte-Hyperpro-Austauschfedern
Preis:99.- + Versand.
Beste Grüße 
Gerd S.