hatten ja fuer unsere alpentour erstmalig k60 auf at und ta....

anfangsprofil lt heidenau, jetztprofil in der "mittellinie" mit schieblehre zwischen den bloecken gemessen, vermutliche laufleistung runtergerechnet auf 1.5

gefahren 3500 km, nie ueber 130, ruhiger fahrstil, wenig bremsen, ca 2/3 paesse, auch die einschlaegigen schotterpaesse

- anfangsprofil / nach 3500 / vermutliche laufleistung
vr ta - 6.5 / 5 / 11700
hr ta 120er - 9.5 / 5.5 / 7000

vr at - 6.5 / 5 / 11700
hr at 140er - 13 / 8.5 / 9000

fahreindruecke :
auf asphalt aehnlich tkc, also guter grip fuer gemaessigten wuerfelreifen egal ob nass oder trocken, im lenkverhalten ziemlich empfindlich gegenueber zuwenig luftdruck im vergleich zum tkc
im gelaende solange schotter nicht zu grob oder zuviel schlamm usw gut, bei den genannten bedingungen hat der tkc doch leichte vorteile

fazit :
guter universalreifen, ecke billiger als tkc, bei dem preis wird meine freundin bei der ta erstmal dabei bleiben, ich muss mal sehen, wie er sich im verschleiss bei hoeheren geschwindigkeiten verhaelt...vielleicht muss dann erstmal doch nen tourance drauf...

cu

khyal