Umfaller-Lenker verzogen
Naja, ist heut wieder mal so ein Tag.
Der Chef hat heute, als er den Bus in die Box geparkt hat, meine Alp übersehen und geworfen. Ein paar Kratzer mehr (pfft), Blinker links hinten wieder mal zerbröckelt (hatte ich das nicht schon mal im März?) und als Draufgabe: Der Lenker (Rohr) ist verzogen, die Lenkerböcke verzogen (links vor/recht zurück) und die Alp zieht nach links.
Den Lenker selber soll man nicht richten sondern ersetzen, oder? Wat kostet der orischinol bzw. was taugen Lucas oder Fehling (von Louise)?
Die Lenkerböcke lassen sich ja wieder gleichziehen, nötigenfalls Schrauben lösen, richten, anziehen.
Und was sol ich gegen den Linksdrall tun? Gabelbrücken und Achsklemmschrauben lösen, ausrichten und wieder anziehen?
Mann bin ich froh wenn es morgen wird!
Christoph
Hi Christoph,
ich bin auch auf der Suche nach einem neuen Lenker, weil meiner nach einem Umfaller Lackabplatzungen hat und weil der Orginale keine Querstange für's Navi hat... Einer meiner Kollegen hat den Lukas auf seiner AT. Sieht zumindest brauchbar aus. Mehr kann ich leider auch nicht dazu sagen und hoffe auf weitere Infos aus'm Forum.
Gruss
Stephan
> Naja, ist heut wieder mal so ein Tag.
> Der Chef hat heute, als er den Bus in die Box geparkt hat,
> meine Alp übersehen und geworfen. Ein paar Kratzer mehr
> (pfft), Blinker links hinten wieder mal zerbröckelt (hatte
> ich das nicht schon mal im März?) und als Draufgabe: Der
> Lenker (Rohr) ist verzogen, die Lenkerböcke verzogen (links
> vor/recht zurück) und die Alp zieht nach links.
> Den Lenker selber soll man nicht richten sondern ersetzen,
> oder? Wat kostet der orischinol bzw. was taugen Lucas oder
> Fehling (von Louise)?
> Die Lenkerböcke lassen sich ja wieder gleichziehen,
> nötigenfalls Schrauben lösen, richten, anziehen.
> Und was sol ich gegen den Linksdrall tun? Gabelbrücken und
> Achsklemmschrauben lösen, ausrichten und wieder anziehen?
> Mann bin ich froh wenn es morgen wird!
> Christoph
> Hi Christoph,
> ich bin auch auf der Suche nach einem neuen Lenker, weil
> meiner nach einem Umfaller Lackabplatzungen hat und weil
> der Orginale keine Querstange für's Navi hat... Einer
> meiner Kollegen hat den Lukas auf seiner AT. Sieht
> zumindest brauchbar aus. Mehr kann ich leider auch nicht
> dazu sagen und hoffe auf weitere Infos aus'm Forum.
> Gruss
> Stephan
Mahlzeit,
ich hab' mir letzlich 'nen Fehling gekauft und drauf getan. Den gibt's in zich Varianten und macht mir einen sehr guten Eindruck. Preis: unter 40 Euronen. Allerdings nur mit TÜV-Gutachten. Neuerdings gibt's ja auch ein paar Lenker, zB. von Magura mit ABE - jedoch deutlich teuerer (und in der Regel ohne Querstrebe). Der Preisunterschied ist nach dem Eintragen des anderen natürlich wieder weg... 
Der Fehling hat die Querstrebe und die ist auch noch dicker als Original, also zum Befestigen von irgendwelchem Kram noch besser geeignet. 
Guck mal im Internet bei Fehling nach oder bei Prolo - die hatten die größte Auswahl und konnten mir auch den von mir gewünschten bestellen. Ich hab' mir einen mit weniger Kröpfung genommen, da mir immer das Handgelenk wehtat/einschlief. Das ist jetzt eindeutig besser.
Was den Schiefstand betrifft - löse mal erst alle Schrauben um die Gabelstandrohre und vor allem die Gummipuffer. Meist sind Schiefstände dann schon weg. Sind irgendwelche Schrauben verbogen, musst du sie natürlich tauschen (alle Schrauben danach wieder anziehen 
). Aber ich würde mal überlegen das Mopped vermessen zu lassen. Nicht das der Rahmen verzogen ist. Wenn das Mopped nach der Schraubaktion "freihändig" im Gleichgewichtszustand eine Kurve fährt, ist sehr wahrscheinlich schon mehr passiert als nur die Lenkstange verbogen... 
Beste Grüße
Gerd S.
Hallo zusammen,
hab mir vor Jahren auch den Fehling-Lenker drauf gemacht. Gabs damals in blau bei Louis im Angebot für unter 20,- Euro. Mit dem Gutachten war der Eintrag beim TÜV kein Problem. Der Lenker ist etwas höher und breiter als das Original. Die blaue Farbe passt auch farblich prima zu meiner Ur-Transalp in pearl crystal white.
Viele Grüße
Joachim
> Hi Christoph,
> ich bin auch auf der Suche nach einem neuen Lenker, weil
> meiner nach einem Umfaller Lackabplatzungen hat und weil
> der Orginale keine Querstange für's Navi hat... Einer
> meiner Kollegen hat den Lukas auf seiner AT. Sieht
> zumindest brauchbar aus. Mehr kann ich leider auch nicht
> dazu sagen und hoffe auf weitere Infos aus'm Forum.
> Gruss
> Stephan
Hy Stefan, Original Lenker von Bj91 habe ich zum verkaufen.
Einfach melden
Gruß Peter Löhr
Der
> Lenker (Rohr) ist verzogen, die Lenkerböcke verzogen (links
> vor/recht zurück) und die Alp zieht nach links.
> Die Lenkerböcke lassen sich ja wieder gleichziehen,
> nötigenfalls Schrauben lösen, richten, anziehen.
> Und was sol ich gegen den Linksdrall tun? Gabelbrücken und
> Achsklemmschrauben lösen, ausrichten und wieder anziehen?
die lenkerbblöcke kannst du normal ohne schrauben zu lösen geradedrücken
mach erstmal das
die gabelbrücken verziehen sich bei einem standumfaller normal nicht
evtl is nach dem blöckegeradrücken auch der lenker selber garnimmer schief ;)
> Der
> ...die gabelbrücken verziehen sich bei einem standumfaller
> normal nicht
> evtl is nach dem blöckegeradrücken auch der lenker selber
> garnimmer schief ;)
Ich glaube _die_ Kraft bringe ich net auf. Der Lenker ist links aufgebogen (Winkel stimmt net) und ist nach vor verdreht. Selbst wenn ich die Böcke gleich hätte wäre die linke Hand höher-weiter-vorne. Bei dem Standumfaller war immerhin ein Bus mit 7,5t leergewicht beteiligt.
Wenigstens läuft die Alp nicht unter "schönpoliertes niegefahrenes Wochenendssonnenscheinfahrzeug" - sie ist ein echtes Gebrauchsobjekt 
Christoph
also da würd ich die alp zum freundlichen hh bringen, chef ist versichert.
oder SOLLTE versichert sein, und wenn er ein netter chef ist, wird er auch genau das vorschlagen.
soleil
> also da würd ich die alp zum freundlichen hh bringen, chef
> ist versichert.
> oder SOLLTE versichert sein, und wenn er ein netter chef
> ist, wird er auch genau das vorschlagen.
Sicher wäre das die einfachste Lösung. Un der Chef ist sogar sehr nett, hat mir bei Daatsch auch noch nie den Kopf abgebissen. War bisher immer nur eine Blödelei und so halte ich das jetzt auch. Wenn ich ihm die Kaufbelege vom Lenker und Blinker vorlege bekomme ich auch das Geld von ihm. Ich hab nur, gerade nach meinem letzten Erlebnis mit dem HH, kein großes Vertrauen mehr in den HH.
Zur Erinnerung, der HH wollte mir die Ringantenne des HISS als Verschleißteil zum Selbstkostenpreis unterjubeln - mit Intervention über Honda Österreich war es dann lustigerweise doch Garantie. Da schraube ich lieber selber.
Christoph
> Naja, ist heut wieder mal so ein Tag.
> Der Chef hat heute, als er den Bus in die Box geparkt hat,
> meine Alp übersehen und geworfen. Ein paar Kratzer mehr
> (pfft), Blinker links hinten wieder mal zerbröckelt (hatte
> ich das nicht schon mal im März?) und als Draufgabe: Der
> Lenker (Rohr) ist verzogen, die Lenkerböcke verzogen (links
> vor/recht zurück) und die Alp zieht nach links.
> Den Lenker selber soll man nicht richten sondern ersetzen,
> oder? Wat kostet der orischinol bzw. was taugen Lucas oder
> Fehling (von Louise)?
> Die Lenkerböcke lassen sich ja wieder gleichziehen,
> nötigenfalls Schrauben lösen, richten, anziehen.
> Und was sol ich gegen den Linksdrall tun? Gabelbrücken und
> Achsklemmschrauben lösen, ausrichten und wieder anziehen?
> Mann bin ich froh wenn es morgen wird!
> Christoph
Hy Christoph, zum verkaufen 1x Originallenker Bj91 und
1x Renthal 6133.
Gruß Peter Löhr
> Hy Christoph, zum verkaufen 1x Originallenker Bj91 und
> 1x Renthal 6133.
Thanks, hab mir heute schon den orischinolen bestellt - kommt auf 52 Teuronen inclusive. Wie gesagt, der zerknirschte Chef zahlt das eh. Den Linksdrall habe ich vermutlich selber produziert als ich versuchte die Lenkerböcke wieder auszurichten - hab das prompt falsch gemacht.
Aber ich brauche ja etwas zum Basteln neben der MZ
Christoph