wollte mich dann auch mal vorstellen, da ich gestern meine "neue" TransAlp so teilweise abgeholt habe. Also nicht in Teilen, sie ist nur noch nicht ganz hier - war doch etwas frisch gestern Abend
Tja, wie komme ich zur TA? Mein Bruder fuhr lange Jahre eine, das ist sicher eine Beeinflussung gewesen. Dann hatte ich letztes Jahr mal eine Probe gefahren aber dann doch eine Stra�enmaschine gekauft (CBF). Die ist auch echt toll... auf der Stra�e. Die Ern�chterung kam eben, als ich mal eine hoppligen Feldweg meistern wollte, was damit aber nicht so der Genuss war. Wie dem auch sei, die CBF bleibt, aber der Trend geht ja stark zur Zweitmaschine
Also im Herbst mein 250er Quad verkauft - das war auch toll, aber eben nur auf absoluter Kurzstrecke. Ab 20km Landstra�e dann doch zu �de, eben eher was um nur im Dreck zu w�hlen. Und dann stand eben der Entschluss fest, dass etwas her muss, womit ich auch mal in den Harz komme ohne Krampf, aber eben auch mal offroad nicht ganz aufgeschmissen bin. Jetzt nicht um die Kiesgrube grundlegend umzugraben, ihr wisst schon...Hmm, ja, was nimmt man da - schnell stand fest: Entweder TransAlp oder Africa Twin. Entschieden habe ich mich immer noch nicht, gestern dann aber erstmal prophylaktisch eine TA gekauft. Eine der g�nstigeren, damit noch etwas Luft f�r Zubeh�r ist (Tr�ger, Sitzerh�hung, Scheibe usw.) - stramme 66Mm hat sie gelaufen, ich hoffe sie ist damit noch nicht am Limit. T�V ist neu, die Reifen auch erst wenig gelaufen (Heidenau K60), daf�r aber die normale Scheibe etwas rissig & windig und die Sitzbank ebenso - aber die soll ja eh ge�ndert werden, da ich recht gro� bin. Und prinzipiell m�chte ich auch erstmal schauen, ob mir die TA von der Gr��e her reicht - ggf. muss es sp�ter dann doch eine AT sein, so in der aktuellen Konfiguration sieht die Alp noch etwas zierlich unter mir aus. Und ehe das Wetter jetzt sch�n wird und ich das ewig vor mir herschiebe habe ich gestern mal zugeschlagen. Achja, am vorderen Zylinder sieht man etwas �lfarbenden Ablagerungen, ich hoffe das ist nicht die ZKD sondern die Sache mit dem Ansaugr�ssel - und dass ich mir da nicht eine Wanderbaustelle eingefangen habe
Ich bin so irgendwas �ber 30, gef�hlt aber oft auch alberner, technisch nicht ganz auf den Kopf gefallen (zumindest was das Schrauben an Autos angeht) und stolpere hier jetzt einfach mal so rein. Aufmerksam wurde ich auf Euch wegen der super informativen FAQ zur Alp - Klasse, das hat mir echt geholfen.
So, ich hoffe ich habe mich hier korrekt vorgestellt wie das hier �blich ist und hoffe den ein oder anderen vielleicht auch mal da drau�en zu treffen
Beste Gr��e
Martin
