... Wobei natürlich jeder Reisende andere Schwerpunkte setzt. ...
... genau
!Der Vorbesitzer meiner Transe hat mit ihr z. B. unzählige Skandinavien-Kilometer zurückgelegt.
Mich persönlich würde auch Schottland reizen
!Touren: Afrika!
... genau !
Der Vorbesitzer meiner Transe hat mit ihr z. B. unzählige Skandinavien-Kilometer zurückgelegt.
Mich persönlich würde auch Schottland reizen !Hey Transistor,
nochmal zum Thema Gepäck + Gabelfedern..
Du solltest evtl in erwägung ziehen etwas mehr Gepäck + Gewicht in Richtung Vorderachse zu verlegen dürfte sich Fahrtechnisch bezahlt machen. Hatte letztes Jahr in Mecklenburg das Gepäck auch hauptsächlich hinten, war dann doch recht Hecklastig und die Originalfedern taugen einfach nicht zum voll beladen zügig Offroaden.
Bedenken solltest du, dass die Satteltaschen nach einem Sturz evtl. nicht mehr richtig dicht sind und nasse Klamotten/Proviant sind nervig!
edit: Diebstahlschutz ist auch noch so ne Sache....
edit2: kennst du das Motorradreiseforum der Motorradkarawane?
Gruß Jan
Hi Jan,
der Diebstahlschutz bei Packtaschen macht mir tatsächlich auch Sorgen..
zu den Packtaschen selber: Auf Wandertouren/Radtouren geh ich immer so leicht wie möglich. Auch schon mal drei Tage Voralpen mit nem 30l Rucksack. habe dafür ein Einmannzelt (Gelert Solo, 50 EUR, sehr zu empfehlen für Kurztrips) mit 1kg und ca. 1l Packvolumen, einen leichten Schlafsack, 3/4 Isomatte,..
Am jetztigen Mopped bin ich auch nur mit Textiltaschen gefahren (plus Gepäckrolle für weitere Touren und natürlich variablem Tankrucksack). An der TransAlp wollte ich von dem Konzept aus folgenden Gründen nicht weg:
- leicht (werde mir wohl nen Abstandshalter mit Hitzeschutzblech basteln, der wenig ausladend ist, alternativ schauen ob es sowas im Zubehör gibt)
- mit Kompressionsriemen an den Inhalt anpassbar
- rel. Schwerpunktgünstig zu verzurren und auch rel. gut zu befestigen mit etwas Hirnschmalz und gutem Material
- Keine Gefahr, mit den Beinen im Gelände so zu kollidieren, dass es gefährlich wird
- Und last but not least finde ich das Feeling / die Optik irgendwie cooler. Hat für mich etwas ursprünglicheres..
Neben dem Diebstahlschutz ist in meinen Augen das größte Manko, dass mir "Verzurrfläche" verloren geht. An Alukoffern kann man natürlich noch viel wunderbar befestigen. Und wenn man was modifizieren möchte, so nimmt man einfach ein paar Poppnieten plus Zange, fertig.
Aber gute, dickwandige Koffer mit nem ordentlichem Träger haben auch schon ein ordentliches Gewicht.
Unfälle: Gaffa Tape
Bin grade auch noch auf der Suche nach Rahmentaschen, die in den Sturzbügel passen. Bei Hein Gericke was gefunden oder alte Fahhrad - Rahmendreieck Taschen. Mal schauen. Wenn hier jemand nen guten Tipp hat: Immer her damit!!
Gabelfedern: Ich muss einfach mehr fahren um das Mopped besser kennenzulernen und mir mal ne eigene Meinung zu bilden. Da wird eine anstehende Rumänientour wohl Aufschluss drüber geben.
VG transistor- edit: Motorrad-Karawane.de wurde mir schon empfohlen. Da hätte ich besser gar nicht erst reingeschaut Könnte man ja auch Tage dran verbringen..
Aber danke für den guten Tipp! 
Google Maps is schon geil. Nur noch ausdrucken und losfahren
Hmm, und der Thread sollte evtl umgenannt werden in: "Egal!"
Google Maps is schon geil. Nur noch ausdrucken und losfahren
Hmm, und der Thread sollte evtl umgenannt werden in: "Egal!"
...genau...sind ja nur 19623 km und lächerliche 249 stunden...wenn du täglich 24 stunden fährts haste das in 11 tagen geschafft
also aufsitzen und los...- Ich wollte mir eigentlich schon zwei Wochen dafür Zeit nehmen. Kann ja sein, dass ich unterwegs mal ne Sehenswürdigkeit knipsen möchte. ..obwohl, könnte ja auch vom fahrenden Mopped machen.. Aber wer weiss schon, wie die Straßen in Pakistan sind? Also doch lieber die vollen zwei Wochen einplanen!
- hat sich bezüglich den Sturzbügeltaschen schon was ergeben? Bin auch interessiert und um jeden Tip froh. Was haltet ihr von Rad-Rahmentaschen? Oder ists da gscheider gleich in was anderes zu investieren?
- So, nach knapp 8 Jahren mal ein kurzes Update
Habe dann für 12 Monate eine Radtour durch Lateinamerika gemacht. Und danach immer wieder viele schöne, teils auch was längere Touren mit der Transe. Diese ist dann zum ersten Mopped meiner Lebensgefährtin geworden. Haben dann durch Zufall eine weitere Alperin getroffen. Freundschaft geschlossen und nach ihrem Tod ihre Transalps geerbt. Diese gefahren, instandgesetzt und ohne Gewinn weitergegeben. Den Vater eines der neuen Besitzer hat es nach einer kurzen Fahrt auch gepackt und er hat sich ne 700er zugelegt. Kurzum: Haben durch und mit den Transalps echt viel Schönes erlebt.
Und da ich als Besitzer anderer Motorräder auch in anderen Foren unterwegs bin: Dieses ist mir mit Abstand das liebste! - Hey
Falls Afrika mal wieder aktuell ist,....
Fahnde bei Instagram mal nach @lea_rieck
Die Dame hat jede Menge Afrika-Erfahrung (mit der Y T700) und diese auch wunderbar dokumentiert.
(auch bei Youtube)