matm911 am 17.4.2016 zuletzt bearbeitet 17.4.2016 Hallo zusammen !
Hab mich lange nicht mehr gemeldet ... Sorry ... weiß nicht, ob sich noch jemand an mich erinnern kann
Naja, in der Zwischenzeit hatte (und habe) ich etliche andere Motorräder und Roller, aber aus irgendeinem Grund habe ich mich all die Jahre immer wieder nach vorbeifahrenden Transalps umgedreht oder die geparkten Transen aus der Nähe begutäugeln müssen. War eben doch eines der besten Zweirädern welches die Motorradindustrie hervorgebracht hat.
So, zurück zum Thema: Hier in Malta (wo ich seit mittlerweilen 4 Jahren lebe), verkauft einer eine Transalp. Habs gerade im Internet gesehen. Soweit ja nichts besonderes ... aaaaaber: Was ist das eigentlich für ein Modell ? Kennt das jemand ?
Bevor ich anrufe und sie mir ansehen werde, möchte ich ein paar Infos sammeln.
Vom Zustand her schaut sie noch ausgezeichnet aus, aber war das mal eine Originallackierung ?
Trommelbremse hinten, also muss sie vor 1991 geboren sein.
www.markusmattern.com/diverses/trans.jpg
Vielen Dank erstmal !
Markus
So, jetzt sollte es mit der Vorschau klappen
ntvtom am 17.4.2016 zuletzt bearbeitet 17.4.2016 "matm911" schrieb:So, jetzt sollte es mit der Vorschau klappen
Tja, ist jedenfalls nicht orginal.
Ich würde mal auf eine ältere PD06 tippen.
Optisch wollte anscheinend jemand eine AfricaTwin draus machen. Der Auspuff könnte von der AT sein, Farben nachgeahmt.
Wenn der Umbau gut gemacht ist, spricht nichts dagegen (außer der persönliche Geschmack vielleicht).
Aber bei Umbauten sollte man immer etwas genauer hin sehen......
Tom
das ist ein USA Reimport, sieht man an den silbernen Felgen und Trommelbremse.
http://www.transalp.de/technik/modellgeschichte/#c3653
Auspuff ist von der Africa Twin, Lackierung nicht original, schaut ja aber ganz liebevoll gemacht aus, wenn einem das design gefällt, warum nicht.
Mit Anbau eines Hauptständers wirds dann aber nix, hat keine Aufnahme dafür, kannst ja mal kucken unten unterhalb des Motors, ob da zwei runde Ösen am Rahmen angeschweisst sind, wenn nein dann 100% California Modell
Der Auspuff ist definitv nicht von einer AT. Vielleicht das Hitzeschutzgitter ... aber der Auspuff eine AT sieht anders aus.
Hier ein Bild meiner AT, mit Originalauspuff - da erkennt man schön den Unterschied
Und auch der einer 650er sieht nicht so aus.
Und eine optische Anlehnung an eine AT kann ich auch nicht erkennen. Sind ja alles noch Originalverkleidungsteile ... die neue Lackierung gefällt MIR recht gut.
ja stimmt könnte der Arrow Endtopf sein, hab mich von dem Hitzeschutz verleiten lassen
Das ist aber eine schöne Africa.
Es müsste viel mehr heißen ... das war eine schöne Africa Twin. Sie wurde genauso wie ich Opfer meines letztjährigen Unfalls. Ein Freund hat sie zwar wieder aufgebaut, aber sie schaut jetzt deutlich anders aus - eigentlich erinnert nur mehr der Motor daran, dass sie mal die Twin im obigen Bild war.
Dann danke ich euch erstmal für die Antworten. Als Original hat mir die Lackierung auch nicht ausgesehen, aber zumindest am Foto schaut die Kleine ja noch perfekt aus für ihre mind. 25 Jahre.
Auf jeden Fall schaue ich sie mir mal in Natura an, denn auch MIR gefällt das Design
Und dann hab ich auch noch diese hier ins Auge gefasst: Bj. 2009 und nur 8400km.
Vermutlich die vernünftigere Lösung ...
"matm911" schrieb:Und dann hab ich auch noch diese hier ins Auge gefasst: Bj. 2009 und nur 8400km.
Vermutlich die vernünftigere Lösung ...
Ja, sieht recht gut aus (ich habe auch so eine rote.... )
Aber: Hat kein ABS. Falls du keinen Wert auf ABS legst, könnte das zumindest bei Preisverhandlungen helfen.....
Und wenn ich das auf dem Bild richtig sehe, sind noch die Bridgestone TW Reifen drauf, und die taugen nicht viel.
Tom
"ntvtom" schrieb:Und wenn ich das auf dem Bild richtig sehe, sind noch die Bridgestone TW Reifen drauf, und die taugen nicht viel.
Erstbereifung also ? Naja, mit 8400km nicht so abwegig ... trotzdem sind die Pneus dann immerhin schon mind. 6-7 Jahre alt.
beste Transe von allen wenn sie ABS hat, aber am wenigstens geländetauglich.
Die beste Transe von allen ist die PD06!
Die 650er und die 700er sind einfach nur grottenhässlich!!
"ATransXL" schrieb:Die beste Transe von allen ist die PD06!
Die 650er und die 700er sind einfach nur grottenhässlich!!
Daher ist (Doppelscheibenbremse!) die PD10 die allerbeste Alp.
lodentoni am 20.4.2016 zuletzt bearbeitet 20.4.2016 Jaa da ist es wieder das problem mit dem Geschmack.Zum Glück hat jeder einen anderen.
Auf alle Fälle Markus geh nach Deinem ! Ok Vor-und Nachteile der einzelnen Modelle dürfen und sollen erwähnt werden ,und fließen in die Beurteilung ein.Aber der Bauch oder das Herz entscheidet doch meist.
Also auf eine gute Wahl und damit viel Spass wünscht Hartmut
"ATransXL" schrieb:Die beste Transe von allen ist die PD06!
Die 650er und die 700er sind einfach nur grottenhässlich!!
einerseits von der besten zu sprechen und als Begründung die Optik herzunehmen, ist wenig sinnvoll.
Es geht ja nicht um Geschmack, denn ne Transe war ist und wird nie hübsch sein, sondern ist einfach ein gutes zweckmässiges Alltags und Allterrain Mopped.
Meine Transe finde ich hübsch, und toll verarbeitet, - noch Made in Japan!
OK, die Bremse vorn könnte etwas bissiger sein, ist eben eine Männerbremse!
Ab 1997 lässt die Verarbeitungsqualität nach und ab 2000 dann auch das Design, optisch einfach nicht mehr zu ertragen.
Die 700er mit ihrem Zyklopenauge setzt dem ganzen dann die Krone auf, würg.
ABS ist ein weiterer Schritt in Richtung Mädchenmopped!
Nee nee, die Alten sind noch die besten Transen!!!!
Das ist nicht meine Meinung, sondern allgemein amtlich!
"ATransXL" schrieb:Ab 1997 lässt die Verarbeitungsqualität ...
...
Das ist nicht meine Meinung, sondern allgemein amtlich!
Und durch welche objektiven Tatsachen belegst du diese subjektive Aussage?
Und Männerbremse ... so ein Bull Shit
der ganze Beitrag war bullshit
"Echte Männer" bremsen indem sie ihre massiven Hoden auf einer seite wie einen Anker in den Boden werfen! Bremshebel sind nur dekoration und für den TÜV
Spaß beiseite.
OP Lackierung gefällt auch mir, die neuen TAs gefallen mir nicht so. Die 650er finde ich auch noch ok. Wenn du ABS kriegen kannst, nimm dir ABS.
Die erst gezeigte hat nen Schwarzen Motor, gabs damit nicht relativ viel Öl-verbrauchs probleme?
Ihr versteht hier echt keinen Spaß, wah?
mm69 am 20.4.2016 zuletzt bearbeitet 20.4.2016 Yippie, es geht um Geschmäcker *lach*......
also zunächst stimme ich Andreas mal voll und ganz zu, was die Optik angeht. PD06 ist die einzig wahre.......(meine Frau hat dann allerdings doch ne PD10 wg der Doppelscheibe gefordert)....
...aber apropos Humor:
wenn Du von Männerbremse redest.......ei ei ei....dann dürfte ich SOWAS von Dir nicht lesen:
Als nächstes steht an:
- Scotti anbauen
- Leerlaufschalter ersetzen
- Stahlflex vorn (schon bestellt, mit gold eloxierten Anschlüssenicon_smile.gif )
- eine Birne für Tacho erneuern
- K&N Luffi
- Öl und Ölfilter
- Stromversorgung für´s Navi verlegen
- die lockeren Heizgriffe fixieren
- weisse Blinkergläser vorn
- Warnblinkmodul installieren
Was für ein Mädchen-KRAD.......HEIZGRIFFE !! Warnblinker! Scotti!.....DAS hat mit Männermopped auch gar nix mehr zu tun !!!
