Transalp-Freunde Deutschland e.V.

Technik: Verunfallte Transalp

• Michael1972 am 19.1.2016
  richtig und es gibt Firmen die Geld nehmen aber nix dran verbessern, hatte ich schon und wenn man sie drauf anspricht was sie denn gemacht haben, werden se pampig und sagen man solle nie wieder was zur Reparatur schicken
  Ne wirklich gute Adresse für Richtarbeiten, aber nicht ganz billig, dafür kriegt man vorher nachher Bilder ist Per Nissen motorrad-richtarbeiten.de / Bursig wäre noch zu nennen, aber dort hab ich noch nix machen lassen. Aber untere Brücke richten, kostet mehr als ne gebrauchte gute.
• Harlekin am 19.1.2016
  Manchmal sitzen die aber auch nur recht stramm. Also nicht gleich Panik
• salvertere am 19.1.2016

  "Harlekin" schrieb:Manchmal sitzen die aber auch nur recht stramm. Also nicht gleich Panik

  
  Habe ich mir schon gedacht als ich den ersten in beide Brücken rein geschoben habe. Das ging wirklich sehr schwer... Beim zweiten Holm hatte ich auch schon an der unteren Brücke Probleme die durch zubekommen. Musste ganz schön die Löcher "spreizen" mit einem schraubenzieher um die dort überhaupt durch zu bekommen. Und das hat ja noch nichts mit verbiegen zu tun... Bei meiner Bandit geht das sehr leicht durch...
  
  Werde am Wochenende berichten
  
  Simon
• salvertere am 20.1.2016 zuletzt bearbeitet 20.1.2016
  Guten Tag,
  gerade wieder die Bucht durchsucht nach Verkleidungsteilen und auf dieses schöne Teil gestoßen:
  http://www.ebay.de/itm/Honda-Transalp-XL-600V-PD06-Verkleidung-vorne-links-Fairing-front-left-/321918392160?hash=item4af3d4d760:g:yzIAAOSw~bFWQ3Gl
  Genau die Seite in der Farbe!
  Aber von einer PD06 - Passt das an meine PD10?
  Die Nippel die abgebochen sind kann man doch bestimmt einfach wieder irgendwie ankleben oder?
  
  Gruß
  Simon
  
  PS: wie kann ich links einfügen? Mit URL Button funktioniert das nicht so wie gewollt...
• varakurt am 20.1.2016
  Wenn die PD06 bj. 1994 und jünger ist, dann passen die Teile auf deine PD10.
  
  Wenn sie älter ist, weiß ich es nicht. Aber ich VERMUTE! dass zumindest die Seitenteile trotzdem passen.
• Michael1972 am 20.1.2016
  Seitenteile passen alle Baujahr bis 99 ausser der Farbe halt klar
• salvertere am 21.1.2016
  Guten Abend!
  Habe heute mehrmals verglichen und auch unbeteiligte drüber schauen lassen. Von der Farbe und auch von der Form müsste es passen
  Einziges Manko, die zapfen sind abgebrochen und fehlen anscheinend. Hat jemand schon mal so was repariert? Geht das? Unten die Befestigung hab ich für sie Rechte Seite schon mal gemacht. Aber die oben, die dann in die Gummi Löchli rein gehen, wie kann man so was wieder reparieren?
  
  Danke und linke zum Gruß!
  Simon
• varakurt am 21.1.2016
  http://www.transalp.de/technik/reparaturen/verkleidung/
• salvertere am 21.1.2016
  Vielen Daaannk!!
• Michael1972 am 21.1.2016 zuletzt bearbeitet 21.1.2016
  
  
  
  
  
  
  
• Franz-Manfred_Schuengel am 22.1.2016

  "salvertere" schrieb:Einziges Manko, die zapfen sind abgebrochen und fehlen anscheinend. Hat jemand schon mal so was repariert? Geht das? Unten die Befestigung hab ich für sie Rechte Seite schon mal gemacht. Aber die oben, die dann in die Gummi Löchli rein gehen, wie kann man so was wieder reparieren?

  
  
  Wenn du eine Paste aus ABS-Kunststoff und Aceton herstellst - geeignet als ABS-Quelle ist Verkleidungsschrott von der Transalp, Lego, Playmobil oder bestimmte Gehäuseteile - kannst du diese in eine Spritze füllen und fehlende Teile Stück für Stück aufbauen. Du kannst auch ein kleines Loch reinbohren und den Innenstift eines Blindniets reinstecken. Von aussen sieht man dann zwar den kleinen silbernen Kopf, aber der neue Nupsi wird stabiler und ist einfacher aufzubauen.
  
  Gruss Manfred
• Blitzbirne am 22.1.2016
  Wie an Varakurts Beitrag zu sehen, gibt es den ein oder anderen Thread zu dem Thema.
  
  Mir hat man letztes Frühjahr die Frontmaske mit einem Pritschenwagen kaputt geschoben. Dabei sind auch paar dieser Haltenubbel der Seitenteile abgerissen. So war ich also in einerähnlichen Situation.
  Nachdem ich viele Beiträge gelesen hatte, habe ich es mit Aceton aus verschiedenen Quellen (Baumarkt) und Legosteinen probiert. Irgendwie habe ich da keine richtige Masse hinbekommen. Ich hatte immer so einen halb aufgelösten Block im Aceton liegen. Wäre da nebenbei dankbar für einen Hinweis woran das wohl gelegen hat ...
  Repariert habe ich dann bei mir alles mit Pattex Stabilit (2 Komponentenkleber). Erst habe ich die Klebeflächen großflächig angeraut, dann mit Aceton und einem Pinsel gereinigt und wieder abgetrocknet. Danach die noch vorhandenen Teile mit großzügigem Einsatz von Stabilit festgeklebt.
  Bei Teilen, die nicht mehr vorhanden waren, habe ich mit Klebeband eine grobe Giesform an der Stelle angebracht und mit Stabilit vollgegossen. Nach dem Austrocknen dann einfach den Guss mit einem Dremel in Form gebracht. Das alles dauerte, bis aufs Austrocknen des Klebers, immer nur paar Minuten und hält nun seit einem Jahr ohne Ermüdung zu zeigen.
  
  Gruß
  Günni
• salvertere am 26.1.2016
  Guten Abend!
  Am vergangen Wochenende war es wieder soweit, nach gut 6 Monaten stand die gute Transalp wieder auf eigenen Beinen. Ich habe die Gabelbrücke oben noch mal gelockert, ein bisschen mit dem Gummihammer nachgeholfen und mit ein bisschen Schmierfett sind dann beide Gabelholme in beide Gabelbrücken hinein gelitten (nicht ganz aber schon wesentlich einfach als die Woche zuvor). Dann noch mal alles raus gezogen und dann ohne Fremdeinwirkung noch mal probiert ohne Probleme. Meiner Meinung nach sieht es gut aus, was noch täuscht sind die Lenkerklemmungen, die eine scheint nicht richtig zu sitzen und lässt den geraden Lenker schief aussehen.
  Hatte aber am Wochenende dazu keine Lust mehr, das war so kalt und nass in der Garage da hatte ich keine Lust mehr.
  Ich war froh das ich sie endlich mal wieder runter lassen konnte und bewegen konnte.
  Am kommenden WE habe ich vor die Klemmungen wieder zurecht zu rücken (einfach mal schauen ob ein lösen und wieder festziehen ausreicht), neues Gewinde vorne für Vorderradachse anbringen (eine von den 4 Gewinden ist abgebrochen) und wer weiß vielleicht mal den Tank draufsetzten und sehen ob sie überhaupt noch anspringt
  
  Ich werde berichten.
  Leider nur ein Foto am WE entstanden, mir war es einfach zu kalt...
  
  
  Jetzt geht´s endlich vorwärts
• salvertere am 27.1.2016
  Guten Abend,
  Da ich unter der Woche immer unterwegs bin, kann ich leider nicht nachsehen was für ein Gewinde ich vorne an der rechten Gabel habe die die Achse hält (kann man das so ausdrücken?).
  Sind diese 4 schrauben die man gegen die Vorderachse "schraubt".
  Wäre super nett wenn mir jemand sagen könnte das für ein gewinde ist? Würde mir dann morgen in der Pause die gewinde Stange kaufen.
  Wäre ssuper!
  Danke & Gruß
  Simon!
• Michael1972 am 28.1.2016
  kauf originale Stehbolzen keine Gewindestange....
• horst.w am 28.1.2016
  und denk beim Montieren der Achse dran : die Halbschale oben anliegend ansetzen (mäßig festgezogen), dann die unteren. Wenn die dann ebenfalls angezogen sind, alle über Kreuz auf die vorgegebenen Nm.
  
  H.
• salvertere am 15.2.2016
  Guten Abend,
  man schon wieder 2 Wochen her und nicht richtig weitergekommen...
  Das demotiviert ganz schön...
  
  Die bolzen vorne habe ich mir beim Honda Händler besorgt und haben 2 Stück 2,50 gekostet, völlig oK!
  Dann habe ich vor zwei Wochen den Tipp mit dem Aceton und Lego probiert, darüber möchte ich kurz berichten vielleicht interessiert es ja jemanden:
  Die Verkleidung der Honda Transalp ist beim Unfall in Mitleidenschaft gezogen worden, die Befestigungsnippel von der Verkleidung um diese an den Tank ranzustöpseln sind abgebrochen.
  Im Transalp forum kam der echt ausgefallene Tipp mit dem Lego und Aceton.
  
  Ich habe lego steine genommen die in ein altes wurstglas rein und mit aceton so viel aufgefüllt das alle Legoteile bedeckt waren damit. Dann habe ich es 2 Tage lang einziehen lassen. Danach kam dann eine wunderbare paste bei raus.
  um das ganze ein bisschen zu formen habe ich eine 13er Nuss genommen und die in Alufolie eingerollt und die dann trocknen lassen 1 woche bei zimmer Temperatur. Dann waren die aber immer noch nicht richtig fest. habe sie dann eine nacht auf meinen holzofen gestellt dann waren sie echt hart.
  Beim auspacken aus der folie ist mir aufgefallen das meine formen alle blasen haben? nicht schön, vielleicht war das zu warm?
  Habe sie dann am Schleifstein ein bisschen präperiert, aber die luftlöcher wurden immer größer... und damit das ganze immer instabiler. habe dann noch mal mit der übrigen legoaceton paste meine nippel bestrichen und die Hohlräume ausgefüllt und wieder zum Trocknen auf den Ofen gestellt.
  Jetzt gefällt es mir schon besser. Am kommenden Wochenende hoffe ich das ich dazu komme und sie montieren kann / bzw. ankleben.
  
  Ich habe gelesen das man den Nippel mit einer Blindniete nachbauen kann mit einer schraube von außen. Ich glaube meine Methode ist nicht so erfolgversprechend, hab da nicht so viel Hoffnung.
  Das mit der Schraube hört sich Stabiler an, aber wie geht das? ich habe das nicht kappiert...
  
  Ich hatte auch schon überlegt eine Mutter in das Loch irgendwie reinzumachen (mit Kleber zb.) und dann mit einer Schraube durch die Verkleidung in die Mutter (mit Kontermuttern das ganze noch fixieren... Klingt doch auch machbar oder?
  Allerdings denke ich mir wenn sie wieder auf die Seite fällt, wird die Metallschraube die ganze Verkleidung zerstören, daher finde ich die Plastikidee wieder ganz gut...
  
  Was habe ich noch gemacht...
  Die Fronfender Metalverstärkung hat sich verbogen, habe sie wieder versucht zurecht zu biegen aber wird nicht ganz so toll. Habe mich dazu entschieden das wegzulassen. Sehe es als nicht nötig an.
  Schutzblech vorne geklebt mit legoaceton -> wirkt echt stabil und bleibt haften!
  
  Ansonsten hoffe ich das der nächste Samstag endlich mal mehr Zeit übrig hat...
  
  Lego
  
  
  
  
• varakurt am 15.2.2016

  "salvertere" schrieb:Was habe ich noch gemacht...
  Die Fronfender Metalverstärkung hat sich verbogen, habe sie wieder versucht zurecht zu biegen aber wird nicht ganz so toll. Habe mich dazu entschieden das wegzulassen. Sehe es als nicht nötig an.

  
  
  Hmmm, natürlich kannst du das Teil weglassen ... ABER ... der Bügel bildet mit der VR-Achse und den beiden Gabelholmen ein Rechteck und trägt so zur Stabilisierung der Gabel bei. Wenn du den Bügel weglässt verwindet sich die Gabel bei Lenkimpulsen stärker als wenn das Teil da wäre, was der Lenkpräzision abträglich ist.
  
  Wenn bei dir das Teil verbogen ist, dann schmeiß es weg. Am Gebrauchtteilmarkt gibt es die Dinger für rel. wenig Geld zu kaufen - wobei auch die Bügel der Africa Twin passen.
• salvertere am 20.2.2016

  "varakurt" schrieb:Hmmm, natürlich kannst du das Teil weglassen ... ABER ... der Bügel bildet mit der VR-Achse und den beiden Gabelholmen ein Rechteck und trägt so zur Stabilisierung der Gabel bei. Wenn du den Bügel weglässt verwindet sich die Gabel bei Lenkimpulsen stärker als wenn das Teil da wäre, was der Lenkpräzision abträglich ist.
  
  Wenn bei dir das Teil verbogen ist, dann schmeiß es weg. Am Gebrauchtteilmarkt gibt es die Dinger für rel. wenig Geld zu kaufen - wobei auch die Bügel der Africa Twin passen.

  
  
  Ok, leuchtet ein, werde mal auf die Suche gehen!
  
  Juhu! Heute ein echt gutes Stück voran gekommen - der frühe Vogel fängt den Wurm
  Heute morgen raus in die Garage und (meine persönliche Meinung) ein gutes Ergebnis abgeliefert.
  
  Meine vorgefertigten Nippel habe ich letztes Wochende noch mal mal mit Aceton-Lego pampe leicht beschmiert das die Blasen geschlossen werden. Jetzt sind sie richtig Stabil. Habe an der Verkleidung die Stellen noch mal mit einer Feile aufgeraut und dann Ordentlich mit der Lego-Pampe beschmiert. Der erste Versuch mit dem Nippel hat nicht ganz so gut geklappt aber die anderen gefallen mir sehr, der eine ist schon ausgetrocknet und Bombenfest (habe mit einem Haarföhn ein bisschen nachgeholfen).
  Jetzt verpacke ich die Lampenmaske, da ist ein ganzes Stück ausgebrochen und schicke es zu einem Reparaturdoktor. Das trau ich mich nicht selbst zu machen - da hab ich keine Erfahrung.
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  Leider sind die Fotos nicht so gut - hatte nur das Handy parat.
  
  Dann zum Feierabend in die Ecke gestellt noch mal ein bisschen sauber gemacht und gefreut!
  Jetzt nimmt sie langsam echt schön Gestalt an!
  
  Das einzige was mir noch Kopfschmerzen bereitet sind die Gabelbrücken, ich habe das Gefühl das diese minimal verzogen sind, oder zumindest einer - wenn ich den Lenker gerade stelle sieht es so aus als ob das vorderrad um wenige ° wo anders hinhzeigt. Da muss ich noch mal prüfen oder messen irgendwie...
  
  Ansonsten ein guter Samstag.
  
  Gruß aus Würzburg!
  Simon
• Michael1972 am 21.2.2016
  einfachste Methode ohne viel Werkzeug. Gabel und die untere Brücke raus. Gabel am Tauchrohr auf dem Tisch festspannen so dass das Standrohr frei über dem Tisch steht, ganz aussen was passendes unterstellen und das Standrohr langsam drehen, dabei beobachten ob der Abstand zu dem untergelegten Teil sich ändert, da gehts um Zehntel mm. Wenn die Rohre gerade sind, die untere Brücke auf ein Standrohr schieben, übliche Position wie eingebaut. dann seitlich schräg draufschauen und so hindrehen dass Lenkrohr der Gabelbrücke mit dem Standrohr nur einen Spalt Licht durchlassen, gerne auch gegen eine weisse Wand oder ein Stück Papier dahinter halten damit man den Spalt gut sieht, verläuft der Parallel, die andere Seite probieren. Wenn da keine Abweichung zu sehen ist, haste zumindest keine grob verbogenen Teile.
  Natürlich kann man das auch professioneller Prüfen, aber dazu müsst man dann besser ausgestattet sein, aber so kann man schonmal was feststellen
• salvertere am 11.3.2016
  Guten Abend,
  lange nicht mehr gemeldet, hab die letzte Zeit mehr an der Suzuki rumgewerkelt und mir dort Heizpatronen gegönnt Marke Eigenbau
  Mal schauen vielleicht kommen die auch in die Transe.
  
  Vor zwei Wochen habe ich geprüft ob meine Gabelbrücke einen dreher haben... ja haben sie. Schade. Sind die PD10 und PD06 die unteren Gabelbrücken eigentlich kompatibel?
  
  Jetzt kommt aber das eigentliche Ding.. An der Frontkanzel fehlte ein größeres Stück Plastik, das habe ich eingeschickt zur Reparatur, selbst hab ich mich nicht getraut. Ist jetzt wieder und schaut gut aus. Jetzt bin ich beim Lackieren und habe gelernt das die Transalp (ich habe eine R-218 (radiant red mc)) einen speziellen Lack hat mit Tiefeineffekt und so was?
  Was denkt ihr was eine Lackierung der Frontkanzel kosten darf? War jetzt bei zwei Lackierern der eine 350€ der andere 250€...
  ich bin am überlegen ob ich es vielleicht nicht selbst mal probiere
  Allerdings ist sieht man die Front halt doch ziemlich gut... wenn ich da also ein Fehler rein mache... oho..
  
  Soll ich es probieren? Schon mal jemand Probiert? Evtl Tipps ?
  
  Gruß aus Würzburg
  Simon
• ThomasD am 12.3.2016

  "salvertere" schrieb:Sind die PD10 und PD06 die unteren Gabelbrücken eigentlich kompatibel

  
  Ja, kannst Du untereinander tauschen. Einzig die oberen unterscheiden sich, da die PD10 zwei Bremsleitungen hat.
  In meiner gestrippten PD10 fahre ich die obere Gabelbrücke einer PD06 und die untere ist original.
• salvertere am 12.3.2016
  Danke.
  Aber meinst du nicht die untere?
  Da sind Links und rechts jeweils eine Halterung für die Leitungen. Oben ist nur eine bremsleitung Halterung.
  
  Gruß
  Simon
• ThomasD am 12.3.2016 zuletzt bearbeitet 12.3.2016
  Jetzt machst Du mich unsicher... Ich kann auch nicht mehr nachschauen, da mittlerweile auch wegen Stahlflex alles umgemodelt ist.
  
  In meinem Umbauthread sind aber noch Bilder: http://www.transalp.de/forum/beitraege/technik/mein_zerlege_auf_und_umbauthread/?no_cache=1&tx_mmforum_pi1[page]=3
  Wenn ich mir das Bild mit dem hochgelegten Kotflügel so anschaue, sieht man da eine querlaufende Leitung samt Halterungen.
  
  Da muß ich wohl meine Aussage mit der Austauschbarkeit der unteren Gabelbrücke zurücknehmen.
• lodentoni am 12.3.2016
  Ich weiß ja nicht ob die Frontverkleidung noch als Neuware verfügbar ist.Hatte sie vor Jahren für 240 Euronen mal neu gekauft.Seitenteil 130 Eur.In original Farbe.Wenn ich die hier aufgerufenen Lackierpreise sehe muß ich da nicht lange rechnen.
  Mfg Hartmut