Transalp-Freunde Deutschland e.V.

Technik: Transe zu zweit

• klausi33 am 16.12.2014

  "geviriyah" schrieb:Oh man klausi, du kannst auch keinen Millimeter einlenken oder?

  
  
  Nein, denn wenn jetzt noch die Strafrechtskeule ausgepackt wird krieg ich langsam roten Kopf.
  
  Irgendwie hab ich den Eindruck das keiner ein Problem damit hat wenn sich User unter mehr Namen anmelden, und das nutzen um komische Dinge zu machen.
  
  Das wird irgendwie akzeptiert und keiner fragt sich warum man das überhaupt macht.
  
  Aber wehe man zeigt sowas auf, das sind die wahren Probleme.......
• ThomasD am 16.12.2014
  Also im Prinzip wäre ja eigentlich alles gut - TA-Rider hat sich entschuldigt und lässt hoffentlich in Zukunft die Finger von Zweitaccounts.
  
  Recht geben muß ich hingegen klausi33, was die Sachlage um die Veröffentlichung persönlicher Daten angeht.
  
  Es ist nämlich so, dass jeder Webmaster, der in Deutschland eine Website betreibt, gesetzlich verpflichtet ist, ein Impressum zu führen. In diesem Impressum müssen Name, Anschrift und eine Kontaktmöglichkeit genannt werden. Strittig bei Privatpersonen ist lediglich die Nennung einer Telefonummer. Siehe § 5 TMG / Verantwortlich für den Inhalt nach § 55 Abs. 2 RStV.
  
  Diese meine Daten sind also in dem Moment, wo ich eine Homepage in D betreibe, ÖFFENTLICH!!!
  
  Will ich also nicht, dass ich als Forenteilnehmer identifiziert werden kann, verlinke ich einfach nicht meine Homepage in meinem Benutzerprofil oder poste in meinen Beiträgen halt keine Links, die zu meiner Homepage führen.
  
  @Johnny: Ein bisschen kleinere Brötchen backen wäre also schon angesagt...
• Bud62 am 17.12.2014

  "klausi33" schrieb:

  "geviriyah" schrieb:Oh man klausi, du kannst auch keinen Millimeter einlenken oder?

  
  
  Nein, denn wenn jetzt noch die Strafrechtskeule ausgepackt wird krieg ich langsam roten Kopf.
  
  Irgendwie hab ich den Eindruck das keiner ein Problem damit hat wenn sich User unter mehr Namen anmelden, und das nutzen um komische Dinge zu machen.
  
  Das wird irgendwie akzeptiert und keiner fragt sich warum man das überhaupt macht.
  
  Aber wehe man zeigt sowas auf, das sind die wahren Probleme.......

  
  Mal Strafrecht hin und her . Ich finde es schade das so ein Thema" Transe zu zweit " leider völlig aus dem Ruder läuft .Ist bei anderen Themen ja auch schon gewesen . Ich habe auch ein Problem damit wenn sich User unter mehreren Namen anmelden, um Ihre Werbepage zu puschen oder sonst was machen ( Ja ich verlinke meine auch öfter mal , werde aber nicht gesponsort , bin nur zu faul alles doppelt zu schreiben ). Muß in so einem Forum nicht sein . Sich bedrohen und beschimpfen ja sowieso nicht . Dann sollte man das Forum verlassen . Und ich finde es gut wenn sich Leute Zeit nehmen und so was aufzeigen !
  Aber nicht nur weil Weihnachtszeit ist , sondern weil das hier ein gutes ,informatives Forum ist , sollte man vielleicht doch daran denken sich an gewisse Spielregeln zu halten und vielleicht mal an shake Hands nachdenken . Ich kenn sowas von früher , da ist genau aus solchen Sachen ein Forum zerplatzt ....und das hier mitzuerleben wäre schade .
• ThomasD am 17.12.2014

  "Bud62" schrieb:Aber nicht nur weil Weihnachtszeit ist , sondern weil das hier ein gutes ,informatives Forum ist , sollte man vielleicht doch daran denken sich an gewisse Spielregeln zu halten und vielleicht mal an shake Hands nachdenken .

  
  Du hast die ultimativen Schlußworte gefunden - Danke, dem gibt es nichts hinzuzufügen.
• carsten-bo am 17.12.2014
  Hallo Stoffel
  
  ich bin recht oft mit meiner jüngeren Tochter auf der 650er in den Dolos gefahren. Nach einer der ersten Touren hinten zwei Zähne auf dem Kettenblatt mehr, auch hinten ein Wilbers, danach für mich optimal.
  
  Gruß
  
  Carsten
• hansolo75 am 17.12.2014
  Guten Morgen,
  
  schön, dass es jetzt beim eigentlichen Thema weiter geht, bei allem Verständnis meinerseits für die Diskussion.
  Wie siehts denn mit der Hyperpro-Feder aus? Kann die das Fahrverhalten zu zweit soweit verbessern dass man sagen kann, das taugt so oder ist nur das Wilbers bei Sozius-Betrieb die einzig wahre Verbesserung?
  Ich bin mit dem originalen Federbein relativ zufrieden und müsste jetzt nicht unbedingt was dran machen. Da aber vermehrt meine Frau und mein Sohn mitfahren (getrennt natürlich, nicht die indische Variante:-)) könnte es bei voller Beladung schon ein wenig besser sein. ich möchte allerdings auch nicht 4-500 Euro in ein neues Federbein investieren bei einem Motorrad mit ~100k Km und 22 Jahren auf dem Buckel. Das investiere ich lieber in ein für zwei Personen geeignetes Motorrad und lass die TA so original wie sie ist. Mann schielt auf eine Kawa ZRX als Zweit-Moped:-).
  
  Viele Grüße
  alex
• Bud62 am 17.12.2014
  Das würde mich auch interessieren (mit der Hyperpro Feder) , kann mir vorstellen das Sie zu zweit mit Beladung gut passt , aber im Alleinbetrieb zu stark ist . Hab da auch keine Erfahrungen . Wie Hansolo auch schon schreibt , hab ich auch kein Bock so viel Geld bei Wilbers zu lassen .
• klausi33 am 17.12.2014
  Wobei das Wilbers nur knapp über 300 Euro ist wenn man es direkt bei Firmen und nicht über ebay kauft
• carsten-bo am 17.12.2014
  Moin
  
  ich kenne den Unterschied der Austauschfeder zu einem Wilbers nicht aus eigener Erfahrung auf der Transe.
  An einem anderen Mopet wurde mal auf eine Austauschfeder gewechselt, das kam mir im Zweipersonenbetrieb auch gut vor; ich quäl die Dinger aber auch nicht so , das ich bei prinzipiell brauchbaren Dingen noch große Unterschiede merke. Für mich war der eingesparte Aufwand bei Umbau gegen Austausch dann schon ein Wilbers wert.
• ThomasD am 17.12.2014
  Um die Wirkung einer Austauschfeder beurteilen zu können, sollte man auch wissen, wie ein Fahrwerk abgestimmt wird und welche Rolle die Feder bzw. deren Härte spielt.
  
  Hierzu empfehle ich immer wieder gerne folgende Seite: http://www.660er.de/Tenere/fahrwerk.htm
• Bud62 am 17.12.2014
  Na das ist ja wirklich eine kleine Wissenschaft für sich
• hansolo75 am 17.12.2014

  "ThomasD" schrieb:Um die Wirkung einer Austauschfeder beurteilen zu können, sollte man auch wissen, wie ein Fahrwerk abgestimmt wird und welche Rolle die Feder bzw. deren Härte spielt.
  
  Hierzu empfehle ich immer wieder gerne folgende Seite: http://www.660er.de/Tenere/fahrwerk.htm

  
  
  Interessante Seite. Die werde ich mir heute Abend mal zu gemüte führen.
  
  @klausi33: wie schon geschrieben bin ich eigentlich mit dem Fahrverhalten der TA zufrieden. ich habe im letzten Winter Wilbers Federn in die Gabel eingebaut und war erstaunt vom "neuen" Fahrverhalten. Hinten ist es aber eigentlich ok und insgesamt ist meine TA so wie sie ist komplett. Größere Investitionen sollen eigentlich nur noch in Verschleißteile investiert werden, nicht in Tuning, mit Ausnahme vielleicht noch bei der Hyperpro-Feder. Aus dem Grund würde ich anstelle in ein Wilbers lieber in ein Motorrad investieren, welches besser für einen Zwei-Personen-Betrieb geeignet ist als die TA. Ich war diesen Sommer mit meinem Sohn auf Zelt-Tour in den Alpen. Da war es mit der TA schon grenzwertig, vor allem vom Platz her. Die TA soll aber auf jeden Fall bei mir bleiben, auch wenn es ein zweites Moped geben sollte, irgendwann mal vielleicht.
  
  Aber prinzipiell kann ich da zustimmen, dass ein Wilbers-Federbein besser sein wird als nur die einzelne Feder.
  
  Gruß Alex
• ta-rider am 17.12.2014
  Ich würde sagen die originalen Federn sind für den Alltagsgebrauch vollkommen in Ordnung. In Extremsituationen mit viel Gepäck oder bei schnell aufeinander folgenden Bodenwellen im Offroadeinsatz oder im Enduropark - quasi den typischen Situationen in denen die Originalfedern durchschlagen würden - helfen Wilbers vorne und hinten, genau dieses harte Aufschlagen zu verhindern. Was hart aufschlägt kann brechen, gefederte Dinge brechen dagegen nicht so schnell. Das härtere Fahrwerk erkauft man sich natürlich mit einem Verlust an Komfort auf Kopfsteinpflaster etc.
• carsten-bo am 17.12.2014
  Hallo Alex
  
  habe gerade mal dein Profil gelesen; mit der Vorbelastung, also in Kilometern, tät ich weiterhin zum Wilbers raten. An der Transe meiner Frau haben wir bei vergleichbaren Kilometern "aus Spaß" hinten auf ein neues Federbein gewechselt. Der Unterschied war schon immens. Bei einem alten Federbein nur die Feder zu wechseln, wird auch nur ein Teil der Wahrheit sein.
  Gerade wenn du das Ding noch länger behalten willst, eventuell eine gute Investition, also ein Wilbers.
  Ich stimme dem ta-rider zu, für den Alltagsgebrauch reicht das Originale; auf meiner letzten waren zum Schluß knapp 190tmls drauf, mit Orischinalfederbein, das Fahrverhalten eher rustikal, ich bin damit aber nicht gestürtzt, nicht unter nen Müllwagen gekommen, und es war billig; aber ganz weit weg von angenehm.
  
  bis denn
  
  Carsten
• Bud62 am 17.12.2014
  Vorne hat mein Vorgänger schon Wilbers verbaut , durchschlagen ist nicht mehr . Allerding hab ich da auch keinen Vergleich zu den originalen . Für mich alleine , auch mit Gepäck sind die Originolen auch auf Schwedenschotter und leichtem Gelände ausreichend . Möchte auch nicht mehr so viel investieren , auch wenn die Transe grad eingefahren (69tk) ist :)
• hansolo75 am 17.12.2014
  Ihr macht mir ja Spaß. Ich schwanke schon wieder
• carsten-bo am 17.12.2014
  Ich finde Schwankende sehr dekorativ.
  
  Wir haben in der Familie das ein oder andere Mopet, es wird deutlich nach Einsatzzweck unterschieden, was son Ding können muss.
  Die kleinen NX 250er haben ein schon werksneu orientalisch abgestimmtes Fahrwerk, bei meiner ist das FB ausgelutscht, dadurch schlägt die Kiste hin und wieder durch und gemahnt zum ruhigeren Tun. Für die Touren die wir damit machen absolut ausreichend.
  Die verschiedenen Transen :
  1. 190tmls bj 89 original, absolut grottig zu fahren -> weg
  2. 80tkm bj 88 original, ging so; Wilbers vorne/hinten ab da richtig gut -> darf bleiben, für Reisen gut
  3. 60tkm bj 02 original, ganz gut, 2Pers: mäßig; Wilbers vorne/hinten auch bei 2 Pers. richtig gut -> darf bleiben, für Reisen gut
  Dann BMW :
  1. F650 bj 96 80tkm original, brauchbar, für Reisen nix -> kommt weg ( braucht jemand ne BMW )
  2. F 650 GS bj 06 ABS, original, richtig gut auch bei 2 Pers, darf für Alltag und Reisen bleiben
  3. R 850 GS bj 99 ABS, original, richtig richtig gutauch bei 2 Pers., darf bleiben
  
  ohne Umbau hätten wir die Transen abgegeben, und nach was anderem Ausschau gehalten, jetzt bleiben sie noch etwas.Die Investitionskosten hab ich bei den Putz und Reinigungsmitteln wieder eingespart.
  Wenn dann noch Geld über ist, beim nächsten Kettensatzwechsel hinten 2 Zähne mehr....
  
  Hoffentlich verwirrend
  
  Carsten
• Bud62 am 18.12.2014
  Carsten , nur leicht verwirrend . Ich denk mal meine wird noch einige KM machen . Und auch ich schwanke , doch noch Wilbers einbauen .
  Hab es erstmal schnell noch auf den Weihnachtswunschzettel gekritzelt :)
• hansolo75 am 18.12.2014
  Schade, der Wunschzettel ist bei mir durch --> 16. mai AC/DC in Hockenheim. Ein drittel Wilbers verpulvert
  Man(n) muss halt Prioritäten setzen...
  
  Gruß Alex
• Bud62 am 19.12.2014

  "hansolo75" schrieb:Schade, der Wunschzettel ist bei mir durch --> 16. mai AC/DC in Hockenheim. Ein drittel Wilbers verpulvert
  Man(n) muss halt Prioritäten setzen...
  
  Gruß Alex

  
  
  Eine sehr gute Wahl , würde ich Wilbers ebenfalls vorziehen . Hab Sie damals hier in Berlin erlebt , Hammer . Dieses Jahr hats nur zur neuen CD gereicht :)
• klausi33 am 19.12.2014
  Berlin war ich auch dabei, hab eine Supportband dort gemischt.
  
  Insgesamt war ich bei 3 AC/DC Shows dabei, die Jungs sind auch hinter der Bühne ziemlich cool
  
  Kommen in einem VW Bus vorgefahren , gehen auf die Bühne und 2 Minuten später geht das Konzert los !!