Hey ihr!
Bin ja grade aufm Weg in die Mongolei und jetzt fehlt folgendes.
Zuerst fiel die komplette Blinkanlage aus. Relais klang komisch. Nachdem ich den Blinkschalter mit ordentlich Kontaktspray behandelt habe, gingen diese wieder.
Dabei fiel mir auf, dass auch das Ablendlicht nicht geht. Nur Standlicht. Schalter steht aber auf Ablendlicht. Fernlicht geht.
Weiterhin verweigert die Leerganganzeige in der Stadt bei heissem Motor ihren Dienst. Alles ist nach 2 Tagen Dauerregenfahrt aufgetreten.
Bitte um schnelle Hilfestellung^^
Blöde Elektrik^^
Mittlerweile wieder sonnige Grüße
Technik: Sitze in Moldawien und das Ablendlicht geht nicht mehr
Dabei fiel mir auf, dass auch das Ablendlicht nicht geht. Nur Standlicht. Schalter steht aber auf Ablendlicht. Fernlicht geht.
Nur mal so, weil es von dir nicht genannt wurde: Die für Ablend-/Fernlicht kombinierte Lampe hast du geprüft und die Glühwindel für Abblendlicht ist noch intakt?- kombinierte Lampe? Ich hab das Teil grade zerlegt und Ablendlicht und Standlicht sind bei mir 2 verschiedene Lampen. Habs Ablendlicht getauscht (h4) und tada!!! Es geht wieder. Sorry für den Post, aber ich wollte währrendm Schraubn Lösungsvorschläge, weil Internet hier Mangelware ist.
Ob die Blinker nur nen wackler hatten und warum die Leerganganzeige bei heißem Motor nicht geht ist aber weiterhin offen. - Hallo,
ich gehe jetzt mal von der PD06/10 aus und denke du fährst eines dieser Modelle?!
Du hast vorne eine H4-Birne drin, d.h. dass du zwei Glühfäden da drinnen siehst.Einen für das Abblendlicht, der zweite für das Fernlicht! Das Parklämpchen ist immer seperat und in deutlich kleiner!
Das Problem mit dem Leerlaufschalter ist auch bekannt..erst hast du ab und an keine Neutralleuchte mehr und bald darauf gar keine mehr.Der Schalter nutzt sich ab und schließt dann den Kontakt nicht mehr. Sitzt unterm Antriebsritzel gut versteckt!
Gute Reise und Grüße
Antek - Hallo,
ich kann dir zwar nicht weiter helfen. Wollte Dir nur schnell viel Glück und Spass auf Deiner our wünschen. Ich beneide Dich - Bzgl des Leerlaufschalters schau mal hier http://www.transalp.de/technik/reparaturen/leerlaufschalter/
Kann man entweder wechseln, falls ein Hondahändler in der Nähe ist, oder, was bei dir wohl eher nötig sein wird, einfach den alten Schalter rausschrauben, die Kupferdichtung abnehmen, das Gewinde mit Teflonband einwickeln und wieder einschrauben. Durch den etwa 1mm den der Schalter nun tiefer drin sitzt hat man wieder einige tausend km guten Kontakt. Habs Ablendlicht getauscht (h4) und tada!!!
Kannst dir auf die Schulter klopfen, bist ein Held. Sollte in solch einem Fall auch die erste Handlung bei der Fehlersuche sein. Du hast somit nichts anderes gemacht, als ich beschrieben habe ...