Hallo Forum,
mir ist gestern mein Drosselklappen-Potentiometer kaputt gegangen.
Welche Funktion hat dieses Bauteil?
Wie äußert sich das Fahren mit defektem Poti (scheinbar geschlossene Drosselklappen)?
Technik: Sinn des Drosselklappen-Potentiometers
- Da wird die Zündung mitgesteuert.
Also wenn man "Vollgas" aufreißt, dann ändert sich die Zündkurve mit .
Macht schon einen Sinn... - Moin
Zuerst interessiert mich brennend, wie das Poti kaputt gegangen ist! :)
Wofür ist es da?
Es wird für die Zündkurve benötigt. Also genau genommen bestimmt die Motordrehzahl und die Stellung des Potis die eigentliche Zündkurve. Moderne Zündboxen haben ein mehrdimensionales Kennfeld für die Zündung. Um jetzt den richtigen Zündwert (die derzeitige Zündkurve) zu bestimmen, werden die Parameter Motordrehzahl und die Drosselklappenstellung (bei noch moderneren der Lambda-Wert) heran gezogen.
Also der Zündzeitpunkt bei 4000 U/min und 20% Drosselklappenstellung ist anders als bei gleicher Drehzahl und 100% Drosselklappenstellung.
Über dieses Kennfeld sind die Motoren auch im unteren Bereich wegen der verschäften Abgas- und Lärmvorschriften auch etwas "eingedrosselt".
Es ist also nicht so gut, wenn der Poti hin ist. Ich denke mal, Du wirst nie die volle Leistung abrufen können.
Aber fahren kannst Du damit noch... würde ich jedenfalls machen. - Das mit der Zündkurve macht Sinn. Aber ist es nicht in erster Linie dafür da um die Luftmenge und damit die einzuspritzende Menge an Kraftstoff zu berechnen um ein optimales Gemisch zu erreichen?
Einspritzung mal vorausgesetzt. Weiß ja nicht um welches Modell es sich handelt.
Gruß Gerhard - Wenns ein Einspritzer ist.
Meine 1200er ist zB VERgaser und hat das auch.... - Hier noch ein Bild zu den modernen programmierbaren Zündungen und deren Maps
Drehzahl und TPS (Drosselklappenpoti) sind die Parameter für den Zündzeitpunkt.
hier noch als 2-dimensionale Map
natürlich benutzen Einspritzanlagen diese Werte auch. Hier ging es aber um eine TA Bj 96 (also mit TCI) vom Themenstarter. - Das ist sehr schön anschaulich, danke.
Das sagt mir, dass sie besser (Verbrauch, Ansprechverhalten, Leistung) läuft,
wenn der Poti Signale geben kann.
Weiß Jemand, ob der gleiche Poti in moderneren Transalps oder Africa Twins verbaut wurde? - Kann ich Dir leider nicht sagen. Das Teil ist in keinem meiner Microfiches drin.
Wenn Du die Teilenummer heraus findest, kann man danach suchen.
Ich gehe aber von der Honda-Baukasten-Architektur aus und bin mir recht sicher dass es entweder ein Standard-Teil ist oder in vielen anderen Motorrädern gleichem Baujahres verbaut wurde. - Ich werde mal beim Twinduro-Treffen Anfang Mai darauf achten. Da sind jede Menge TAs und ATs sämtlicher Baujahre.
Ich werde mal beim Twinduro-Treffen Anfang Mai darauf achten. Da sind jede Menge TAs und ATs sämtlicher Baujahre.
:) aber nicht einfach abschrauben :)Ich werde mal beim Twinduro-Treffen Anfang Mai darauf achten. Da sind jede Menge TAs und ATs sämtlicher Baujahre.
:) aber nicht einfach abschrauben :)
Das wäre mehr als unhöflich.