mein Motor benötigt mit weit über 100.000km inzwischen richtig viel Öl.
Also hab ich mir zur Aufgabe gemacht, den Motor etwas zu überholen.
Einen Satz Kolbenringe und Kolbenbolzen sowie Dichtsatz besorgt und heute früh den Motor ausgebaut.
In der Zwischenzeit dann den Motor zerlegt und alles geprüft.
Die Zylinder und Kolben sind in einem richtig guten Zustand, trotz der sehr hohen Laufleistung.
Nur bei den Kolbenringen sieht man die Abnutzung.
man sieht auch deutlich die Spuren, wo das Druck an den Ringen vorbei ins Kurbelgehäuse ging ( und dort das Öl Richtung Luftfilter gedrückt hat )
Aber was solls, eben wie gesagt Ringe getauscht, und ich hab 2 Zylinderköpfe über gehabt, die hatte ich vorher schon mal überarbeitet.
Also Ventile neu eingeschliffen, und die Ventilschaftsimmerringe getauscht.
So mußte ich da heute nur mehr zusammenbauen und der Motor hängt schon wieder im Rahmen.
Wenn alles klappt bin ich morgen wieder komplett fertig.
Ich nutze nur den ausgebauten Zustand des Mopeds um auch gleich einige andere Dinge zu reinigen und servicieren.
Aber seht selbst den Zustand der Kolben / Zylinder.
Und Ventil einstellen macht so auch mehr Spaß.
Nebenbei: Ich hab nach nun über 30.000km wieder mal die Ventile kontrolliert ( Vor dem Zerlegen, weil es mich interessiert hat.) Die waren immer noch im grünen Bereich
