Transalp-Freunde Deutschland e.V.

Technik: Reifenwahl

• schraat am 17.8.2012
  Hallo zusammen.....
  
  als absoluter Neueinsteiger hätte ich gern mal eure Meinung zum Thema Reifen.
  Ich fahre eine PD 06 Bj. 1990 mit der Bereifung von Metzeler , Strassenstollenreifen ( weiss leider keine bessere beschreibung ).
  Ich habe meinen Führerschein erst seid mitte Mai ( ich bin Bj. 64 ) und die Transalp ist mein erstes Motorrad.
  Fühle mich auf Ihr Sauwohl , nur hab ich nicht das gute gefühl mit diesen grobstolligen Reifen.
  Habt Ihr Tipps , welche Strassenreifen mit ein besseres Gefühl geben könnten ?
  Fahre nicht ins Gelände und sonstige unbefestigte Wege.
  Bin mal sehr auf eure Meinungen gespannt.
  
  Liebe Grüsse aus dem schönen Solling / Weserbergland.
  
  Thomas
• Jochem am 17.8.2012
  Grundsätzlich gilt, wenn du keine unbefestigten Wege bzw. Gelände fährst macht es Sinn dir einen reinen Straßenreifen zu nehmen, der kann auf der Straße einfach mehr. Die Reifendiskussion ist wie die Öldiskussion. Jeder hat eigene subjektive Erfahrungen. Der eine kommt mit dem gleichen Reifen super zurecht und schwört darauf, beim anderen funktioniert es gerade so (im extremsten Fall). Es gibt hier im Forum schon recht viele Antworten (Diskussionen) darüber, außerdem kannst du im Kapitel Technik auch einiges über die verschiedenen Reifen erfahren. Aber eigene Reifenerfahrung kommt nur mit fahren und unterschiedliche Reifen ausprobieren.
  
  VG Jochem
• tippdy am 17.8.2012 zuletzt bearbeitet 17.8.2012
  Hallio
  ich kann dir den Conti Trail Attack empfehlen. Dieser ist für 90 % Strasse ausgelegt. Fahre diesen seit ca. 2000 km und bin voll und ganz zufrieden. Hatte vorher den Metzler Tourance. Aber wie Jochem schon sagte ist alles subjektiv.
• ta-rider am 17.8.2012
  Hi,
  
  Kauf dir Mitas E-07...die Dinger sind für alles gut und halten von Südafrika bis Deutschland. Hab einen neuen Satz hier liegen den ich dir für 150 Euro freu Haus liefern kann. Schick mir einfach deine Adresse per PN.
  
  Grüssle, Tobi
• audit5t am 17.8.2012 zuletzt bearbeitet 17.8.2012
  hier meine vorschläge für 100% Straßenbetrieb:
  
  Metzeler Tourance EXP
  Conti Trail Attack
  Dunlop TR91
  Bridgestone BT45
• Annelyse am 17.8.2012
  Hej Beni,
  
  in der Augustausgabe der Zeitschrift "Motorradfahrer" ist ein Testbericht über verschiedene Reifen speziell für Reise-Enduros. Die Zeitschrift "Motorrad-News" hatte einen solchen im Mai oder Juni, da bin ich mir nicht mehr ganz sicher.
  Ansonsten kann ich nur Jochem beipflichten ... probieren, probieren, probieren!
  
  Viel Spaß dabei,
  Anne.
• schraat am 18.8.2012
  [quote="schraat"]
  Hallo zusammen.....
  
  als absoluter Neueinsteiger hätte ich gern mal eure Meinung zum Thema Reifen.
  Ich fahre eine PD 06 Bj. 1990 mit der Bereifung von Metzeler , Strassenstollenreifen ( weiss leider keine bessere beschreibung ).
  Ich habe meinen Führerschein erst seid mitte Mai ( ich bin Bj. 64 ) und die Transalp ist mein erstes Motorrad.
  Fühle mich auf Ihr Sauwohl , nur hab ich nicht das gute gefühl mit diesen grobstolligen Reifen.
  Habt Ihr Tipps , welche Strassenreifen mit ein besseres Gefühl geben könnten ?
  Fahre nicht ins Gelände und sonstige unbefestigte Wege.
  Bin mal sehr auf eure Meinungen gespannt.
  
  Liebe Grüsse aus dem schönen Solling / Weserbergland.
  
  Thomas
  PS. Fahre momentan den Metzler Tourance, falls das hilft.
  Vielen Dank für eure Meinungen
• Frank_IX am 21.8.2012
  Hi!
  
  Ich hatte mir exakt die gleiche Frage gestellt und habe mich für den Dunlop TR91 entschieden. Bisher bin ich zufrieden.
  
  Gruß
  Frank
• gdh am 23.8.2012
  ich hab mir vor kurzem den michelin anakee 2 gekauft, hinten als radialreifen.
  zusammen war ich bei knapp 160€
  
  der grip ist der wahnsinn, ich bin noch nie so tief in einer kurve gewesen.
  
  vom fahrverhalten ist es ne leichte umgewöhnung, die maschine kippt sehr leicht in die kurve und ist ultra agil, bin mehr als begeistert.
  
  kann ich nur empfehlen
• TranseChris am 23.8.2012
  Moin,
  Also ich fahre nun seit 1500km den ContiTrailAttack ( ist auch mein erster Reifen als Motorrad Frischling) und ich bin sehr zufrieden mit dem. Hat bei Wind und Wetter guten Grip und wenig abrieb.
  Kann dir den echt nur empfehlen.
  LG aus Bonn,
  Chris
• Duo am 13.9.2012
  Moin, @ll.
  Mein Schätzchen (94' PD06) bekommt gerade neue Reifen, ich habe mich für den Conti Trail Attack entschieden und bin gespannt, wie er im Vergleich mit den alten Anakee ausfällt.
  Sobald ich die ersten paar hundert Kilometer drauf habe, werde ich berichten!
  
  Gruß
  Claudia
• ShoeiRaidll am 24.9.2012
  Wenn du dann deine neuen Reifen mal mit anderem Luftdruck fährst wirst du nochmal neu entscheiden können, ob der Reifen icht doch besser ist, als gedacht...
• Duo am 3.10.2012 zuletzt bearbeitet 3.10.2012
  @ShoeiRaidll
  Meinst du mich?
  Ich habe jetzt einige hundert Klicks runter mit dem CTA, heute auch eifelgetestet bei Wind, Regen,nasse Blätter,verschmutzte, nasse Fahrbahn, Rillen und teilweise sehr schlechte Straßen.
  Der Reifen ist klasse!
  Als erstes ist mal das hölzerne Fahrgefühl, das ich mit dem Anakee hatte, weg.
  Dann gibt es KEIN Rillennachgelaufe mehr, hurra! Das war mit dem Anakee ganz schlimm!
  Bei Nässe liegt der CTA sehr gut auf der Straße, bei nassen Blättern und Schmutz macht man sowieso was langsamer, denke ich, aber auch hier hatte ich keinerlei Unsicherheitsgefühl. Das Gehoppele über die schlechten Fahrbahnstellen war auch kein Problem, der Anakee hatte sich hier immer die Dellen und Unebenheiten gesucht, der CTA geht drüber und der Pudding ist gegessen.
  Wenn die Laufleistung auch noch so ist, wie alle sagen, dann bin ich hoch zufrieden.
  Ach ja... bei trockener Fahrbahn und Kurven ein Traum!
  
  Luftdruck übrigens 2,4 vorne und hinten.
  Andere (bessere) Vorschläge?
  
  Gruß
  Claudia
• Jochem am 4.10.2012

  "Duo" schrieb:Luftdruck übrigens 2,4 vorne und hinten.
  Andere (bessere) Vorschläge?
  
  Gruß
  Claudia

  
  
  Hallo Duo,
  
  habe auch den CTA seit kurzen zum ersten Mal montiert. Muß dir voll zustimmen, echt ein super Reifen. Nur bei Regen hoffe ich die Erfahrung noch etwas hinausschieben zu können, aber wie die ja schreibst kein Problem. Mit dem Anakee bin ich auch nicht zurechtgekommen, aber manche schwören darauf - ist halt doch sehr individuell.
  
  Jetzt aber zum Luftdruck. Die Empfehlung von Conti ist vorne 2,1 und hinten 2,3 bar.
  
  VG Jochem
• Duo am 4.10.2012
  Hallo Jochem.
  Ich werde bei der nächsten Fahrt den Luftdruck in Richtung Contiempfehlung ändern und dann sehen, wie er sich fährt. Habe nämlich die Erfahrung gemacht, das die Empfehlungen immer ein wenig auf der niedrigen Seite sind und ich persönlich ein besseres Fahrgefühl mit mehr Luft habe.
  Gerade mit der Transalp komme ich mit den niedrigeren Werten schnell in dieses unbehaglich schwammige Fahrgefühl, aber ich teste es und berichte dann wieder.
  
  Grüße
  Claudia
• Uwe_Alp am 4.10.2012

  "Duo" schrieb:Hallo Jochem.
  Ich werde bei der nächsten Fahrt den Luftdruck in Richtung Contiempfehlung ändern und dann sehen, wie er sich fährt. Habe nämlich die Erfahrung gemacht, das die Empfehlungen immer ein wenig auf der niedrigen Seite sind und ich persönlich ein besseres Fahrgefühl mit mehr Luft habe.
  Gerade mit der Transalp komme ich mit den niedrigeren Werten schnell in dieses unbehaglich schwammige Fahrgefühl, aber ich teste es und berichte dann wieder.
  
  Grüße
  Claudia

  
  Ist bei mir ähnlich, fahre die Conti mit 2,3 vorn und 2,6 hinten.
  Fühle mich so am wohlsten.
  
  Gruß Uwe
• geviriyah am 5.10.2012
  Hat denn jemand von euch den CTA auch schon mal abseits befestigter Wege getestet?
• Michael1972 am 5.10.2012 zuletzt bearbeitet 5.10.2012

  "geviriyah" schrieb:Hat denn jemand von euch den CTA auch schon mal abseits befestigter Wege getestet?

  
  
  passt zwar nicht ganz zu Deiner Frage, beantwortet diese aber grundsätzlich. Mein Kumpel ist die LGKS mit seiner 1200er Multistrada mit Strassenbereifung gefahren komplett und von Süd nach Nord!! also schwierige Passagen bergauf
• schraat am 6.10.2012
  Hallo
  
  wenn es jemanden gäbe, der meine Reifen,
  
  Metzeler Tourance
  
  haben möchte, bin knapp 1.000 km damit gefahren und beim Kauf sahen sie sehr neu aus, würde mir das den Wechsel sehr erleichtern. ( Gegen den Zeitwert )
  Ich brauche für mich nur nen reinen Strassenreifen und möchte mir auch einen mit mehr Grip aufziehen lassen.
  
  Bitte meldet Euch doch bei mir.
  Viele Grüsse aus dem Weserbergland/Solling
  Gruß Thomas
• Uli_B_aus_K am 6.10.2012
  Hallo Schraat,
  
  ich verstehe nicht warum Du unbedingt den Tourance runter machen willst?
  Du hast damit einen sehr guten Reifen für die Alp. Der Tourance fährt sich auf trockenen und vorallem nassen Straßen sehr gut. Meines Erachtens ist der Tourance, aber auch der Anakee erste Wahl für dein Mopped.
  Selber habe ich so ziemlich alle Reifen für die Alp in den vergangenen 200.000 km ausprobiert, darunter auch die Kombination Metzeler ME 33 und ME 55, also reine Straßenreifen (wurden auch im Motorsport als Regenreifen verwendet). In den letzten Jahren fahre ich nur noch Tourance oder Anakee (zuweilen auch in Kombination) und kann nichts negatives Berichten.
  
  Viele Grüße vom Uli
• Jochem am 6.10.2012 zuletzt bearbeitet 6.10.2012

  "geviriyah" schrieb:Hat denn jemand von euch den CTA auch schon mal abseits befestigter Wege getestet?

  
  
  Getestet nicht, aber über ungeteerte Wald- und Feldwege gefahren. Kein Problem. Ich traue das aber auch jeden anderen Straßenreifen zu. Wenn du aber nicht befestigte Wege fahren willst, würde ich doch eher zu einen grobstolligeren Reifen raten!
  
  @Uwe_Alp
  Hast recht. Fährt sich mit etwas mehr Druck bei mir auch am besten.
  
  VG Jochem
• Duo am 6.10.2012
  @Jochem
  Dann erübrigt sich ja mein Test mit dem niedrigeren Luftdruck und ich fahre weiter mit meinen oben erwähnten Werten,denn die sind für mich gut.
  
  Gruß
  Claudia
• geviriyah am 6.10.2012
  Danke Michael und Jochem für eure Infos.
  Da ich jedoch immer mal wieder auch abseits befestigter Wege unterwegs bin bleib ich beim Heidenau K60 Scout.
• Jochem am 7.10.2012 zuletzt bearbeitet 7.10.2012

  "Duo" schrieb:@Jochem
  Dann erübrigt sich ja mein Test mit dem niedrigeren Luftdruck und ich fahre weiter mit meinen oben erwähnten Werten,denn die sind für mich gut.
  
  Gruß
  Claudia

  
  
  @Claudia
  
  denke ich auch, und wenn du ein gutes Gefühl hast würde ich es genau so lassen. Der Unterschied ist aber nicht soooo groß. Und soooo genau kann ich den Luftdruck nicht einstellen. Ich pumpe und kontrolliere den Luftdruck immer mit meiner alten Fuß-Luftpumpe. Der Vorderreifen muss eh öfter kontrolliert werden - egal welcher Reifen drauf ist. D.h. das immer mal mehr oder weniger Luftdruck drauf ist.
  
  @geviriyah
  Den habe ich auch bis zum CTA gefahren - ist echt ein guter Reifen. Nach vielen Stollenreifen wollte ich jetzt mal wieder einen Straßenreifen fahren. Ich fahre das meiste doch auf der Straße und da hat der CTA halt doch Vorteile. Richtiges Gelände, welches man bei uns legal befahren darf gibts eigentlich nicht, ausser abgesperrten Endurotrails. Und legale Feld-und Waldwege kann ich ohne Probleme auch mit dem CTA befahren.
  
  VG Jochem
• KittyTheBill am 7.10.2012
  Also ich find auch das der Anakke 2 das Mopped etwas ins Kurveninnere kippen lässt.
  Das macht das fahren in engen Kurven sehr instabil.Hab zwar alle möglichen Luftdrucke
  ausprobiert,bleibt aber so.
  Auch beim schnellen Umsetzen zb von einer linken in die rechte Kurve ist es echt schlimm.
  Da hab ich immer das Gefühl gleich einen Highsider zu machen.
  Ist erst mein zweiter Satz Anakee aber ich werd den nicht noch mal aufziehen.Ehrlich gesagt
  freu ich mich schon wenn der runter ist.
  Vieleicht nächstes jahr den Trail Attack?