Ein großes, böses Wort gelassen ausgesprochen.
Wenn er nur rechtschreiben könnte, der TA-rider. Aber wer seinen Hass auf BMW mit soviel Herzblut auslebt wie der Tobi, der kann natürlich nicht wissen, dass man wieso mit "e" schreibt.
Technik: Realistische Laufleistung einer PD06
Tobi ... in aller Klarheit:
Du bist ein [gelöscht]!
Du musst du ja nicht gleich persönlich beleidigend um dich herum pöbeln, nur weil du nicht der gleichen Meinung mit Tobi oder sonstwem bist. Jedenfalls ist dieses Forum hier m. E. nicht der geeignete Ort, woanders passt das evtl. besser hin.
(Bin übrigens nicht der gleichen Meinung für Tobi, möchte mich nur gegen Pöbeleien einsetzen.)- Eine Sache, die mich hier schon länger nervt ist das, das man meint immer auf Motorräder die moderner sind hinhacken zu müßen.
Einerseits wird immer so getan, als seien BMW Fahrer arrogant, andererseits ist hier bei den Transalp Fahrern teilweise ein Verhalten, was doch schlimmer ist als das was man Anderen vorwirft.
Ebenso dann Aussagen wie " da muß man halt für das Motorrad arbeiten um die Raten zu bezahlen " oder " Moderne Motorräder mit Elektronik haben nur Probleme " sind meines Erachtens völlig daneben.
Wenn wer Lust hat eine Transalp zu fahren, dann ist das sehr OK, aber es ist auch OK, wenn sich jemand entscheidet was Anderes zu fahren und eine Freude daran hat.
Und das andere Motorräder wegen Elektronik immer stehen stimmt so auch nicht.
Also lasst Andere auch mal leben und motzt nicht immer, wenn wer was Anderes als Transalp fährt.
Das finde ich nämlich langsam echt lächerlich. Tobi ... in aller Klarheit:
Du bist ein [gelöscht]!
Du musst du ja nicht gleich persönlich beleidigend um dich herum pöbeln, nur weil du nicht der gleichen Meinung mit Tobi oder sonstwem bist.
Mein lieber Dennis
Das ist keine Pöbelei. Nach vielen Jahren des Ertragens der Beiträge von diesem TA-rider ist das meine ganz ehrliche und klar zum Ausdruck gebrachte Meinung zu/über diesen Menschen.
Leider kann man hier in diesem Forum einen Unser nicht ignorieren, sonst hätte ich das bei ihm schon längst getan (so wie ich es auch im CRF-Forum getan habe, dass der Typ seit ein paar Tagen leider auch mit seinen geistigen Rülpsern versaut*).
*das war jetzt vielleicht pöbeln .. ich gebs zu
- Jeder kauft sich hoffentlich die Maschine, die ihm möglichst gut taugt - sei es das das Preis/Leistungsverhältnis sehr gut ist, oder eben technisch/fahrtechnisch.
Es gibt viele Enduros, die wesentlich besser sind als die Transalp, aber eben nicht so günstig in der Anschaffung und in der Erhaltung.
Deswegen halte ich ein Hinhacken auf andere für absolut kindisch und kleinlich. Ich fahre eine Goldwing, eine Transalp, eine CB750 Nighthawk und eine Vespa. Ich fahre mit allen gerne und alle haben ihre Stärken, Schwächen und Einsatzgebiete.
Das ist alles jetzt schon seeehr Offtopic - zum Topic selber kann ich leider mit meinen ca. 50tsd km kaum was beitragen (nur das Lenkkopflager war bei mir zu ersetzen, sonst nur Verschleißteile) - Zum Topic kann ich auch wenig beitragen.
meine Transe ist zwar bis ca 220.000km gelaufen, aber da ich die immer übel hergenommen habe und die auch immer Staub geschluckt hat wurde der Motor überholt und der Rahmen ist am Ende gebrochen.
Fahren würde sie aber immer noch.
Aber wie gesagt, normal nimmt die kaum wer so extrem her wie ich. - @Klausi
Ich würde sagen, dass sie auch kaum jemand so repariert wie du. Ich erinnere mich da an ein Video....
- Naja, das waren halt die vorhandenen Werkzeuge
- Hi Klaus,
was willst mit der Guten Alp eigentlich jetzt machen? Weiterfahren? Oder doch beerdigen? - Mit dem Rahmen fahre ich nicht weiter.
Die Teile werden aber weiterverwendet.
Damit baue ich über den Winter eine neue Reiseenduro auf. - So gehört sich dad!
- Ola
Was fuer ein Schrotteil die PD06
Meine Kleine Bj 94 nur 250tkm
hat bei Tempo 150 ein Pleuel durch den Motorblock gehauen und viel Matsch im Motor gemacht
Nach Ruecksprache mit Honda lehnten die die Gewaehrleistung ab.
Selbst mein Anwalt......
LOL
Der Gebrauchtmotor (70tkm) hat mich 150€ gekostet + einenTag Arbeit der Einbau
Kann mann guenstiger Mopped fahren? Ich liebe mein Mopped
Aber, was ist da passiert?
Pleuel vom hinteren Zylinder ist gebrochen
Beide Koepfe iO
Kolbenhemd ohne Fresspuren
Kubelwelle laeuft gut
Oel war da, Wasser auch
LOL na ja sch... Honda Qualitaet nach gerademal 250 000 km LOL
Salut - Hallo ruezi,
Der beste Kommentar zu diesem Thema !
Leider gehen viele Kommentare an der gestellten Frage vorbei.
Kommentare welche in das Persönliche gehen halte ich in diesem Forum für unangemessen.
Widmen wir uns doch besser dem Thema und geben sachlich hilfreiche Antworten. - PD06, Bj 1988, aktuell 56.1xx KM gelaufen.
Reparatur am Motor bisher nur die hintere Ventildeckeldichtung.
Andere Reparaturen waren ein anderer LiMa-Regler (Motek), neue Batterie (+Pol wegen zuviel Fett und Schmodder geschmolzen), 1x CDI (wegen defektem original Regler zerstört) und diverse Kleinteile wie Simmerringe am Umlenkhebel vom Federbein, neue Radlager hinten, neue Faltenbälge für die Gabel, neue Kühlwasser Auslaufrohre inclusive Dichtung, usw, Kleinteile, aber nichts tragisches.
Allerdings hat meine 4 oder 3 Vorbesitzer, soggenau weis ich das jetzt nicht, was die gemacht haben kann ich nicht sagen, aber dem Zustand zufolge, wohl eher wenig, wobei der Zustand gut war. - Also wenn ich das alles hier so lese, dann wird mir gar nicht bang. Dann ist meine Transe PD06, Bj. 91, 81000km grad erst mal eingefahren.
Was der Vorbesitzer gemacht hat, weiß ich nicht. Aber bei mir wurden außer Ölwechsel und Bremsen und Kettensatz auch noch nichts gemacht. Ok, die Reifen und eine defekte CDI, aber sonst??? Nada, Nullinger, Nix. Ich hoffe auch, dass das noch eine geraume Zeit so bleibt. - PD10, Bj 1997, rund 97tkm und 4 Vorbesitzer (bis 2014 mit 74tkm)
Bis auf Verschleißteile erster Ordnung (Ölfilter, Lufi, etc.) und zweiter Ordnung (Kettensätze, Bremssscheiben, Batterien, etc.) ist folgendes erwähnenswert:
76568km Unterdruckschlauch zum Benzinhahn erneuert
76568km Zusatzluftfilter erneuert
77948km Thermostatwechsel
82422km Kupplungstausch (vermutlich auf falsches Öl zurückzuführen)
82422km neuer Scheinwerfer (Ablösung Verspiegelung)
82422km Lenkeraufnahmegummis stillgelegt
82422km Entrostung Abgasanlage
91955km Erneuerung Ventildeckeldichtung (hinten undicht)
95973km Ladereglertausch
Außerdem ein nicht unerheblicher Ölverbrauch, von 300-500ml/1000km je nach Fahrweise und das Getriebe ist imho hakelig.
Aber rennt wie Sau - Die XT660 vom Freund geht deutlich schlechter
Habe nicht vor sie abzugeben... - Bei 82.000 ist ganz sicher ein falsches Öl Schuld am Kupplungstausch
Kopf-Tisch-Kopf-Tisch - könnten genauso gut erlahmte Federn gewesen sein
könnten genauso gut erlahmte Federn gewesen sein
.... der mMn häufigste Grund für einen Kupplungswechsel bei der TransAlp.
