Technik: PD06 Kilometerz�hler
- Hallo, gestern habe ich meine erste Ausfahrt mit meiner PD06 gemacht. Ich bin mit Navi gefahren und habe zuerst gemerkt, dass ich bei Tachonadelausschlag 80km/h laut Navi aber real 70 km/h fahre. Am Ende der Tour hatte ich auch ca 40 km mehr auf dem Kilometerz�hler als die aufgezeichnete Tour auf dem Navi ausgibt. Frage: Kann ich als Laie hier etwas umstellen/justieren und wenn ja wie?
- Bei dem rein mechanischen Tacho der PD06 kann man da nicht viel - oder besser gar nix machen.
Da� er eine geringere Geschwindigkeit anzeigt als die tats�chliche, ist normal, 10km/h ist allerdings schon am oberen Ende des Fehlerspektrums.
Wenn du es exakt haben willst, dann wird dir nichts anderes �brig bleiben, als eine anderen Tacho/Kilometerz�hler einzubauen, den du selber kalibrieren kanns, z.B. einen Fahrradtacho, oder ein Kosoteil - willst Du Motorrad fahren, oder willst Du exakt Deine Geschwindigkeit messen
ist doch Wurscht was das anzeigt, Hauptsache Du kommst dahin wo Du hin willst und auch wieder heim - Kann mich den anderen nur anschlie�en - willst dus genau, dann montier z. B. einen Fahrrad Tacho (da gibts auch welche die bis 200km/h gehen, warum auch immer :D)
Eine Frage h�tt ich aber noch - wie verh�lt es sich bei dir mit Drehzahl zu Geschwindigkeit?
Meine hat bei ziemlich genau 5000 Touren 100km/h auf der Uhr, sowohl im Original Tacho als auch (+-2kmh) aufm GPS.
Auf den Tacho hat immer der Abrollumfang des Reifens Einfluss, verbaut man einen "niedrigeren" Reifen ist man laut Tacho auch immer etwas schneller unterwegs. Wobei ich nicht wei�, ob man mit den paar Millimetern die da um sein k�nnten auf eine Abweichung > 10% kommen k�nnte. Wahrscheinlicher ist es eher, dass keine 21 Zoll Felge verbaut ist sondern eine 19er. Oder es wurde irgendwann mal die falsche �bersetzung im Tachotrieb verbaut (klingt aber auch unwahrscheinlich).
Die einfachste L�sung bleibt - ignorieren, damit leben und die 10 km/h als Blitzertoleranz ausnutzen. Etwas weniger einfach: Fahrradtacho verbauen.
Gr��e
Domi Kann mich den anderen nur anschlie�en - willst dus genau, dann montier z. B. einen Fahrrad Tacho (da gibts auch welche die bis 200km/h gehen, warum auch immer :D)
Beim Fahrradtacho hat man aber auch das Problem des sich �ndernden Radumfanges und damit der "falschen" Geschwindigkeitsanzeige. ICh hab f�rher auch an meinen Motorr�dern diese Dinger angebaut ... seit ich mit Navi fahre brauch ich die aber nicht mehr und bin zwischenzeitlich komplett davon abgegangen.
Dass jeder Tacho eine gewisse Voreilung hat (und haben muss) wurde ja schon geschrieben. 10% sind tats�chlich viel aber noch innerhalb der "Toleranz", die vorgegeben wird. Allerdings habe ich bislang noch von keiner Alp geh�rt, bei der das soviel war. Insofern schlie�e ich mich User Neuling an, dass da irgendwas nicht stimmt. An ein 19"-Rad kann ich allerdings nicht glauben ... da l�ge die Abweichung deutlich h�her.Beim Fahrradtacho hat man aber auch das Problem des sich �ndernden Radumfanges und damit der "falschen" Geschwindigkeitsanzeige.
Richtig - aber da kann man den richtigen Umfang wenigstens mit ein paar Knopfdr�cken nach erfolgreichem Anleitung rauskramen einstellen ;)
Und zum Thema Abweichung wg. 19 vs 21 Zoll Rad (2 x Radius x Pi) unter der Annahme dass der Reifen gleich "hoch" (edit: Fachwort ist Reifenquerschnitt) ist:
(Achtung - Mathelehrer wegschauen wg. Eigenschutz)
F�r 21 Zoll: 21 x 3,14 = ~66 Zoll Umfang (100%)
F�r 19 Zoll: 19 x 3,14 = ~60 Zoll Umfang (entspricht ca. 90% des 21 Zoll Umfangs von 66)
-> Abweichung um 10% Punkte
W�rde also bei einer Geschwindigkeitsdifferenz von 80 laut Tacho zu 70 in echt (114% zu 100%) ganz grob �ber den Daumen gepeilt mit der geplanten Toleranz von 3-4% sogar hinkommen
Gr��e
Domi
- @Neuling
H�tte ich jetzt nicht gedacht ... aber Beweis ist Beweis!
@Michael
Ich peile jetzt grad den Unterschied zw. Reifenumfang und Abrollumfang nicht. - weiss ich auch nicht, jedenfalls sind aus den Zahlen eine 5% �nderung von 21 auf 19Zoll ersichtlich.
- Hats eigentlich irgendeinen Grund, warum du bei den 19ern einen 100/90 R19 verwendet hast? Oder gibts keinen 90/90 R19 ;)
Der 100/90-19 hat ja einen gr��eren Querschnitt (und damit Umfang) im Vergleich zu einem 90/90-19er Reifen.
Ich kenne mich mit allem auf dem nicht "90/90-21" oder "130/80-17" draufsteht nicht wirklich aus, dem entsprechend bitte ich darum die Frage zu entschuldigen wenn se d�mlich war ;)
Aber egal - back to topic. Jetzt w�rs interessant was der Thread-Starter dazu sagt - hat er nen 19er Reifen verbaut und deswegen die Abweichung?
Edit: Das Tool sagt folgendes zum "Abrollumfang": Der Abrollumfang ist geringf�gig anders als der Reifenumfang, er �ndert sich mit Geschwindigkeit, Reifendruck, Profiltiefe und Gewicht des Autos. Dieser Wert kann den Herstellerangaben entnommen werden. Die Angabe hier bezieht sich auf eine Geschwindigkeit von 60 km/h. 0,97 ist ein Sch�tzwert f�r die �nderung des Umfangs durch obige Faktoren.
Gr��e
Domi - 100/90-19 ist der g�ngige Reifen bei 19Zoll Vorderr�dern wie zB Transalp 700 oder SLR650.
Ich kenne mich mit allem auf dem nicht "90/90-21" oder "130/80-17" draufsteht nicht wirklich aus, dem entsprechend bitte ich darum die Frage zu entschuldigen wenn se d�mlich war ;)
Ist aber gar nicht schwer
Die erste Zahl, z.B. 130 sagt wie breit der Reifen in Millimeter ist. Zur Unterscheidung zw. Auto- u. Motorradreifen enden die Motorradreifen auf Null, Autoreifen auf F�nf.
Die zweite Zahl sagt aus in welchen Verh�ltnis in Prozent zur Breite die H�he des Reifens ist ... in dem von dir gebrachten Beispiel 80% od. 104 mm.
Der Bindestrich sagt aus, dass es sich um eine Diagonalkostruktion der Karkasse handelt. Hier kann auch ein "R" f�r Radial od. ein "B" f�r "Bias Belted" stehen.
Die letzte Zahl sagt aus, auf welche Radgr��e der Reifen passt, gibt also quasi den Innendurchmessers des Reifens an ... in deinem Beispiel 17 Zoll.
Zuletzt kommt dann oft noch ein Buchstabe (T od. H od. V. od. W od. ....) der den Geschwindigkeitsindex angibt f�r den dieser Reifen gebaut ist. Je h�her die eingetragene Bauartgeschwindigkeit ist, umso h�her muss der Speedindex des Reifens sein.
Und was man sonst noch so alles rauslesen kann, kann man hier nachlesen:
https://www.motorradonline.de/zubehoer/was-bedeuten-die-zahlen-und-buchstaben-auf-einem-reifen-reifenkennzeichnungen-verstehen/#:~:text=Die%20erste%20Zahl%20160%20bezeichnet,bedeuten%20also%2096%20mm%20H%C3%B6he.&text=Die%20n%C3%A4chste%20Zahl%2C%20hier%2017%2C%20ist%20der%20Felgendurchmesser%20in%20Zoll.
Sorry f�r OTIst aber gar nicht schwer
Die erste Zahl, z.B. 130 sagt wie breit der Reifen in Millimeter ist. Zur Unterscheidung zw. Auto- u. Motorradreifen enden die Motorradreifen auf Null, Autoreifen auf F�nf.
@varakurt: So war das mit "Ich kenne mich nicht aus wenn nicht 90/90-21 draufsteht" nicht gemeint :D Ich meinte damit, dass ich nur eine Transe besitze und mich deswegen nicht mit den Standard-Reifengr��en die au�erhalb meines pers�nlichen Transalp-PD06-Kosmos zu finden sind auskenne ;) Deswegen hatte ich bei Michael nochmal r�ckgefragt, warum er einen 100/90-19 in seiner Rechnung verwendet hat :)
Aber back to Topic - ist der TE denn noch da? ^^
Edit: Grammatik kann man nicht essen.- Ja ich bin noch da :) Danke f�r die rege Diskussion!
Da� er eine geringere Geschwindigkeit anzeigt als die tats�chliche, ist normal, 10km/h ist allerdings schon am oberen Ende des Fehlerspektrums.
Es wird eine zu hohe Geschwindigkeit angezeigt! Denke deshalb auch viel mehr Streckenkilometer als ich auf der Tour tats�chlich gefahren bin.
Aber egal - back to topic. Jetzt w�rs interessant was der Thread-Starter dazu sagt - hat er nen 19er Reifen verbaut und deswegen die Abweichung?
Ich habe die Heidenau K60 drauf wie im Fahrzeugschein festgeschrieben 90/90-21.
Das mit der Geschwindigkeit kann ich ja verschmerzen wenn man es wei�, aber der Kilometerz�hler geht ja dann unn�tig in die H�he... Da� er eine geringere Geschwindigkeit anzeigt als die tats�chliche, ist normal, 10km/h ist allerdings schon am oberen Ende des Fehlerspektrums.
Es wird eine zu hohe Geschwindigkeit angezeigt! Denke deshalb auch viel mehr Streckenkilometer als ich auf der Tour tats�chlich gefahren bin.
Hast nat�rlich recht, war ein Schreib-/Denkfehler von mir. Tachos zeigen i.d.R. immer eine h�here als die echt gefahrene Geschwindigkeit an.