@ Gerda
Das du ein Spinner bist hat sich hier schon rumgesprochen,da musst du uns nicht jedesmal beweisen,das bei dir die Sicherungen durchgebrannt sind....
Gerd hat vollkommen Recht und deine Beleidigung hier ist eine Zumutung!
Gruß T.J.
Technik: PD 06 Wieviel Gabelöl bei Einbau von Wilbers Gabelfedern?
- Hallo kaegi,
Gerd hat vollkommen Recht und deine Beleidigung hier ist eine Zumutung!
Gruß T.J. - Sehe ich auch so.
Ich habe übrigens kaegis Beleidigungen direkt gemeldet. Ich habe übrigens kaegis Beleidigungen direkt gemeldet.
Buuääh! Da hat einer einen anderen beleidigt!
Das Petzen nicht schick ist, lernt man doch schon im Kindesalter.- Ich verweise nur auf seine äußerst unfreundlich PN an mich wie ich letztes Jahr den Unfall hatte.
Ich bin dafür, dass man diesen Typen aus dem Forum kickt!
Und ein bissl Ironie wie von Gerd auf so eine saublöde Frage ist mehr wie nur angebracht. Ich habe übrigens kaegis Beleidigungen direkt gemeldet.
Buuääh! Da hat einer einen anderen beleidigt!
Das Petzen nicht schick ist, lernt man doch schon im Kindesalter.
Für Dich mag das ja normaler Umgangston sein, für mich nicht.
Und das hat nichts mit Petzen zu tun.
Übrigens eine wirklich blöde Ansage, wo man auch erst mal nachdenken sollte vor dem Schreiben.
Ich gehe ja davon aus, das kaegi nur hier im Forum ist um Unfrieden zu stiften.
Gerd mag jetzt nicht unbedingt der schreibfreudigste User sein und ist sicher der Freund knapper Worte, und manchmal muß ich auch schlucken und 2 x lesen.
Aber er hat meistens Recht und auch in dem Fall hätte nachdenken schon geholfen.- Es fällt auf, dass bis vor 1-2 Jahren mehr unterschiedliche User Beiträge geschrieben haben. Dass es jetzt weniger User insgesamt sind, ist mein Eindruck, kommt vielleicht von der allgemeinen Humorlosigkeit, die die Diskussionen schon mal voran treiben.
Aber das ist m.E. das Problem aller Foren, früher oder später gibts Krawall-artige Missverständnisse, die entstehen, weil die User sich nicht persönlich unterhalten.
Da helfen dann auch nur noch sachliche Beiträge, insofern Daumen hoch für Jobitrices letzten Beitrag an dieser Stelle! - Manch einer hier im Forum soll doch bitte nicht zu jedem Thema/Streit seinen Senf dazugeben.
Einfach auch mal seine Fresse halten! Für Dich mag das ja normaler Umgangston sein, für mich nicht.
Und das hat nichts mit Petzen zu tun.
Auch für mich ist das kein normaler Umgangston, nur gehe ich anders damit um.
Will sagen; ich renne nicht gleich zu Mama und petze.
Zumal er noch nicht mal dich selbst beleidigt hat.
Und sooo schlimm fand ich kaegis Reaktion auf Gerda´s Beitrag auch nicht.
Aber letztenendes ist es Gerda´s Sache wie er damit umgeht und nicht deine!... Und sooo schlimm fand ich kaegis Reaktion auf Gerda´s Beitrag auch nicht.
Aber letztenendes ist es Gerda´s Sache wie er damit umgeht und nicht deine!
Dann mache dich mal schlau! Eine Beleidung ist ein Straftatbestand nach § 185 StGB s.u.a.
http://www.anwalt.de/rechtstipps/beleidigung-boese-worte-und-ihre-strafrechtlichen-folgen_002994.html
Gruß T.J.Will sagen; ich renne nicht gleich zu Mama und petze.
Zumal er noch nicht mal dich selbst beleidigt hat.
Wie gesagt, ich finde Deine Ansage so auch echt daneben.
Das mit Mama und petzen empfinde ich von Dir nämlich als Beleidigung und Provokation wie Du es bringst.
Und wenn Du kaegi schon länger verfolgst, dann solltest Du schon bemerkt haben, das er teilweise sehr ausfällig und angriffig ist.- Bitte tut mir und uns den Gefallen und zerfleddert euch wegen dieses De.... Typs nicht. Er ist es einfach nicht wert.
Am besten ist, man ignoriert ihn einfach - oder gibt so Antworten wie Gerd es tat. Leider fallen immer wieder Leute auf seine vermeintlich hilfesuchenden Fragen rein.
Don't feed the Troll!!! Bitte tut mir und uns den Gefallen und zerfleddert euch wegen dieses De.... Typs nicht. Er ist es einfach nicht wert.
Am besten ist, man ignoriert ihn einfach - oder gibt so Antworten wie Gerd es tat. Leider fallen immer wieder Leute auf seine vermeintlich hilfesuchenden Fragen rein.
Don't feed the Troll!!!
Kein Grund zur Aufregung.
Ich konnte, wie so manchmal, dieser Vorlage einfach nicht widerstehen.
Wer meine Art von Humor nicht versteht kann mich auch nicht beleidigen, und wer austeilt muß auch einstecken können.
P.S. Hab schon 3 Bestellungen für einen Luftkammermesser .- ... hihi, Dein Humor ist ja manchmal etwas ausgefallen, aber ok so! Und in dem Fall sowieso!
Aber zur Sache, auch wenn ich Dir Dein neues Geschäft damit verderben sollte.
Habe ich in einer Hondawerkstatt gesehen, nachgemacht und für sehr gut befunden. Wenn Equipement eh vorhanden, kostet es noch nicht mal etwas:
Holm senkrecht einspannen oder auch nicht, im eingebauten Zustand kommt es drauf an, dass sie fein aufrecht-parallel stehen.
Gabelöl über (!) das Maß auffüllen;
ein dünnes Röhrchen so mit einem Absauger (z.B. Entlüfterpumpe mit Auffanggefäß) montieren, dass man es senkrecht nach unten stellen kann;
das Röhrchen mit einen kleinen Kabelbinder auf die gewünschte Füllhöhe markieren und dann
-einfach den Überschuß absaugen.
Mit dem anderen Gabelholm gleiches Spiel, darf man nur nicht die Marke verschieben, dann hat man in den Holmen exakten Gleichstand.
Luftpolsterhöhe steht im WHB oder ggf in den Montageanleitungen für Zubehörfedern.
Ein Mehr oder ein Weniger von nur wenigen Millimetern macht schon gewaltig etwas aus. Ist durchaus empfehlenswert, sich an die Vorgaben zu halten. Ich habe in der Pan 3 ccm = 3 mm (zufällig 1 mm = 1 ccm!) mehr drin und das Ding ist bretthart.
H. Ich habe in der Pan 3 ccm = 3 mm (zufällig 1 mm = 1 ccm!) mehr drin und das Ding ist bretthart.
Hmmm, aber der Luftpolster unterstützt ja eigentlich nur die Dämpfung (progressiv) so quasi in der 2. Hälfte des Einfedervorganges - also nur beim starken Einfedern z.B. bei starken Bremsungen. Und grad da glaube ich nicht an eine signifikante Änderung des Verhaltens, wenn man um 2-3 mm mehr oder weniger Öl hat.
Dass eine Gabel "bretthart" wird liegt eigentlich an der Viskosität des verwendeten Öls - außer der Luftpolster ist so klein, dass die Progression der Dämpfung auch schon bei kleinsten Einfedervorgängen spürbar wird - die Gabel also maßlos überdämpft ist.
Vergleiche dazu auch ein PET-Flasche, die du mit Leitungswasser befüllst und dann zusammendrückst. Hier kann man das Funktionsprinzip der progressiven luftunterstützten Dämpfung sehr anschaulich beobachten bzw. darstellen.- ... was steht im WHB? glaube, + / - 5 ccm max. Und die wissen warum. Mir ist die Gabel auf einem Bahnübergang (uralt und kaum erkennbar) durchgeschlagen, so dass es die große Scheibe, die auf den Gleitstücken sitzt, verbogen hat.
Wenn etwas falsch war, dann war es die vorherige "Original"-Befüllung.
H.
PS: ManfredK hat das Verdichtungsverhältnis mal in einem der einschlägigen Foren "unter die Lupe" genommen. Wenige ccm machen erheblich etwas aus. ... was steht im WHB? glaube, + / - 5 ccm max. Und die wissen warum.
Interessant wäre es jetzt, zu wissen wieviel mm bzw. cm ein zusätzlicher cm³ Gabelöl jetzt ausmacht. Ich bin dazu mathematisch zu unbegabt.
Wenn es bei der GW genau 1 mm ist, ist das ja schön ... aber ich bezweifle, dass die GW eine 41 mm Gabel hat. Ich gehe davon aus, dass bei der TA-Gabel 5 cm³ (wesentlich) mehr als 5 mm Füllstandshöhe Unterschied bedeuten.- Es ist ein 41 Rohr aussen was ich weiß.
Wenn ich jetzt von 2mm Wandstärke ausgehe ( vermutlich aber mehr ) dann sind das 37mm innen.
37mm x Pi = ca116m2 Fläche.
5 cm3 sind 5000mm3
Damit kann man den Unterschied der Füllhöhe ausrechnen ...
aber ich bezweifle, dass die GW eine 41 mm Gabel hat.
...
... kann sein, weiss ich nicht, habe eine Pan. U.a.
Aber das geht doch alles an der ursprünglich gestellten Frage vorbei. Der TE wollte doch wissen, wie man das Luftpolster messen tut. Und da bietet sich neben Luftpolster-Messer und Zollstock noch an, ob man nur ausgebauterweise, eingeschoben, ausgeschoben, flach, aufrecht oder sonstwie messen muss.
Wer so fragt, hat kein WHB oder Repbuch, da stehts drin. Und er weiss offensichtlich nichts über die Bedeutung des Luftpolsters, denn das ist seine eigene Rede.
Deshalb war meine Antwort mehr darauf abgestellt, die Empfindlichkeit der vorgegebenen Füllhöhe aufzuzeigen. Meine persönliche Wahrnehmung resp Empfinden, dass auch nur geringe Änderungen bei einer meiner Maschinen das Verhalten "bretthart" (im Vergleich zum vorherigen Zustand) macht, spielt bitte gar keine Rolle. Ein anderer mag es immer noch als "butterweich" bezeichnen. Mir ist nur wichtig, dass es bei meiner Maschine bislang kein Durchschlagen mehr gegeben hat. Mags an den ausgetauschten Gleitringen, dem neuen Öl und dem absolut gleichen Füllstand und dem etwas verringerten Luftpolster oder von allem ein bisschen liegen, k.A.
Die Beschreibung, wie ich den Füllstand messe resp. die richtige Menge einfülle, ist da ganz untergegangen ;-(
H.Es ist ein 41 Rohr aussen was ich weiß.
...
Weiss ich nicht, wir reden hier konkret von einer PanEuropean, steht nicht im WHB, müsste ich messen.
Federweg vorn 108 mm
Flüssigkeitsstand 62 (ohne Bezeichnung, aber vermutlich mm)
Flüssigkeitsmenge 638 + / - 2,5 cm³Aber das geht doch alles an der ursprünglich gestellten Frage vorbei. Der TE wollte doch wissen, wie man das Luftpolster messen tut.
Nein, diese Frage hat der Unsagbare gestellt.
Die ursprüngliche Frage des TE lautete (wenngleich auch ohnn Fragezeichen):
Habe noch 1/2 Liter stehen und möchte wissen, ob es dann reicht nur einen Liter zu bestellen.
Auf Fragen des Unsagbaren antworte ich nach seiner äußerst unfreundlichen PN letzten Sommer an mich grundsätzlich nicht mehr ... schon gar nicht wenn sie so saudumm gestellt werden wie in diesem Fall, was für mich heißt, dass er hier nur eine blöde Meldung loswerden wollte.- ... Du hast natürlich Recht, war nicht sehr präzise von mir ausgedrückt.
Sollte eher heißen: ... die Streit auslösende Frage ... oder ähnlich.
H. - Hi.
Ich nehme mal diesen Beitrag wieder hoch, weil ich finde das er am besten zu meinem Anliegen passt.
Ich habe mich gerade um den Gabelölwechsel an meiner PD 06 gekümmert. Kein Federwechsel!
TA 600, Bj 94, die mit der einzelnen Bremsscheibe.
Ich habe dazu eine Menge gelesen. Bin technisch nicht ganz unbedarft. Kann mit Werkzeug einigermaßen umgehen und bin ganz ehrlich kein Troll und will auch keine dumme Frage stellen.
Worüber ich jetzt stolperte.... ich habe ziemlich exakt 550ml Öl eingefüllt und ein Luftpolster von tätäää...152mm.
In den Beschreibungen lese ich immer von 125mm.
Stutz.... wo liegt der Fehler?
Arbeit ist wie hier an verschiedenen Stellen beschrieben durchgeführt worden.
Vorderrad wurde ausgebaut. Steckachse wieder rein und mit Spannriemen soweit es ging zum messen hochgezogen.
Gruß Uwe - das Luftpolster, wenn ich es damals richtig verstanden habe, wird bei zusammengeschobener Gabel gemessen.
- Hab ich...
Rad ausgebaut, Koti entfernt, Steckachse wieder rein und das ganze mittels Spannriemen hochgezogen. Beide Gabelholme auf korrekten Anschlag überprüft.
Ich habe das alte Öl mit "Muttis" Messbecher aufgefangen. Exakt 550ml je Holm. Die gleiche Menge habe ich aufgefüllt. Leider habe ich nicht vorher gemessen, gnmpf...
Endbluten, Endlüften,.... alles gemacht.
Mittlerweile alles zusammengebaut. Im Stand eine Wackelprobe gemacht. Hmm nicht anders wie vorher. Demnächst wird eine Probefahrt gemacht. (Hoffentlich überleb' ich's hallo,
Wilbers Gabelfedern sind eingebaut. Wie von Wilbers angegeben mit 160 mm Luftpolster mit SAE 10. Ca. 530 ccm Öl sind drin.
Warum hast Du denn mehr Öl reingefüllt und weniger Luftpolster reingemachst??
Nach einem Fahrertraining kann ich nur sagen: Die Originalfedern kannst vergessen!
Zu hart ist die Gabel allerdings bei mir nicht. Sie dämpft natürlich schon strammer als die Original.
Jederzeit wieder!
Gruß
Franz
Hallo,
kanns nur wiederholen, siehe oben!
passt einwandfrei.
Lufpolster messen wenn Gabel voll eingeschoben, ohne die Feder drin! Basta.
Gruß
Franz