Hallo...bin der Timon aus Österreich (Kärnten).....
...war schon immer begeisterter Africa Twin Fahrer (RD07)...ABER...hatte am 10.6. einen schweren Unfall mit der Twin....überholte 2 Autos...als ich schon beim hinteren Auto ziemlich vorn war, blinkte der vordere (BMW X3) 1-2 mal kurz und riss plötzlich nach links in eine Einfahrt....ich konnte nicht mehr rechtzeitig bremsen und krachte mitten in den X3...zum Glück....besser gesagt : ich danke Gott aus tiefstem Herzen....flog ich in hohem Bogen über den X3....ein paar Zentimeter neben einem scharfkantigen Verkehrsschild vorbei...und landete unsanft in einem Acker.....SCHWARZ.....als ich aufwachte war ich schon im Krankenhaus und hatte ne Infusion in der rechten Hand.....
....bis auf ein blutunterlaufenes Auge und höllische Kopfschmerzen und dass ich 2 Tage lang jede 10 min nachfragen musste was geschehen war...blieb ich verschont...Danke an die vielen Schutzengel!!!!!
...sooo jetz erklär mal deiner Freundin (bin 8 Jahre mit ihr zusammen), dass du wieder MR fahren willst...
.....es glückte mir damit: ich werde mal mit was schwächerem anfangen und natürlich sehr gut aufpassen (wobei ich ja an dem Unfall ja gar nicht schuld war)
....habe mir vorgestern eine Transalp gekauft!!!...um 500 Euro...Überprüft bis 10/2011....nicht mehr die Schönste mit ihren 77000km aber gut!!!
....das einzige: eine CDI hat manchmal Aussetzer......will nicht löten....deshalb hier die Frage: hat jemand eine MS8 CI558 daheim rumliegen, die er für wenig mücken an mich weitergeben könnte??
....bis demnächst....Timon
Hallo,
erstmal herzlichen glückwunsch, zu deiner entscheidung und deinem kauf. der preis ist meiner meinung nach echt ok, und die laufleistung auch. meine 89er hat jetz knapp 76 tkm auf dem tacho und läuft wie eine eins.
zu deinem cdi-problem kann ich dir nur raten, keine gebrauchte zündbox zu kaufen oder zu ersteigern, man weiss nie, was man bekommt oder wie lange die noch gehen. ausserdem kosten auch die gebrauchten oft noch eine stange geld.
bei
http://www.motorbike-shop.de/ bekommst du zum meist ähnlichen preis die verbesserten digitalen zündboxen, und die sind super.
schau aber unbedingt nach, ob unter deiner sitzbank bereits ein "neuer" cdi-halter verbaut wurde, bzw. hole das nach, um weiteren überraschungen vorzubeugen.
viel spass noch,
rom
also das mit dem link hat irgendwie nicht funktioniert:
http://www.motorbike-shop.de/
...DANKE....mir ist nur eins schleierhaft....gestern lief sie nur auf dem hinteren Zyl....vorderer nicht....nach ein paar Minuten kam dann plötzlich auch der vordere Zyl.....Zündung aus....dann baute ich die Sitzbank ab...tauschte die cdis untereinander.....startete...die kiste lief (eher schlecht als recht....also auf nur einem Zyl) und der Drehzahlmesser blieb auf Null und bewegte sich keinen millimeter....dann langte ich mal kurz zu den Kabeln der linken (in Fahrtrichtung) Cdi....kaum hatte ich die Kabel nur angetippst...ging der Drehzahlmesser und die Zyl wieder......AAAAABBBBEEERRR...heute früh startete ich die Transalp wieder....sprang tadellos an und machte überhaupt keine Mätzchen....ich rüttelte auch an den Kabeln...startete sie 3-4mal wieder neu...bog die Kabel hin und her....NICHTS....lief wie ein Glöckchen
....helft mir bitte...es kann ja nur die CDI sein wenn denn der DZM mal überhaupt nix anzeigt und wenn man die Kabel berührt es wieder geht.....der Vorgänger sagte mir ja auch,dass sie nur ab und zu beim Fahren bockt....aber er auch schon 150-200km unterwegs war und sie keine Macken machte...nur einmal bei ihm sponn sie auch direkt beim anstarten und lief auf einem Zyl und dann nach ein paar min kam der 2.Zyl dazu....kann es denn auch sein,dass da ein Kontakt mechanisch und sogar thermisch nicht mehr gut funktioniert,denn wenn ich an den Kabeln rüttle müsste ja eigentlich ein Zyl ausfallen...oder??
...werde mal mit meinem Kollegen die cdi, wie ihr es hier im Forum beschrieben habt aufmachen...er ist nämlich Feinmechaniker und geübt im löten....
Moin,
sorry, aber ich verstehe nicht, worauf sich Dein Hilferuf bezieht?! Es ist doch alles gesagt und eindeutig: CDI defekt - Punkt
Und falls es Dich stört, dass Du den Wackler nicht reproduzieren kannst: das ist ja genau das heimtückische bei Wackelkontakten
Aufmachen, löten, Glück haben und es geht wieder.
Gruß
doeschwo
Drücke die Daumen!
Würde nochmal einen Blick in das Parallelthema "Sicher die CDI kaputt?" hier im Forum gucken. Da hat noch jemand ein paar Tips und Bilder dagelassen.
Viel Spaß beim Saufen!
Hallo Timo
Erstmal Herzlichen Glückwunsch das Dir beim Unfall nicht mehr passiert ist
Ich faure eine Pd06 Bj 91 80000 km
Habe meine CDIS ausgetauscht gegen zwei neue
Hatte die Nase voll mit Sitzbank abschrauben und CDI rütteln usw.. geht sie oder geht sie nicht
Mittlerweile läuft sie bis auf ein paar andere Probleme normal
Aber ich habe die alten CDIS noch MS8
einer ist sicher defekt , der andere müßte noch ok sein
Du kannst sie gerne haben ( über den Preis wird mann sich sicher einig- kein wucher )eher weniger
Wir transefahrer müssen doch zusammenhalten
Bin nur im Forum neu,aber irgendwie klappts sicher
LG Martin
"martin" schrieb:Hallo Timo
Erstmal Herzlichen Glückwunsch das Dir beim Unfall nicht mehr passiert ist
Ich faure eine Pd06 Bj 91 80000 km
Habe meine CDIS ausgetauscht gegen zwei neue
Hatte die Nase voll mit Sitzbank abschrauben und CDI rütteln usw.. geht sie oder geht sie nicht
Mittlerweile läuft sie bis auf ein paar andere Probleme normal
Aber ich habe die alten CDIS noch MS8
einer ist sicher defekt , der andere müßte noch ok sein
Du kannst sie gerne haben ( über den Preis wird mann sich sicher einig- kein wucher )eher weniger
Wir transefahrer müssen doch zusammenhalten
Bin nur im Forum neu,aber irgendwie klappts sicher
LG Martin
DANKE....du hast eine private Nachricht...