Transalp-Freunde Deutschland e.V.

Technik: Luftdruck Heidenau K60

• pjakobs am 22.8.2015
  nach drei Jahren Bridgestone BW501/502 hab ich seit gestern einen Heidenau K60 drauf - passend zur kühleren Jahreszeit gleich mit M+S
  
  An das Kurvenverhalten auf Asphalt werde ich mich noch gewöhnen müssen, da scheint er ab einer bestimmten Schräglage schnell weiter kippen zu wollen. Abseits der Straßen - auf Schotter, leichtem Sand und tiefen Traktorspuren vermittelt er aber ne Menge Vertrauen.
  
  Aber bevor ich lange ausprobiere, vielleicht hat jemand von Euch einen Anhaltspunkt:
  
  Der Battlewing wollte so um die 2,5 Bar vorne wie hinten um richtig gut zu funktionieren.
  Den K60 hat die Werkstatt eher mäßig aufgeblasen, vorne wie hinten ca. 1,7 Bar. Das führte auf der Straße zu einigermaßen schwammigem Fahrverhalten, dafür abseits zu prima Grip.
  
  Jetzt hab ich auch da erstmal 2,5 Bar drin, und er fühlt sich zumindest weniger schwammig an als vorher, präziser.
  
  Fährt jemand den Reifen? Wenn ja, mit welchem Druck für die Straße?
  
  pj
• eisenarsch am 22.8.2015
  Hi. Fahre gerade in den Westalpen rum. Voll beladen. Zelt Gepäck usw. incl. Mir ausgewachsenen Germanen .fahre v 2,5 h2,7. Bei den tausenden von Spitzkehren. Liegt der reifen auch bei 30'c gut.
• FrankRD11 am 22.8.2015
  Wenn du schreibst K60 M+S, dann ist es der K60 Scout.
  Ich mag den Reifen, fahre 2,3 vorne und 2,6 hinten.
  
  Frank
• Carsten_TA99 am 22.8.2015
  Ich hab den K60 ohne Winterzulassung und fahre den vorne mit 2,4 und hinten mit 2,7. Der Reifen macht zwar Krach, aber daran gewöhnt man sich nach einiger Zeit. Bei mir kommt der wohl wieder drauf, wenn die Sohlen abgelaufen sind.
• klausi33 am 23.8.2015
  Der Reifen benötigt Vorne minimum 2,3 und hinten minimum 2,7.
  
  Wenn man den mit 1,7 fährt ( oder auch 2,2 usw ) dann brechen Dir die Stollen aus .
  heidenau gibt auch explizit diese Drücke an, als notwendiges Minimum.
• dietmar_tay2k am 23.8.2015
  Ich hab den Heidenau die letzten Jahre auch gefahren und bin persönlich im Normalfall mit vorn 2.2 bis 2,3 und hinten (je nach Beladung) mit 2,6 bis 2,9 ganz gut zurecht gekommen.
  Habe aber auch einige Zeit gebraucht, mich da ranzutasten, bis das Fahrgefühl gestimmt hat.
  und das Gefühl des plötzlichen Kippens in Schräglage kommt durch die doch relativ breite durchgehende Lücke beim Übergang zu den seitlichen Profilblöcken. Ist man da drüber, greift's wieder richtig gut. Auch nur Gewöhnungssache....
• Blitzbirne am 23.8.2015 zuletzt bearbeitet 23.8.2015
  Wie Klausi schon schrieb, gibt Heidenau diese höheren Drücke für den Scout vor. Wundert mich, dass man dir 1,7 bar eingefüllt hat.
  Hast du dir den K60Scout oder den K60Silica gekauft? Haben beide M+S, wobei der Silica der passende zur kalten Jahreszeit wäre. Wie da die Drücke vorgegeben sind weis ich gerade nicht. Steht aber bestimmt in der Reifenfreigabe.
  
  Nachtrag:
  Habe nochmal gesucht. Es steht nicht in der Freigabe, sondern bei Heidenau auf der Webseite. Und zwar findet man es dort, wenn man die Suche für Reifenfreigaben bemüht. Dann gibt es eine Reifenauflistung und dort steht für Scout wie auch für Silica 2,3 und 2,5 bar.
  
  http://de.reifenwerk-heidenau.com/modules/0_fahrzeugsuche.htm?searchtyp=fahrzeugtyp
• pjakobs am 23.8.2015
  Na, dann lag ich ja mit meinen 2,5 garnicht so schlecht.
  Danke für die schnellen Infos.
  
  pj