Forenarchiv - Transalp-Freunde Deutschland e.V.

Technik: Leiro Edelstahlkr�mmer

Rainer57 am 14.10.2015 zuletzt bearbeitet 14.10.2015
Er ist angekommen, erstklassig verarbeitet und federleicht.
Da ich etwas Sorge hatte, , dass eine eventuell flattrige Cordura Hose am hei�en Kr�mmer besch�digt werden k�nnte, bat ich um eine L�sung, das hat man dort souver�n gel�st und Edelstahl Halterungen f�r den oberen original Hitzeschutz angebracht.
Dies wurde kostenfrei als Service durchgef�hrt, was heutzutage wirklich f�r diesen Hersteller spricht.
Wartezeit ziemlich genau 1 1/2 Wochen.
In Verbindung mit dem Edelstahl - Endtopf sieht das ganze voll geil aus!
Mein Tipp, bevor sich jemand nen rostigen Gebrauchtkr�mmer aus der Bucht sucht, der oftmals in desolatem Zustand f�r ein Heidengeld angeboten wird (sollte f�r so ein Rostteil 168 Euro zahlen), f�r einen richtig guten hitzebest�ndigen Lack sind auch noch mal 30-40 Euro f�llig und dann hat man noch keine hitzebest�ndoge Grundierung abgesehen von der Arbeitszeit die man da gar nicht rechnen darf.
Oder bei Honda ein Neuteil (komplett ca. 560-600 Euro), dann lieber den erstklassigen Edelstahlkr�mmer f�r unter 218 Euro inkl. Versand. ABE ist laut Kraftfahrbundesamt nicht n�tig, da der Kr�mmer den T�V nichts angeht (Schreiben vom Kraftfahrbundesamt liegt bei Leiro vor, kann man anfordern wenn der T�V zickt, oder auf den Hersteller verweisen).
Bis auf die Kr�mmerdichtungen ist alles komplett einbaufertig und 10 Jahre Garantie = 10 Jahre ruhe.
Komplett

Befestigung am Motor

Befestigung f�r oberen Hitzeschutz

Eventuelle irritationen durch die Beleuchtung liegen an der Folie, die wollte ich bis zur Montage noch dran lassen.
pjakobs am 14.10.2015
Na dann bin ich mal gespannt, wie gut er passt. Zumindest beim Nachwuchs sehe ich �ber kurz oder lang Bedarf. Ich hoffe, der l�sst sich mit dem Serien - Endtopf kombinieren, ich finde immer noch, dass der am besten zum Moped passt.
Michael1972 am 14.10.2015
gebrauchter Originalkr�mmer f�r 168Euro also ich f�r mein Teil w�rde einen noch optisch guten f�r 39-49 anbieten, da sie aber nahezu unverk�uflich sind, lasse ich das dann auch noch bleiben und f�hre es dem Recycling zu
Rainer57 am 14.10.2015
Das mit dem Serienendtopf sah ich auch immer so, allerdings bin ich jetzt mit meinem Krieger (wird nimmer hergestellt) Sportendtopf vollstens zufrieden.
Der h�ngt nicht so schr�g runter, weil jemand 20cm Edelstahlrohr sparen wollte, wie bei den meisten Modellen sondern sitzt oben vollkommen gerade.
Die Aufnahme hab ich schon gemessen, der passt 1 A an den Endtopf.
Trotz des gr��eren Innendurchmessers wirkt der Kr�mmer au�en wesentlich schlanker und die B�gen sind zwar enger am Motor anliegend, aber insgesamt sind die Kurven in den B�gen sanfter verlaufend.
Das untere Hitzeschutzblech ist nicht mehr n�tig, das obere wollte ich sicherheitshalber haben, auf jeden Fall werden die Halterungen auf Wunsch aus Edelstahl angebracht (normal=ohne).
Preislich ist es auf jeden Fall ein Gewinn und dass es optisch schick ist kann man an einigen Bildern hier im Forum gut sehen.

Von meinem M�p gibts erst ab Fr�hjahr neue Bilder, wenn alles so ist wie ich es mir w�nsche..
Ich sag Daumen hoch, baus deinem Nachwuchs an..
Noch offen: Neu einspeichen vorn und hinten, neue Gabelfedern und neues Federbein und nen Sportluftfilter von DNA (weil der Kunststoffdeckel einfach besser ausschaut als das Klapperblech von K&N) DNA R-H6E89-01
Danach war die Transe insgesamt zwar teuerer als ne 1200GS, aber wenns schee macht..
pjakobs am 14.10.2015
aber R 1200GS gibt's wie Sand am Meer, ich h�tte da immer Sorge, auf irgendeiner Passh�he erst 10 Mopeds durchprobieren zu m�ssen, bis ich meines finde.

BMW sollte eine Funktion einbauen, die es bei PKW schon lange gibt: man dr�ckt auf den Schl�ssel und die Warnblinker leuchten.

pj
pjakobs am 14.10.2015
"Michael1972" schrieb:gebrauchter Originalkr�mmer f�r 168Euro also ich f�r mein Teil w�rde einen noch optisch guten f�r 39-49 anbieten, da sie aber nahezu unverk�uflich sind, lasse ich das dann auch noch bleiben und f�hre es dem Recycling zu

�h, halt, einen gebrauchten aber nicht verrosteten f�r unter 50 w�rde ich mir glatt auf Lager legen!

pj
Michael1972 am 14.10.2015
gut zu wissen gibt schon mehrere die einen wollen, heb ichs in Zukunft auf, aber dann will wieder keiner einen
Rainer57 am 14.10.2015 zuletzt bearbeitet 14.10.2015
"pjakobs" schrieb:BMW sollte eine Funktion einbauen, die es bei PKW schon lange gibt: man dr�ckt auf den Schl�ssel und die Warnblinker leuchten.
pj

EXTRABREIGRINS.. meine Transe macht das

"Michael1972" schrieb:gebrauchter Originalkr�mmer f�r 168Euro also ich f�r mein Teil w�rde einen noch optisch guten f�r 39-49 anbieten, da sie aber nahezu unverk�uflich sind, lasse ich das dann auch noch bleiben und f�hre es dem Recycling zu

Die gehen in der Bucht ganz gut weg.. f�r deinen Preis vermutlich schneller als du gucken kannst... das ist eher der Normalfall.. EBay Kr�mmer
Nimmste noch ne hitzebest�ndige Grundierung (ca. 20 Euro und nen Hitzebest�ndigen Lack ca. 25 Euro biste �ber 200 und dann kommt noch deine Arbeitszeit dazu..
Der preiswerteste im Moment kam auf 99, aber der hat schon ordentlich Rost..
pjakobs am 14.10.2015
"Rainer57" schrieb:EXTRABREIGRINS.. meine Transe macht das

aber Du brauchst es halt normal nicht, oder wann hast Du zuletzt mit 9 anderen, exakt gleichen Transen irgendwo gestanden, normal ist wenigstens die Farbe unterschiedlich.

PJ109003 by Peter Jakobs, auf Flickr

pj
Michael1972 am 14.10.2015
"Rainer57" schrieb:Die gehen in der Bucht ganz gut weg.. f�r deinen Preis vermutlich schneller als du gucken kannst... das ist eher der Normalfall.. EBay Kr�mmer
Nimmste noch ne hitzebest�ndige Grundierung (ca. 20 Euro und nen Hitzebest�ndigen Lack ca. 25 Euro biste �ber 200 und dann kommt noch deine Arbeitszeit dazu..
Der preiswerteste im Moment kam auf 99, aber der hat schon ordentlich Rost..

Jo ich beobachte die Angebote in ebay, da gibts schon einige die zu Apothekenpreisen anbieten, aber ob die was verkaufen davon? Haben wollen kann jeder....
Rainer57 am 14.10.2015
"pjakobs" schrieb:aber Du brauchst es halt normal nicht, oder wann hast Du zuletzt mit 9 anderen, exakt gleichen Transen irgendwo gestanden, normal ist wenigstens die Farbe unterschiedlich.

Bislang war meine die einzige mit feuerrotem Rahmen, die ich je sah.. also auff�llig isse.. aber .... Nachts sind alle Katzen grau
ATransXL am 15.10.2015
"Rainer57" schrieb:Von meinem M�p gibts erst ab Fr�hjahr neue Bilder, wenn alles so ist wie ich es mir w�nsche..

Nee oder?
Ich will jetzt Bildahs sehen!

Komm, gib dir�n Ruck.
Rainer57 am 15.10.2015
"ATransXL" schrieb:Ich will jetzt Bildahs sehen!

Komm, gib dir�n Ruck.

aber geputzt wird sie deswegen nicht, ich montier nach Feierabend den Kr�mmer, vielleicht geb ich mir danach noch den Ruck, mal schauen..
Rainer57 am 15.10.2015
"ATransXL" schrieb:Ich will jetzt Bildahs sehen!

Extra nur f�r dich, aber doll sind sie mittm Handy nicht geworden.

Bis auf den Auspuff is nich viel gemacht, nur Scheibe 10cm gek�rzt original Kotfl�gel bissi sportlicher gestaltetunterm Hauptscheinwerfer Tagfahrlicht, hinten am Seitendeckel ne 90A Starthilfe Steckdose.
In dem Zusammenhamg noch mal allerherzlichsten Dank an HorstW. f�r das geniale Hondarelief auf alt�gyptisch.

Hier noch mal der Kr�mmer von Leiro, passt an sich wirklich hervorragend, leider bin ich vor 2 Jahren mal gest�rzt so das der Sturzb�gel etwas verbogen ist (mm) der liess sich nur mit halb gel�stem Kr�mmer montieren.
Aber das ist jetzt ne neue Baustelle, das muss auch anders zu l�sen sein, nur weil Touratech zu geizig ist ein paar cm mehr Rohr zu spendieren..
Der Hitzeschutz muss auch noch bearbeitet werden, da hebt die Farbe ab.
Wie findet ihr den Kotfl�gel? Kegelbohrer und 10 Minuten Arbeit, schon ist dieses Museumsflair weg..

und noch mal ne Gesamtansicht der neuen Auspuffanlage.
Wenn einer �ber den Matsch am M�p meckert, mecker ich zur�ck..
transentreiber am 15.10.2015
Also Waschen und Polieren w�r schon n�tig gewesen (hehe)........das M�p gef�llt mir aber auch so,besonders mit den KTM-Genen. Der Fender sieht nach Leichtbau aus,da l�sst sich noch einiges,,erleichtern,, Bin schon aufs Endergebnis gespannt.
Rainer57 am 15.10.2015 zuletzt bearbeitet 15.10.2015
Menno, ich muss mir erst mal 4,2kg anfressen, um den Gewichtsverlust von der Auspuffanlage auszugleichen..
Ich hab nicht vor das Teil zu strippen, mir gef�llt die TA wie sie ist.. die Scheibe hab ich nur gek�rzt, weil bei ner Gr��e von 1,80 der Fahrtwind genau auf den Helm knallt.
So ist es sehr angenehm, der Fahrtwind kommt in Brusth�he und wenn ich den Windabweiser (Die Scharniere hab ich klugerweise falschrum aufgeschraubt) hochstelle hat die Scheibe alte H�he und ist so bei Regen als N�sseschutz g�nstiger..
Mein Schrauber meint, Herr T�V merkt das nicht, der guckt auf die Nr. der Scheibe und ist gl�cklich.
�nderungen die jetzt anstehen sind mehr praktischer Art (wird vermutlich wieder schei.. teuer das rumprobieren) ich m�chte Sturzb�gel und Motorschutz mit Schnellverschluss, also maximal 1 Schraube zu l�sen bis man dran kommt an die Innereien..
ATransXL am 16.10.2015
Danke f�r die Fotos, Rainer.

Bist du schon damit gefahren und hast einen Unterschied bemerkt?
Markus_XL600 am 16.10.2015 zuletzt bearbeitet 16.10.2015
Danke f�r die Bilder,

liegt bei mir auch irgendwann an.
OlafXL am 16.10.2015 zuletzt bearbeitet 16.10.2015
Danke f�r die Bilder.

Das mit den L�chern im Kotfl�gel vorne, sieht interessant aus.

Zur Sauberkeit schreibe ich lieber nix, dann bekomme ich wieder ein auf den Deckel.
Rainer57 am 16.10.2015 zuletzt bearbeitet 16.10.2015
"ATransXL" schrieb:Bist du schon damit gefahren und hast einen Unterschied bemerkt?

Japp, leider den, dass die vordere Dichtung nach 5 mal abschrauben und wieder anziehen nimmer ganz abdichtet und ne neue f�llig ist
Allerdings scheint die Abgasentsorgung besser zu klappen, denn der Endtopf klingt jetzt mehr "Sport".
Fahrtechnisch kann ich wenig dazu sagen, da seltsamerweise obwohl meines Wissens kein Kurzhub Gasgriff verbaut ist, die Kiste mit 1/4 Gasgriff Umdrehung bereits von 1400 auf 6000 dreht.
Weshalb das pl�tzlich so abgeht fiel mir nach dem Ritzel/Kettenrad Umbau auf, seit hinten 2 Z�hne mehr drauf sind hat sie einfach mehr Biss.
Da das aber eigentlich nicht der Grund sein kann, ist mir das ganze immer noch ein R�tsel.
In K�rze wird Vergaser das ganze Ged�ns genau passend auf Luftfilter und Abgasanlage eingestellt, allerdings lasse ich das von einem machen der da auch was von versteht.
Dann ist vor dem Winter umbautechnisch nur noch der LED Scheinwerfer dran.. Endlich richtiges Licht.
Auf Stra�en mit normalem Belag gen�gt die TA Beleuchtung auch bei Dunkelheit und Regen, vor allem wenn man die NightRaider Unlimited drin hat, aber wehe man kommt auf Stra�en, die mit diesem tollen L�rmschutz Belag beschichtet sind, dieser Belag schluckt nicht nur L�rm, sondern in besonderer weise Licht.
Man hat manchmal Nachts bei Regen das Gef�hl man h�tte gar kein Licht an.
Deshalb 38W Bi LED..
Rainer57 am 16.10.2015
"OlafXL" schrieb:Das mit den L�chern im Kotfl�gel vorne, sieht interessant aus.

Danke, muss nicht immer ein teuerer Acerbis Fender sein... manchmal tuts auch ne Kleinigkeit.
am Rot bin ich �brigens Unschuldig, das war der Vorbesitzer .. ich h�tte das nicht investiert.
K.A. was ne komplette Pulverbeschichtung bis zum kleinsten Teil kostet, dazu sind auch noch alle Lager mit Schmiernippeln versehen worden..
ATransXL am 16.10.2015 zuletzt bearbeitet 16.10.2015
Der Serienscheinwerfer ist echt �ne Funzel, egal mit welcher Birne.
Der Ciebie Scheinwerfer ist allerdings der Hammer, - und kostet nur ein Bruchteil vom LED.

"pjakobs" schrieb:ich habe mir mal den Spa� gemacht, die Scheinwerfer der beiden PD06en bei mir auf dem Hof zu vergleichen.
Zuerst die 94'er:
Hier das Abblendlicht:

Und jetzt das Fernlicht:

Dann die 91'er:
Wieder zuerst das Abblendlicht:

Und das Fernlicht:

Klar, die 91'er ist nicht original, da steckt a) der Cibie Scheinwerfer drin und b) eine von diesen Osram Birnen. Insgesamt also ca. 40EUR und ne Stunde basteln oder so.

Dass der Unterschied so krass sein w�rde h�tte ich mir nie denken k�nnen...

Umso mehr w�rde es mich interessieren, was ich der neueren Alp gutes tun kann, um sie �hnlich zu erleuchten. Der billige Scheinwerfer wird ja aufgrund der ge�nderten Verkleidung leider nicht passen...

pj
pjakobs am 16.10.2015
"ATransXL" schrieb:Der Serienscheinwerfer ist echt �ne Funzel, egal mit welcher Birne.
Der Ciebie Scheinwerfer ist allerdings der Hammer, - und kostet nur ein Bruchteil vom LED.

ah, gut, dass Du mich dran erinnerst, n�chste Woche sollte der Moment f�r einen neuen Fotovergleich sein. Die 94er hat mittlerweile auch ein NightRacer Birne, die macht echt ne Menge aus, die 91 hat zus�tzlich zwei Hella Micro DE Nebelscheinwerfer und f�r die 94er liegen hier noch zwei kleine Rechteckscheinwerfer. Ich werde berichtet.
Rainer57 am 16.10.2015
"ATransXL" schrieb:Der Serienscheinwerfer ist echt �ne Funzel, egal mit welcher Birne.
Der Ciebie Scheinwerfer ist allerdings der Hammer, - und kostet nur ein Bruchteil vom LED.

Dann stell dir erst mal 38 Watt LED vor, dagegen w�re sogar Xenon ne Funzel .. mir tut schon der Gegenverkehr leid.
W�rde mich nicht wundern wenn nach Einbau des LED Scheinwerfers in der Gegend wieder mal Ufos gemeldet werden https://www.youtube.com/watch?v=8op0_N59rkU
Ist es ein Fliechzeuch, ist es ein UFO, nein es sind die Reflektionen von Rainers LED Scheinwerfer.
pjakobs am 16.10.2015
mit dem Brieselanger Licht hast Du aber nix zu tun, oder?