Transalp-Freunde Deutschland e.V.

Technik: Kupplungsscheiben wechseln

• roktan am 5.5.2016
  Hallo
  ich will die Kupplungsscheiben bei meiner PD06 (KmStand 87000) wechseln. Auf was muss ich alles achten, Spezialwerkzeug, Dichtungen etc.
  
  Den Thread hier hab ich angelegt damit jeder hier gesammelt nachlesen kann was wichtig ist.
  
  Gruß Rolf
• varakurt am 5.5.2016 zuletzt bearbeitet 5.5.2016
  Man braucht kein Spezialwerkzeug
  
  Um das durchdrehen der Kupplung beim Lösen der Zentralmutter zu verhindern reicht ein Stofffetzen.
  
  Zum abschaben der alten Dichtung reicht, ein angeschliffener alter Schraubendrehen (Klingenbreite 6-8 mm)
  
  Zum Eindichten reicht die Dichtmasse Dirko HT
  https://www.louis.de/artikel/elring-dirko-ht-dichtmasse-70ml/10004064?list=169555847&filter_article_number=10004064
  
  Sonstiges:
  Einbaulage der Tellerfeder merken
  Einbaulage der Stahlscheiben merken
  Reibscheiben vor einbau ein paar Stunden ins Ölbad legen.
  
  Ansonsten ist alles im Bucheli nachzulesen, das ich wärmstens empfehlen kann.
• Markus_XL600 am 5.5.2016
  Hatten wir die letzten zwei Monate mehrere Themen mit Kupplung und vielen Bildern.
• Markus_XL600 am 5.5.2016

  "varakurt" schrieb:.....
  Um das durchdrehen der Kupplung beim Lösen der Zentralmutter zu verhindern reicht ein Stofffetzen.
  ...

  
  Hat bei mir der Fuß auf der Bremse genügt, der auch gleichzeitig den Steckschlüssel reindrückt. Dann ein Ruck und locker war's. Umgekehrt dann festziehen mit dem Drehmo ging genauso einfach.
• hansolo75 am 5.5.2016
  Ich habe einen Druckluft-Schlagschrauber gebraucht um die zentrale Mutter zu lösen. Die hat sich heftig gewehrt.
  
  Gruß Alex
• varakurt am 5.5.2016
  Hast du die Verstemmung vorher "gelöst"?
• hansolo75 am 6.5.2016
  Ja, hatte ich. Hat sich trotzdem nur mit Schlagschrauber lösen lassen. Drei Mann haben sich vorher an der Schraube versucht....
• Marvin am 6.5.2016

  "hansolo75" schrieb:nur mit Schlagschrauber lösen lassen.

  
  
  Dito. Bei einer stark rutschenden Kupplung kann man soviel blockieren/bremsen wie man möchte. Es hilft nur noch der pneumatische Schlagschrauber oder das Spezialwerkzeug um die Kupplung zu halten.
  Aber nicht verrückt machen lassen. I.d.R. reicht ein großer Drehmomentschlüssel. Der Rest ist wahrlich kein Hexenwerk, wenn man alles korrekt zusammenbaut
  ,Das Bücheli kann ich auch empfehlen.
  Verwunderlich fande ich nur die Kraftübersetzung zur Kupplungsbetätigung. Mit offenem Kupplungsdeckel und einem großen Holzstiel könnte ich die Druckplatte nicht betätigen. Kuplungetest könnte ich nur mit geschlossenen Deckel durchführen (trocken).
• roktan am 14.5.2016
  Hoi
  Danke für die guten Antworten. Wenn's Recht ist mache ich beim Wechsel ein paar Bilder und stell sie ein.
  
  Gruß Rolf