Transalp-Freunde Deutschland e.V.

Technik: Hinterradfederung - wie erkenne ich die Verschleißgrenze?

• Ullmeister am 11.10.2018
  Hallo,
  wenn meine 650er RD10 auf dem Seitenständer steht und ich auf der Sitzbank mit einer Hand leicht runter drücke, geht sie hinten locker 8 cm runter...
  Mir erscheint sie auch beim fahren hinten zu weich, kippelig bzw. in engen Kehren fast schon instabil.
  Der Kilometerstand beträgt 72.000 km.
  Ihr habt doch bestimmt ErFAHRung mit der TA bzw. wann das Federbein gewechselt werden muss.
  Besten Dank im voraus,
  
  Wolfgang
• horst.w am 11.10.2018 zuletzt bearbeitet 11.10.2018
  ... ohne dass irgend etwas daran gemacht wurde?
  Dann ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass das Federbein sein Öl verloren hat. Ist mir diesen Sommer im Urlaub passiert, RD11 - 15.000 Km (nur).
  Wenn es nicht ganz so dicke kommt, könnte die Dämpfung auch auf ganz weich gestellt sein, glaube ich aber nicht, denn davon müsstest Du ja etwas wissen ...
  
  
  H.
  
  PS Du bist Dir über die Größenordnung der Reparaturkosten im Klaren?
• Michael1972 am 11.10.2018
  hab eins da mit wenig km gelaufen, wenn Du das mal probieren willst obs dann gut ist, kannst es haben und dann auch für kleines Geld kaufen wenns Dir taugt.
• Ullmeister am 12.10.2018
  Hallo Michael,
  das Angebot nehme ich natürlich gerne an.
  Viele Grüße,
  Wolfgang
• lodentoni am 12.10.2018
  Hallo,nur mal zu meinem Verständnis.das Motorrad auf dem Seitenständer-dabei eventuell noch etwas nach links "angehoben",da ist klar das es sich leicht einfedern lässt. Thema: negativer Federweg. Auch hat der Ölstand im Schwingungsdämpfer nichts mit dem Weg des einfederns zu tun.
  Das allein bestimmt die Federhärte und Federrate,sowie deren Vorspannung.
  Durch verändern der Vorspannung läßt sich der negative Federweg verändern,womit gleichzeitig eine Anpassung an verschiedene Beladezustände erfolgt.
  Also wie weit taucht das Hinterrad bei Dir ein wenn Du aufsitzt.
  Der intakte Stoßdämpfer verhindert das Nachschwingen mehr nicht.Und bestimmt die Ein und Aus -tauchgeschwindigkeit.
  Also mein Tip :die Feder kann in ihrer Wirkung nachgelassen haben,wird halt auch irgendwann mal schlapp.
  Der Stoßdämpfer ist hinüber durch Verschleiß oder Ölverlust oder es ist
  die Lagerungen von Schwinge, Umlenkhebel und Stoßdämpferauge ausgeschlagen ,so daß es zum schlechtem Fahrgefühl kommt.
  Gruß Hartmut