Forenarchiv - Transalp-Freunde Deutschland e.V.

Technik: Gabel�lwechsel

Rominator am 25.2.2012 zuletzt bearbeitet 25.2.2012
"kuechenfuchs" schrieb:Na das ist doch eine Aussage mit der ich arbeiten kann. Danke

Dann verstehe ich aber nicht, warum ich die bekomme, wenn ich doch Simmerringe bestellt habe??

Ein sch�nes Wochenende und allzeit gute Fahrt, Micha

ist bei ersatzteilen nat�rlich immer so ne sache. h�ngt davon ab, was und wo man bestellt. bei internetshops werden leider zu oft falsche bezeichnungen oder fotos gezeigt.
solche ersatzteile bestelle ich normalerweise direkt bei honda mit der original-teilenummer. da gibts keine missverst�ndnisse, und diese art von teilen kostet bei meinem HH auch nicht mehr als woanders.
die staubkappen brauchst du aber nicht extra wechseln. wenn du sie schon mal hast, dann halt mit dem n�chsten tausch der simmerringe. da die staubkappen keine wirkliche dichtwirkung haben, wirst du es schon merken, falls die simmerringe undicht werden.

ich hab bei meiner 89er nicht mal mehr dir faltenb�lge drauf, da ich nicht im gel�nde fahre.
das ist geschmackssache.
Einbereichsoel am 25.2.2012
Sach ma, Stefan...hast Du nen Haarriss im Aluguss?

Habe mir Dein Foto gerade mal angesehen..l�sst sich ja ganz gut vergr��ern..

http://www.bildercache.de/anzeige.html?dateiname=20110706-075609-944.jpg
timmymaxi am 25.2.2012 zuletzt bearbeitet 25.2.2012
Hallo an alle in die Runde,

jetzt da sich der 1.3. wieder n�hert und die Alp bald aus dem Winterschlaf darf... stellt sich bei mir die Frage nach einer Reparatur. Mir wurde schon letztes Jahr prognostiziert, dass meine Gabel (Buchsen) und das LKL nicht mehr das beste seien. Jetzt lese ich diesen Thread durch ... und naja, da �berlege ich halt gleich die Gabel �berholen zu lassen.
Ich glaube neues Gabel�l hat die Alp seit ewigen Zeiten nicht mehr gesehen (99tkm, Bj 95)... vllt. ist es zwischendrin mal gemacht worden, aber ist jetzt bestimmt einiges an Zeit her.

Meine Frage: Was denkt Ihr, was wird mich das bei einer Werkstatt kosten (was darf es Eurer Meinung nach kosten), wenn die Gabel komplett �berholen lasse? - also Arbeitszeit und Material? Es scheinen ja hier einige Experten zu sein, die sowas auch schon gemacht haben und das ggf. besser einsch�tzen k�nnen als ich. LKL w�rde ich bei der Gelegenheit gleich mitmachen lassen.

Zum Selbstschrauben fehlt wir wohl die Zeit, der Platz, das Werkzeug und das Know-how.

Danke f�r Eure Einsch�tzung...
AfricaTwin am 25.2.2012
"timmymaxi" schrieb:Meine Frage: Was denkt Ihr, was wird mich das bei einer Werkstatt kosten (was darf es Eurer Meinung nach kosten), wenn die Gabel komplett �berholen lasse? - also Arbeitszeit und Material?

Wenn Du das ganze Innenleben erneuern l�sst (Gleitbuchsen, Kolbenringe, Simmerringe, Staubdichtungen, St�tzringe) sind das ca. 130� Materialkosten, zzgl. gut 20� f�r Gabel�l, je nach Qualit�t. LKL kostet als Ersatzteil um die 30�; dazu noch insgesamt 3h Arbeitszeit, je nach Mech und Region so ab 50�?. Vielleicht gleich noch die vorderen Radlager mitmachen lassen, wenn�s Rad eh schon drau�en ist, dann ist vorne alles frisch
Gr��e
Chris
kuechenfuchs am 25.2.2012
"Rominator" schrieb:ist bei ersatzteilen nat�rlich immer so ne sache. h�ngt davon ab, was und wo man bestellt. bei internetshops werden leider zu oft falsche bezeichnungen oder fotos gezeigt.
solche ersatzteile bestelle ich normalerweise direkt bei honda mit der original-teilenummer. da gibts keine missverst�ndnisse, und diese art von teilen kostet bei meinem HH auch nicht mehr als woanders.

Da es hier in meiner N�he keinen Hondah�ndler mehr gibt bin ich extra im Netz auf eine als solche angezeigte Seite gegangen. Offenbar leider ohne Erfolg

http://www.my-bikeshop.de/product_info.php/info/p637_SIMMERINGSATZ-GABEL-.html

Irgendwann sind die Simmerringe bestimmt reif, da h�tte ich sie schon gern. Na bestimmt komme ich dieses Jahr mal an einem HH vorbei, der mir wirklich Simmerringe verkauft. Und dieses Mal bin ich ja schlauer.
K.B. am 26.2.2012
"timmymaxi" schrieb:Meine Frage: Was denkt Ihr, was wird mich das bei einer Werkstatt kosten (was darf es Eurer Meinung nach kosten), wenn die Gabel komplett �berholen lasse? - also Arbeitszeit und Material? Es scheinen ja hier einige Experten zu sein, die sowas auch schon gemacht haben und das ggf. besser einsch�tzen k�nnen als ich. LKL w�rde ich bei der Gelegenheit gleich mitmachen lassen.

Zum Selbstschrauben fehlt wir wohl die Zeit, der Platz, das Werkzeug und das Know-how.

Danke f�r Eure Einsch�tzung...

Hallo!
Grob gesch�tzt: In einer ofiziellen Honda-Werkstatt mit Rechnung verdoppelst du glatt den Wert deines Motorrades.
Gru� Klaus
Michael1972 am 26.2.2012
"AfricaTwin" schrieb:Wenn Du das ganze Innenleben erneuern l�sst (Gleitbuchsen, Kolbenringe, Simmerringe, Staubdichtungen, St�tzringe) sind das ca. 130� Materialkosten, zzgl. gut 20� f�r Gabel�l, je nach Qualit�t. LKL kostet als Ersatzteil um die 30�; dazu noch insgesamt 3h Arbeitszeit, je nach Mech und Region so ab 50�?. Vielleicht gleich noch die vorderen Radlager mitmachen lassen, wenn�s Rad eh schon drau�en ist, dann ist vorne alles frisch
Gr��e
Chris

LKL f�r 30Euro das w�r g�nstig und ne Schrauberstunde f�r 50Euro? Kommst Du aus Ostdeutschland da gibts sowas vielleicht noch
Rominator am 26.2.2012
f�r die lkl hab ich 32� bezahlt.
werkstattstunde kostet bei uns 60� netto, und wir sind nicht die teuersten, allerdings auch keine motorradwerkstatt..
bei 3h arbeit (halte ich daf�r f�r etwas sehr knapp) bist du mit material gleich mal auf geilen 350-400� f�r nen kompletten gabelservice.

da w�rs schon eine �berlegung wert, selbst oder auch mit einem schrauber-spezl hand anzulegen, und auch zu �berlegen, was wirklich alles getauscht werden muss. das gesamte innenleben der gabel ist sicher nicht notwendig.
timmymaxi am 26.2.2012 zuletzt bearbeitet 26.2.2012
Hallo Ihr,

danke f�r die Antwort - ja ich war mit im Klaren dar�ber, dass das alles nicht billig werden w�rde, leider.

Ich habe hier nen kleinen Motorradladen mit einem �lteren Herrn drin, der alles m�gliche repariert, wieder aufbaut, �berholt etc. Der nimmt zwar nur 35 Euro die Stunde (jedenfalls war das letztes Jahr noch so), braucht aber auch l�nger, wie er immer gern betont. Aber dann wei� ich ja, was ich zu erwarten habe... und dass die Innenteile so ca. 130 Euro selbst kosten (bei Honda?).

Was ist das mit dem Radlager? Muss das erneuert werden, was kostet das ungef�hr? Bei der Gabel sind, soweit ich wei�, die Buchsen irgendwie leicht angeschlagen, sodass die Gabel ein klein wenig Spiel hat. Das LKL ist ja ein Verschlei�teil, das muss ohnehin fr�her oder sp�ter gemacht werden.

Ich werd mal sehen - am Ende der Woche kann ich sie wohl erstmal aus dem Winterschlaf holen (war eingelagert) und dann muss ich gucken wie ich das angehe... Schraubertreffen gibt es ja leider nicht im Osten irgendwo, oder?

In diesem Sinne und Danke!

lg