Forenarchiv - Transalp-Freunde Deutschland e.V.

Technik: Frage zur Magnetmontage f�r den Rehoiler

doeschwo am 23.7.2011 zuletzt bearbeitet 24.7.2011
Moin,

vorab will ich mich hier mal kurz vorstellen:

Bin 35, wohne im Saarland und habe es doch erst vor 1.5 Wochen geschafft den Motorradf�hrerschein zu machen. Seitdem Fahre ich eine PD06 Bj. 94 (bisher vielleicht 800km) und habe mich noch immer nicht abgelegt, was schon verwunderlich ist, bei dem, was man in der Fahrschule so gelernt hat...

So viel erstmal dazu. Wer mehr wissen will...

Da ich jeden Tag und auch bei Wind und Wetter ca. 55km hin und zur�ck zur Arbeit fahre (habe ich vorher ein Jahr lang mit ner 50er, ok, sagen wir mal 85er Vespa gemacht ), fand ich den Gedanken an einen Ketten�ler recht sexy. So regelm��ig Kette schmieren und wom�glich noch putzen liegt mir eher nicht im Blut. Da ich gerne bastel und der Rehoiler unschlagbar g�nstig ist (und das mit Pumpe), habe ich mich f�r diese Variante entschieden. Heute ist das P�ckchen gekommen und ich �berlege gerade, wie ich den Magneten, der das Signal f�r die Radumdrehungen erzeugt, am besten befestige. Vielfach wird das mit 2K-Kleber gemacht. Bei mir hat sich jetzt der Gedanke festgesetzt, ein kleines Loch in das hintere Ritzel zu bohren, ein Gewinde reinzuschneiden und den Magnete dort festzuschrauben. Und endlich kommt die eigentliche Frage: Sieht da jemand ein Problem drin, ein Loch da reinzubohren? Also nicht wegen des Bohrens, mehr, ob ich damit das Material schw�che o.�.

Vielen Dank und Gru�

doeschwo

Die Antwort vom Chef lautete:

Kann man so machen, hat er mehrfach schon so gemacht. Dann werde ich das nachher wohl auch so machen.
Dieter_TA_95 am 24.7.2011
Hi,
ich sehe da kein Festigkeitsproblem, bin aber nicht der Fachmann f�r Fahrzeugtechnik, sondern nur Werkzeugmacher, habe deshalb keine Ahnung von Kettenradfestigkeit.

Ich habe f�r meinen Pro-�ler den Geber vom Sigma Fahrradtacho benutzt (den hatte ich sowieso schon f�r meinen zus�tzlichen Tacho dran). Das ist ein ca. 2 cm langes Kuststoffteil mit Blechh�lse zum Klemmen, das ich f�r die dicken Speichen aufgebohrt habe.

Gru� Dieter
gdh am 24.7.2011
kreisrunde l�cher schw�chen das material am wenigsten von allen "l�chern".

aber wozu ein unn�tiges risiko eingehen, ein neodyn magnet kostet 2 euro und kann bis zu 25 kg ausshalten. in verbindung mit sekundenkleber wird sich da nichts bewegen.. so schnell f�hrt die TA nicht
doeschwo am 24.7.2011
Moin,

als Dieters Antwort kam, da war der Magnet schon fest. Mit Schr�ubchen. Die Variante mit der Speiche ist mir auch in den Sinn gekommen. Allerdings ist der Magnet von einem Fahrradtacho (Chinaschrott), den ich noch �brig habe kein Neodymmagnet, also vermutlich nicht stark genug.

Wenn ich sehe, wie oft ich von Sekundenkleber entt�uscht bin, dann w�rde ich mich nicht trauen, damit was am Rad zu befestigen! Hast Du schon Erfahrungen gesammelt?

Muss ich mir eigentlich keine Sorgen machen, dass ich auf einmal auf der einen Seite des Kettenrades ein paar Gramm Gewicht mehr habe? keine Frage, ich bin viel n�her an der Achse, als mit Auswuchtgewichten, aber so 100%ig traue ich der Sache noch nicht

Der Rehoiler ist inzwischen �brigens montiert. Muss jetzt nur noch die Kabel auf die richtige L�nge k�rzen und den Regenschalter wiederfinden und anl�ten. Ob alles funktioniert? Keine Ahnung . Im Stand tut alles, wie es soll, auf der ersten Probefahrt habe ich die Kontroll-LED nicht einmal auf 20km blinken sehen. Liegt aber am ehesten daran, dass man ja doch ab und an mal auf die Stra�e guckt, bevorzugt dann, wenn �l auf die Kette kommt.

Gru�

doeschwo