Ist diese Bohrung Orignal an der PD06??...habe heute den Arrow Krümmer montiert und da ist mir das Loch am Schalldämpfer aufgefallen...könnt ihr mal schauen? Ist Stück oberhalb von der Schellen verbindung....
Jo das ist normal, das ist ein Kondensationabflußloch in Serie s. die Antwort von Mike:
http://forenarchiv.transalp.de/index.php?thread=3136
LzG T.J.
Das Loch tut nix, der Endtopf ist nochmals mit Blech ummantelt, deine Sozia würde sich sonst die Haxen am Rohr versengen.
Das Kondensatloch führt nur durch den äußeren Blechmantel und nicht in den Schalldämpfer hinein.
"Rainer57" schrieb:Das Kondensatloch führt nur durch den äußeren Blechmantel und nicht in den Schalldämpfer hinein.
Da darf ich widersprechen... Bei meiner Trasse scheint das Loch tatsächlich irgendwie in Betrieb zu sein. Sowohl ein spürbarer Abgasstrahl als auch die dem Loch entspringenden Ruß- und Verbrennungsreste, die regelmäßig große Teile meiner Schwinge versauen, legen diese Vermutung zumindest nahe.
Weia, dann haste nen Klöterauspuff.. da stimmt dann bereits innen etwas nicht mehr.
Wirste merken wenn du den Endtopf ausbaust und schüttelst, die Krankheit hatte meiner auch..
Hmm, Mist. Was ich wohl auch habe ist ein "klingelndes" Geräusch unter Last. Schwer zu sagen woher es kommt, könnte aber der ESD sein... Mal schauen ob Sören das Thema liest. Der hatte bei seinem Auspuff so weit ich weiß zwar kein Klingeln, aber auch einen Siffstrahl aus dem Loch...
Danke für die Info. Meiner drückt dort auch Abgas raus...Rappelgeräusche habe ich keine. Dann greif ich zum Sportauspuff.
"Rainer57" schrieb:Weia, dann haste nen Klöterauspuff.. da stimmt dann bereits innen etwas nicht mehr.
Wirste merken wenn du den Endtopf ausbaust und schüttelst, die Krankheit hatte meiner auch..
ermm... bei meinen beiden PD06en kommt da ein geringer Abgasstrom raus. Ich halte das für normal.
pj
Das Loch ist normal und verringert die Korossion der Innenteile des Schalldämpfers ohne das ich das weiter ausführen will.
Wenn es beim beschleunigen klingelt oder pfeifft kann das auch am Schalldämpfer liegen.
Mal die verchromten Tüten abnehmen und die Schweißverbindungen der Endrohre auf Risse untersuchen.
Eine gerissene Schweißnaht an den Rohren <-> Deckeln führt auch zu Pfeif/-Zwitschergeräuschen.
Völlig Harmlos.