verrühre ein paar leckere Zutaten...
und noch leckere...
und das Sahnehäubchen...
nach ein paar Stunden bei gleichbleibender Hitze kommt dann sowas herraus...
und das kam dazwischen...
also noch nix TÜV....
Technik: Backe, backe Kuchen.... heute backen wir a TransAlp
- Man nehme ähnlich wie Uli alias Moorteufel eine Honda Transalp in dem Falle meine
verrühre ein paar leckere Zutaten...
und noch leckere...
und das Sahnehäubchen...
nach ein paar Stunden bei gleichbleibender Hitze kommt dann sowas herraus...
und das kam dazwischen...
also noch nix TÜV.... - Ist die Transe vorne ein wenig u hoch geraten? Oder täuscht das, weil die Gute aufgebockt ist und vorne noch der Kotflügel fehlt?
Hinten hast fahrwerksmäßig (noch) nix gemacht?
Was ist'n das für eine Gabel? - Servus Kurt,
hinten ist ein höheres Wilbers drin,vorne ist eine WP 50 extreme Gabel von einer KTM drin, sowie eine KTM Vorderradfelge mit einer 320 Bremse... ein 18 er Hinterrad wär noch schick...
Detaillls folgen...
LG - Ah ja ... ein Rundum Sorglos Paket
Wünsche dir viel Spass damit!!!
Und das mit der 18"-Felge würde ich mir nochmal überlegen.
Natürlich hast du, was reine Stollenreifen anbelangt, eine größere Auswahl. Aber wer braucht das schon. Und für Semistollen und straßenorientierte Reifen ist bei der Kombi 21"/17" die Auswahl besser. - Gut das wir drüber geredet haben, auf den Punkt wär ich so schnell nicht gekommenen...
- ... und mehr Bodenfreiheit!
Ich bin ab und an mal mit meiner PD 10 aufgesetzt ( Serie ). - So das Ladegerät vom Laptop gefunden, deswegen wurde es gestern etwas kurz gehalten.
Nachdem ich nun schon länger nach einer anderen Mopette ausschau gehalten hab und die Händler hier unten anscheinend kein Interesse haben ihre Gebrauchtmotorräder los zu werden (den Vogel schoss ein Yamaha Händler im Münchner Umland ab), dacht ich mir gut dan modernisierst eben deinen Alten Hocker, gesagt getan, lange überlegt was stört am meisten?
DIE BREMSE! fahren oft zu zweit
DIE KRÖPFUNG vom Lenker (auch wenn er mit der Strebe einfach der schönste ist...
Teile die Verschleißbedingt gewechselt werden müssen bzw. sollten?
DIE BREMSSCHEIBE
EIN, ZWEI ZÜGE
Und ausserdem wie heißt es so schön "Es gibt immer was zu tun!"
Danke an Gerd der mir noch die letzten Zweifel nahm und telefonisch immer zur Seite stand und hoffentlich bis zur Fertigstellung nicht die Nummer wechselt
So genug davon, hier also das verstärtkte KTM Lenkschaftrohr, das ja etwas modifiziert werden musste.
Nachdem die Verkleidung erhalten bleiben soll, muss das Geweih modifiziert werden, sprich ordendlich material abgnommen werden, da sonst die untere Gabelbrücke an Bewegungsmangel leidet. Das Geweih dann wieder zugeschweißt, wahrscheinlich unnötig, aber nicht das das dann genau da abknickt.
Wie hier noch schön zu sehen ist hab ich es geschafft das orginal Zündschloss mit funktionierendem Lenkschloss zu erhalten (feilen, feilen messen feilen, wer will schon einen KTM Zündschlüssel?)
Das Sicherungskastl möcht ich auch wieder auf der Gabelbrücke sehen, dafür muss ich noch einen Halter tüddeln.
Die Handbremspumpe ist ebenfalls von na KTM, da diese einen kleineren Kolbendurchmesser hat als der Orginale von Honda und somit die 320 Brembo HR Bremsgemisch einen wesentlich feineren Druckpunkt hat und besser greift! (hey Gerd hab ich das jetzt richtig geschrieben?)
Auf jedenfall war das die nervigste Arbeit, da die Züge nicht so wollten wie ich und die KTM Armatur sich kurzzeitig weigerte neben den Hondabauteilen ordentlich auszusehen! (feilen!)
Leider hab ich da jetzt kein Bild, aber der Lenkanschlag muss auch noch...ratet mal...ja GEFEILT werden da die untere Gabelbrücke im vergleich zur Orginalen äh wie sagt man da nun?, ja genau masiv und führt sich auf wie der PLATZHIRSCH.
Über ein Feedback, Verbesserungsvorschläge oder Tips würd ich mich sehr freuen...
Vielleicht könnte ja mal jemand mit Photoshop oder so meine Berta Saharbeige zaubern mit braunen Zebradesign (das Braun von den Koffern), das wäre echt super... - So sie ist nun fertig, ganz fertig Faltenbälge und Schutzblech...(unten). Die anpasserei ging mir ehrlich gesagt schön langsam auf den Wecker.
Am Mittwoch steht der TÜV Termin, hoffentlich passt alles! heute 60 Km gefahren... SOO WAS VON GENIAL... und bemerkt als es dunkel wurde, das Licht ist irgendwie schlecht, tja da war ja noch was, da das Federbein schon vorher rein kam leuchtete der Scheinwerfer den Mond an... wie sagt schon Herr Hornbach? Es gibt immer was zu tun.
... - schick schick!
@Wiggerl
Wie siehst bei deiner Alp mitm Ölverbrauch aus? - @ ketch90
Ölverbrauch Ok, nie so akribisch nachgemessen, aber alles im grünen Bereich...
Danke für die Blumen - Hast du schön gemacht! Mir wär sie aber vorn etwas zu hoch....
Ich liebe es, mit hoher Geschwindigkeit aufrecht in die Kurve reinzubremsen und mich im Scheitelpunkt reinfallen zulassen, und beim Bremsen schon das Gas aufzudrehen damit man schnell wieder raus kommt. Da brauch ich nen kurzen Radstand. Deshalb find ich auch die AffricaTwin net so toll. Aber jeden halt das seine.
Aber um deine Bremse, da beneide ich dich natürlich!!!
Naja, und nen Ersatzmotor hast du jetzt auch.
LG
Jürgen - Fett Respekt! Die TA Bremse ist etwas mau, das stimmt schon...
Was sind denn das
a) für Rücksäcke auf dem ersten bild rechts vom Motor und
b) die grauen runden Dinger- Hupen?
Gruß,
Tobias - Die grauen runden Dinger ist ein Polycalrohr mit 7,5 vm Durchmesser und wasserdichten Abschlusskappen. Darin lässt sich prima langes Werkzeug (z.B. Reifenmontierhebel, 1/2"-Ratsche etc. sicher, wassergeschützt und schwerpunktgünstig und außerdem kostengünstig transportieren.
- Geile Idee! Und super für den Schwerpunkt!
- Hier an meiner alten AT (Gott hab sie selig)
- ...NEUIGKEITEN...
TÜV auf den ersten Versuch, keine änderungen nötig! Sehr netter TÜV Prüfer, der sogar noch selber im Netz nach einer ABE für die Bremsscheibe zu schauen, irgendwas fehlt eben immer!
Foto folgt, da ich nun einen Kotfügel von einer Gillera drangetüddelt hab, der schon rosa von der Sonne wurde und ich den noch in irgendeiner anderen Farbe einjauchen muss.
Schwarz dacht ich erst bin aber wieder davon abgekommen, das beißt sich ja mit den Reifen, dendiere zu dunkelbraun der Streifen oder dem Braunsilber der Verkleidung, mal schauen was es da so für Farben gibt..., oder doch das braun der Koffer... - egal welche Farbe. Braun wird er von alleine.
- Eins gibts von hinten
ist Sie nicht hübsch? - von hinten schon, da sieht man die kackbraune Verschalung nicht
- Na geh, grad die Farbe ist der Hammer!! Sehr schöne Arbeit, Glückwunsch!
- einfach schön! Der Lenker hats mir irgendwie angetan…
- Lenker ist Magura von na KTM, vielleicht in Ebay günstig zu schiessen, ist allerdings a konifizierter 28er
Eins gibts von hinten
ist Sie nicht hübsch?
Du hast meinen Neid !
Meine hängt da 5cm nach links
....wobei Dein Heckträger auch schon einen Schluck nach links runter hickst- So dala,
heut das rosaSchutzblech lackiert, nachdem kein Farbtip von euch kam, hab ich mich zu einem Braunton ähnlich wie der, der Koffer entschieden...
Morgen folgt der nicht so schöne Teil das Vordere und das Hintere Gefedere auf einander abzustimmen...
.... Morgen folgen auch die Fotos wie`s nun fertig ausschaut!
Danke, an die, die sich hier zu Wort gemeldet haben egal ob kritisch oder zustimmend.. - ah da fällt mir ein die Handschützer müssen auch noch dran...