Aber das ist ein anderes Thema
Technik: 650er Transe
- Die Transalp ist halt kürzer übersetzt als son Joghurtbecher. Da kann man die aus den Kurven mMn schon noch ein Stück weit alt aussehen lassen. Klar hat die Transalp keinen 1. Gang der bis 160 geht aber in der Kurve kommt es ja weniger auf vmax an.
Aber das ist ein anderes Thema Die Transalp ist halt kürzer übersetzt als son Joghurtbecher. Da kann man die aus den Kurven mMn schon noch ein Stück weit alt aussehen lassen. Klar hat die Transalp keinen 1. Gang der bis 160 geht aber in der Kurve kommt es ja weniger auf vmax an.
Aber das ist ein anderes Thema
Joghurtbecher ist die TA auch - hat ja auch nicht zu wenig Plastik (bis auf ein paar wenige hier).Der Unterschied ist: die fahren gemütlich mit 1/3Gas und du auf Anschlag offen
War selber mal ein Raser auf der Gixxer 750 k2 in engen Kurven geht die Gixxer nicht viel schneller, aus der Kurve raus ist was anderes. Klar gegen einen der fahren kann haste keine Chance, zur Zeit fahr ich mitm Kumpel der super fährt und der meistens mit der 1200er Multistrada unterwegs ist, er ist immer wieder erstaunt wie gut man doch mit der Transalp halbwegs mitgehen kann und der fährt nie 1/3 Gas
aber meistens nur auf einem Rad 
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War selber mal ein Raser auf der Gixxer 750 k2 in engen Kurven geht die Gixxer nicht viel schneller, aus der Kurve raus ist was anderes. Klar gegen einen der fahren kann haste keine Chance, zur Zeit fahr ich mitm Kumpel der super fährt und der meistens mit der 1200er Multistrada unterwegs ist, er ist immer wieder erstaunt wie gut man doch mit der Transalp halbwegs mitgehen kann und der fährt nie 1/3 Gas aber meistens nur auf einem Rad
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Also für enge verwinkelte Straßen würde ich eine Supermoto nehmen - die ledern dort alles ab - jo hamm wah als auch mal einen dabei nicht so oft aber manchmal, zur Zeit fährt der aber eher seine KTM 950 SM, die ist nicht so agil wie die 130 Kilo Flitzer
War selber mal ein Raser auf der Gixxer 750 k2 in engen Kurven geht die Gixxer nicht viel schneller, aus der Kurve raus ist was anderes. Klar gegen einen der fahren kann haste keine Chance, zur Zeit fahr ich mitm Kumpel der super fährt und der meistens mit der 1200er Multistrada unterwegs ist, er ist immer wieder erstaunt wie gut man doch mit der Transalp halbwegs mitgehen kann und der fährt nie 1/3 Gas
aber meistens nur auf einem Rad
Also für enge verwinkelte Straßen würde ich eine Supermoto nehmen - die ledern dort alles ab
Hat halt nicht jeder ein Motorrad für jede Bedingung. Wenn ich mich nicht irre war das mit ein Grund für die Transalp, weil die eben ein breites Spektrum abdeckt.- Genau, da kannste mit ner Sumo Truppe in den Vogesen gut mithalten und Du kannst jede zweite Tankstellenanfahrt auslassen wenn die Kollegen der durstigen KTM Abteilung mit kleinem Tank nach 100km nachfüllen gehen müssen.