PS: http://www.youtube.com/watch?v=Zibj7KnjClk :)
Die arme Kawa hat son Schwachkopf als Besitzer nicht verdient
Off-Topic: To Trans or not to Trans...
Die arme Kawa hat son Schwachkopf als Besitzer nicht verdientPS: http://www.youtube.com/watch?v=Zibj7KnjClk :)
Die arme Kawa hat son Schwachkopf als Besitzer nicht verdient
Warum, er hat ja nicht unrecht. :)
auch wenn ich nicht so mit meiner Transe umgehe.Noch lustiger ist das Aufstellen
Ja, da hab ich auch sehr gelacht. Ich würge da lieber nicht rum, sondern lass mir helfen.
Stalflexbremsleitung ist inzwischen da, progressive Federn kommen nächste Woche
Zusammen 150 €.
Guck mir trotzdem mal ne 700er an- Ich weiß ja nicht wie oft euch das passiert, mir jedenfalls regelmäßig. Darum ist für mich das eine Grundvorraussetzung, daß ich die Mühle alleine aufstellen kann. und da ist die Alp schon sehr grenzwertig. Zuletzt hat sie sich hangabwärts auf schmierigen Untergrund hingelegt. Tank natürlich voll. Da hab ich schon ganz schön geschwitzt. darum wünschte ich mir als TA Nachfolger auch die gleiche Maschine 30 Kilo leichter. Aber anscheinend bin ich da allein auf weiter Flur. Etwas schwereres wie ne TA käme mir sicher nicht ins Haus.
- he Manni wenn Du Deine Möhre so oft hinlegst, kauf Dir doch ne Gummikuh mit den seitlich abstehenden luftgekühlten Stützen da fällt das Mopped nicht so weit auf die Seite und auf der anderen Seite ist noch eine als Gegengewicht
Ja, da hab ich auch sehr gelacht. Ich würge da lieber nicht rum, sondern lass mir helfen.
Na warte!!1
Nächtes mal zeige ich dir wie man auch als "kleines" Mädchen fette Kräder wieder aufstellen kann.
Stalflexbremsleitung ist inzwischen da, progressive Federn kommen nächste Woche Zusammen 150 €.
Guck mir trotzdem mal ne 700er an
Die Mehrleistung dürfte nicht das Ausschlaggebende Argument sein, die Pd06 zieht hier fast besser wie ich schon selber erleben durfte.
Aber die Bremsen sind deffinitiv besser bei der 700er.
Ich weiß ja nicht wie oft euch das passiert, mir jedenfalls regelmäßig. Darum ist für mich das eine Grundvorraussetzung, daß ich die Mühle alleine aufstellen kann. und da ist die Alp schon sehr grenzwertig. Zuletzt hat sie sich hangabwärts auf schmierigen Untergrund hingelegt. Tank natürlich voll. Da hab ich schon ganz schön geschwitzt. darum wünschte ich mir als TA Nachfolger auch die gleiche Maschine 30 Kilo leichter. Aber anscheinend bin ich da allein auf weiter Flur. Etwas schwereres wie ne TA käme mir sicher nicht ins Haus.
Ich finde man sollte ein Motorrad welches man fährt im Notfall auch wieder aufstellen können.
Mit der richtigen Technik gehts auch mit relativ wenig Anstrengung.
Siehe Zweiter Link mit der KLR. :P...a, progressive Federn kommen nächste Woche
Zusammen 150 €.
Welche denn?
Mit der Bremse bin ich eigentlich zufrieden. Vielleicht liegt es ja am Unterarm .. im Notfall auch wieder aufstellen können.
Mit der richtigen Technik gehts auch mit relativ wenig Anstrengung.
Was ich hierbei unbedingt berücksichtigen muß, und doch immer wieder vergesse in der Eile der Hektik, ist wenn die Alp auf der rechten Seite liegt, den Seitenständer ausklappen!
Schon paar Mal vergessen, und dann bei aufgestelltem Mopped von der rechten Seite versucht als Rechtshänder, also der normal falschen, aufzusteigen.....Ich weiß ja nicht wie oft euch das passiert, mir jedenfalls regelmäßig. ... Etwas schwereres wie ne TA käme mir sicher nicht ins Haus.
DANKE DANKE DANKE - you made my day. Ich hab meine Karre schon ein paarmal umgelegt (so einmal/Quartal etwa) und kam mir jedes Mal so dermaßen dämlich vor und hab mich total geschämt...
Das ist auch der Grund, warum viele andere Motorräder in der Reiseenduroklasse einfach nicht in Frage kommen.
Irgendwann will ich mal in der Lage sein, dass ich die Mühle allein wieder aufstellen kann (nicht immer sind freundliche Männer in der Nähe, die dann helfen, ja Schutti), und da fallen die ganzen größeren Enduros schon mal durch.
Ich war heute bei einem Kollegen hier aus dem Forum und habe mir seine 700er angesehen, und ich muss schon sagen, das ist ein gefälliges Gerät.
Sie ist natürlich ein bißchen schwerer als meine PD06 (dürften ca. 10-15kg sein), aber im Vergleich zu einer großen GS, einer Stelvio oder einer Tiger immer noch ein Leichtgewicht. Interessanterweise gleiche Sitzhöhe wie meine, allerdings mit modifiziertem Federbein.
Ich würde mal sagen, die 700er ist eine Option. Vor allem, weil eine gute Gebrauchte ungefähr die Hälfte einer 800er BMW kostet
@ Markus:
Hab die Promoto bestellt. Samt 2 Liter Gabelöl.he Manni wenn Du Deine Möhre so oft hinlegst, kauf Dir doch ne Gummikuh mit den seitlich abstehenden luftgekühlten Stützen da fällt das Mopped nicht so weit auf die Seite und auf der anderen Seite ist noch eine als Gegengewicht
Man kann auch auf die obere Tuttel dann drauftreten, als Hebelarm, so ähnlich wie beim Aufbocken auf den Hauptständer
- Haben in Hechlinger Enduropark das Aufstellen geübt, geht mit der GummiQ tatsächlich gut. Hängt auch an der Technik. Ich habe meine dicke K auch hingelgt und wieder auf die Reifen bekommen.
- hallo TA-gemeinde!
"...man kann ruhig einmal hinfallen, man muß nur wieder aufstehen" - sagte der butler Alfred zu Bruce Wayne :)
meine persönliche erfahrung damit: ein bißchen schiefe ebene beim aufsteigen auf's moped, rollsplitt, alte segelschuhe mit glatter sohle und schon liegt sie kopfüber mit vollem tank bergab :/
was lernt man daraus?
ein bißchen vorausdenken, achtsamkeit und ab jetzt nur mehr schuhe mit griffiger sohle ;) Man kann auch auf die obere Tuttel dann drauftreten, als Hebelarm
ach deswegen stehen die Dinger so ab
und ich dachte immer die beiden können sich nicht nicht leiden...Ich weiß ja nicht wie oft euch das passiert, mir jedenfalls regelmäßig. Darum ist für mich das eine Grundvorraussetzung, daß ich die Mühle alleine aufstellen kann. und da ist die Alp schon sehr grenzwertig. Zuletzt hat sie sich hangabwärts auf schmierigen Untergrund hingelegt. Tank natürlich voll. Da hab ich schon ganz schön geschwitzt. darum wünschte ich mir als TA Nachfolger auch die gleiche Maschine 30 Kilo leichter. Aber anscheinend bin ich da allein auf weiter Flur. Etwas schwereres wie ne TA käme mir sicher nicht ins Haus.
Ich würde mir auch was Leichteres als Nachfolger wünschen.
Weil es im Gelände auch netter zum Fahren ist.- @ manni ta91 ...wie wärs mit einer einzylindermaschiene.. immerhin gewicht gespart...da nur ein Zylinder..
- Also wenns leichter sein soll aber gleichzeitig trotzdem reichweite haben und etwas mehr saft als die TA find ich immerwider die KTM Quest von KTM Basel supi.
Pro:
~170kg voll und betankt
~68 PS
32 Liter volumen
Kontra:
Teuer!!! Grundmaschine eine KTM Enduro 690 muss gekauft werden UND dazu das Quest umbau kit. In summe übern daumen geworfen 15-16k
Sicher ned so bequem wie die TA
Ist ausserdem einzylinder, mag ned jeder
Ist ausserdem vermutlich von der sitzhöhe her gigantisch (das grundeisen ist so schon für groß gewachsene)
eine meinung zu diesem eisen:
http://www.mikemoto.de/Mikemoto_3/Enduro_690_r.html
Mir währ sie zu Teuer, da greiff ich eher noch zur 990 Adv
Aber wenn ihr immer "Leichter" jammert ;)
LG
Edit meint:
Oder noch leichter und man nimmt nur die KTM enduro 690 ohne umbau, 152kg voll, gleiche PS, weniger tankinhalt - für 15-16 tausend dafür würd ich mir ein Auto mit Anhänger und einer richtigen Crossmaschine kaufen, alternativ ginge auch ein Womo mit Heckträger und Crossbike wenn man nicht wählerisch ist beim Womo
Ansonsten wer das nicht will für ab 6000 gibts die 800GS wenn man die bisl aufpimpt hat man eine reisetaugliche und halbwegs offroadtaugliche Maschine mit genug Dampf
http://www.zweiradcenter-bernhardt.de/c,ktmmotorradkatalog,48_96.html
690 SMC R - guckst Du: 135,5 kg fahrbereit, 67 Ps, 68 Nm
http://www.zweiradcenter-bernhardt.de/c,ktmmotorradkatalog,48_96.html
690 SMC R - guckst Du: 135,5 kg fahrbereit, 67 Ps, 68 Nm
Jou die is noch lustiger :) Währ mein drittmopped gemäß dem fall das ich im Lotto gewinn.
http://www.zweiradcenter-bernhardt.de/c,ktmmotorradkatalog,48_96.html
690 SMC R - guckst Du: 135,5 kg fahrbereit, 67 Ps, 68 Nm
Jou die is noch lustiger :) Währ mein drittmopped gemäß dem fall das ich im Lotto gewinn.
… und was wär das Zweitmoped?
http://www.zweiradcenter-bernhardt.de/c,ktmmotorradkatalog,48_96.html
690 SMC R - guckst Du: 135,5 kg fahrbereit, 67 Ps, 68 Nm
Jou die is noch lustiger :) Währ mein drittmopped gemäß dem fall das ich im Lotto gewinn.
… und was wär das Zweitmoped?
Lottogewinn vorausgesetzt:
Erstmopped: 990 ADV (Autobahn und Offroad)
Zweitmopped: Alp (Weitere reisen oder als Umbau im Rallysport)
Drittmopp: 690 SMC (Innerstadt und Dorf-zu-Dorf)
Viertmopp: Bonnie (sonniges WE aufs land)
Fünftmopp: irgend was versifftes vom Schrottplatz an dem ich an Regentagen in der Garage rumschraube mit der Hoffnung dasses irgendwann ned nur anspringt sondern auch vom TÜV zumindest für ein Jahr geduldet wird. Je älter umso besser. Puch oder so.
Aber solang ich kein glück hab mit der Kohle bleib ich bei der Alp! Ausserdem solang ich die Alp noch ned voll ausreizen kann, währe es unklug über ein größeres nachdenken. Erstmal will ich die Alp so "richtig" beherrschen. Danach vielleicht wenns dann das budget irgendwann gestattet ne 990er zur sammlung dazu.
Frau will sowieso auf ner Bonnie anfangen also kann ich mir die auch sparen
Und wenn ich mal ne garage habe kann ich auch irgendwas beim lokalen schrottplatz aufgrabbeln.- bei Lottogewinn würd mir aber mehr einfallen
1190 Adventure oder XT1200 Z (müsst die KTM erst noch fahren)
450er Crosser
Zero FX stealthfighter
diverse andere Moppeds nicht ausgeschlossen, was klassisches wohl noch - Stimmt schon. Lustiges geben tuts einiges :)
Auch interessant sind die FX Bikes:
http://www.fxbikes.com/ - Wir kommen ja ganz vom Thema ab, aber wenn Du ein Spitzenmopped suchst mit Dampf auch von untenrum, besser als die BigBikes, zum Cruisen und Düsen, dann die K 1300 R Fahren und breit grinsen!
Ne Funduro a la KTM nice to have, das könnte mir auch noch passieren. Oder auch als Supermoto.
Als Enduro ohne Weltumrundung aber zum Kurvenhetzen etc. eine F 800GS, allerdings nicht mit dem Orignialendtopf, ekelhaft. Der Drops ist leider bei mir noch nicht geluscht.
und die Transi aus Liebhaberei, weil es Spaß macht so ´ne olle Möhre mal zackig ums Eck zu fahren, und als Brot- und Buttermopped.