Forenarchiv - Transalp-Freunde Deutschland e.V.

Off-Topic: Neu hier: Vorstellung... und gleich schon Fragen

veitl am 4.3.2018
"Asvocards" schrieb:Verunglimpfungen oder Herabsetzungen von Fahrern, nur aus dem Grund, weil sie einen anderen Motorrad-Hersteller - aus welchen Gründen auch immer - favorisieren, gehören für mich definitiv nicht in eine ernsthaft geführte Debatte über was auch immer für ein Thema.

Da kann ich mich nur anschliessen !

Das BMW-Forum ist übrigens nicht ansatzweise vergleichbar, da spielen leider tatsächlich die Themen Arroganz und Überheblichkeit eine große Rolle.

Von BMW scheint es ja eine Vielzahl von Foren zu geben.
Ich treibe mich gelegentlich auf 2-ventiler.de rum und muss sagen: Auch da wird man geholfen. Aber dort sind halt auch, so wie hier, viele Enthusiasten unterwegs, denen es überwiegend um den Spass an der eigenen Sache geht, und weniger ums Rumlästern über andere.
ta-rider am 5.3.2018
"Asvocards" schrieb:Andererseits habe ich gerade die aktuelle Zulassungs-Statistik vor mir.
Lt. der muss BMW ja wirklich so ziemlich alles falsch machen.

Vermutlich nur vom kleinen Deutschland. Weltweit ist Honda unangefochten der grösste Motorradhersteller, der sich wegen seiner Qualität selbst gegen die chinesische Konkurrenz behaupten kann. Warum soll man sich in einem Motorradforum nicht darüber unterhalten dürfen?

BMW macht es jedoch anders, in dem sie auf eine andere Zielgruppe als echte Motorradfahrer setzen. Die meisten BMW Besitzer fahren im Alltag lieber Auto. Sie kennen sich mit Motorrädern so gut aus, dass sie für einen Ölwechsel in die Werkstatt müssen und sogar eine Berganfahrhilfe brauchen. Sowas gibts für BMW Kunden wirklich, nennt sich HillStart Control!

BMW verkauft daher keine Motorräder für den echten Alltagseinsatz bei Schnee und Regen sondern Träume "Noch mehr Abenteuer." Dazu werden tolle Bilder geliefert und Filme wie "Long way round" gesponsert:

https://www.bmw-motorrad.de/de/models/adventure/r1200gs.html

BMW wirbt mit dem, was eine Transalp aus macht: "Die Vielseitigkeit – Straße, Gelände, Stadt, Land, Komfort, Leistung – kombiniert mit der legendären Robustheit"

Dass es mit der Robustheit bei der aktuellen GS nicht weit her ist siehe oben merken die meisten Kunden nicht. Viele schreiben schon innerhalb der Garantiezeit eine positive Rezension, wenn ihr Motorrad nach dem Kauf auf dem Weg nach Hause nicht liegen bleibt. Dabei fängt Qualität erst dann an, wenn die Garantie längst abgelaufen ist. 26 Jahre Lebensdauer und über 200.000 Kilometer erreicht an schönen Sonntagen auf dem Weg zur Eisdiele und zurück jedoch kaum jemand. Europa zu verlassen ist ja viel zu gefährlich. Ihren Traum aus zu leben, traun sich die meisten nicht. Hier in unserem Forum gibt es mehr Weltreisende als in den meisten GS Foren.
Nur zwei Jahre später kaufen die meisten das nächste Modell, bezahlen brav die Raten und träume von "Noch mehr Abenteuer".
chris-bw am 5.3.2018
"klausi33" schrieb:Es ist schon schade das Du das so extrem betreibst.

Du hast so viel Erfahrung was Reisen usw angeht, warum konzentrierst Dich nicht darauf, da hast Doch Kompetenz.

Das BMW bashing ist eher nicht wirklich vorteilhaft für Dich...
Das verbinden schon sehr viele Leute mit schlechtem Image für Dich, und das hast eigentlich nicht notwendig.

Meine Meinung.

Dem kann ich nur zustimmen!
Und als Statistiker werde ich jetzt auf diese äußerst "repräsentativen und objektiven" Vergleiche, Umfragen und Eindrücke aus diversen Foren und Zeitschriften lieber nicht genauer eingehen. In diesem Forum lese ich auch viel über Probleme mit der Transalp

Und zurück zum Thema:
Mich würde das mit dem Buchelli Reparaturhandbuch auch interessieren. Besonders ob es für Schrauberleihen auch hilfreich sein kann.

Viele Grüße
klausi33 am 5.3.2018
"ta-rider" schrieb:
"Asvocards" schrieb:Andererseits habe ich gerade die aktuelle Zulassungs-Statistik vor mir.
Lt. der muss BMW ja wirklich so ziemlich alles falsch machen.

Vermutlich nur vom kleinen Deutschland. Weltweit ist Honda unangefochten der grösste Motorradhersteller, der sich wegen seiner Qualität selbst gegen die chinesische Konkurrenz behaupten kann. Warum soll man sich in einem Motorradforum nicht darüber unterhalten dürfen?

BMW macht es jedoch anders, in dem sie auf eine andere Zielgruppe als echte Motorradfahrer setzen. Die meisten BMW Besitzer fahren im Alltag lieber Auto. Sie kennen sich mit Motorrädern so gut aus, dass sie für einen Ölwechsel in die Werkstatt müssen und sogar eine Berganfahrhilfe brauchen. Sowas gibts für BMW Kunden wirklich, nennt sich HillStart Control!

BMW verkauft daher keine Motorräder für den echten Alltagseinsatz bei Schnee und Regen sondern Träume "Noch mehr Abenteuer." Dazu werden tolle Bilder geliefert und Filme wie "Long way round" gesponsert:

https://www.bmw-motorrad.de/de/models/adventure/r1200gs.html

BMW wirbt mit dem, was eine Transalp aus macht: "Die Vielseitigkeit – Straße, Gelände, Stadt, Land, Komfort, Leistung – kombiniert mit der legendären Robustheit"

Dass es mit der Robustheit bei der aktuellen GS nicht weit her ist siehe oben merken die meisten Kunden nicht. Viele schreiben schon innerhalb der Garantiezeit eine positive Rezension, wenn ihr Motorrad nach dem Kauf auf dem Weg nach Hause nicht liegen bleibt. Dabei fängt Qualität erst dann an, wenn die Garantie längst abgelaufen ist. 26 Jahre Lebensdauer und über 200.000 Kilometer erreicht an schönen Sonntagen auf dem Weg zur Eisdiele und zurück jedoch kaum jemand. Europa zu verlassen ist ja viel zu gefährlich. Ihren Traum aus zu leben, traun sich die meisten nicht. Hier in unserem Forum gibt es mehr Weltreisende als in den meisten GS Foren.
Nur zwei Jahre später kaufen die meisten das nächste Modell, bezahlen brav die Raten und träume von "Noch mehr Abenteuer".

Ich kann nur nochmals sagen, ich kenne Einige BMW Fahrer die mehr mit den Motorrädern fahrn als die echten Transalpfahrer.
Die auch keine Probleme haben.

Und die Ihre Motorräder deswegen kaufen weil sie dies wollen und kennen.

Ich würde das nicht so verallgemeinern.

Wenn ich in dem Forum hier so sehe was die Leute fragen und mir ansehe wieviel sie fahren, dann kann ich keinen Unterschied zu den von Dir genannten BMW Fahrern erkennen.

Also wer bestimmt, was echte Motorradfahrer sind??
Angelika am 5.3.2018 zuletzt bearbeitet 5.3.2018
"ta-rider" schrieb:Ihren Traum aus zu leben, traun sich die meisten nicht. (...)
Nur zwei Jahre später kaufen die meisten das nächste Modell, bezahlen brav die Raten und träume von "Noch mehr Abenteuer".

Hergottnocheinmal. Was is denn mit DIR los? Diese Überheblichkeit ist ja unglaublich. Lass die Leute doch! Nörgel doch nicht dauernd rum. Und wenn sie eine Menge Kohle für ihre Träume von Abenteuer investieren - na und? Dein Problem? Deine Raten? Deine Kohle?

Ein "Biker" ist für mich einer, der akzeptiert, toleriert, vielleicht bewundert und auf jeden Fall interessant findet, was andere mit ihren Bikes so anstellen. Auch wenn es sich vom eigenen Wollen diametral unterscheidet.

In diesem Sinne bist DU keiner...
varakurt am 6.3.2018
"Angelika" schrieb:Hergottnocheinmal. Was is denn mit DIR los? Diese Überheblichkeit ist ja unglaublich. Lass die Leute doch! Nörgel doch nicht dauernd rum. Und wenn sie eine Menge Kohle für ihre Träume von Abenteuer investieren - na und? Dein Problem? Deine Raten? Deine Kohle?

...

In diesem Sinne bist DU keiner...

Danke Angelika!!! 100% Zustimmung.

Wenn ich wieder Klartext schreibe, was ich von dem Typen halte, dann wird es leider eh wieder gelöscht oder editiert.

Würde heuer im Sommer echt gerne auf ein kleines privates Motorradtreffen fahren. Aber leider ist der Typ auch ddabei, weil scheinbar ein Freund des Veranstalters. Das vermiest mir die Teilnahme doch ziemlich ...
Asvocards am 6.3.2018
Hallo zusammen.

Es war definitv nicht in meinem Sinne, hier und jetzt eine emotional geführte Diskussion anzufachen, wollte nur meinen persönlichen Standpunkt vermitteln.
Manchmal, vielleicht gerade in heutigen Zeiten ist es vielleicht wichtiger denn je, auch mal Flagge zu bekennen und pauschale Aussagen über was weiß ich auch immer nicht einfach zu ignorieren oder drüber wegzusehen.

Aber es gibt leider offensichtlich immer noch Individuen, die ohne ein vernünftiges Feindbild nicht wirklich gut durch´s Leben kommen.

Leben und leben lassen, Toleranz und Akzeptanz...

Danke, Angelika.

Grüße aus dem "bayrischen" Münsterland,
Volker
walli am 10.3.2018
Hallo Enno,

herzlich willkommen hier. Auf der Schwäbischen Alb treiben wir uns auch öfter mal rum. Super Ecke zum Mopped fahren. Falls Du Zeit und Lust hast, kommen doch mal vorbei. Wir treffen uns regelmäßig in Bietigheim und ab und zu auch auf der Alb. Einige Alper kommen ebenfalls von der Schwäbischen Alb, von wo bist Du? Weitere Infos findest Du unter www.suedwest.transalp.de.

Viele Grüße und vllt. bis bald mal
Walli
Ecco76 am 13.3.2018
Hallo Walli,

von Heroldstatt komme ich.
Andrea hat mich auch schon auf ein Treffen bei suedwest.transalp eingeladen. Ich werd schauen ob ich es mal auf die Reihe bekomme. Bis jetzt hat es nie so richtig geklappt. Es kommt auch immer etwas auf die Größe an. Wenn dort auf einmal 100 Leute sind, dann ist das nicht so mein Ding ehrlich gesagt.
Aber wie gesagt, ich schau mal.

@all
Ich wollte auch gern noch eine Frage los werden. Beim Kerzenwechsel habe ich festgestellt, dass haufenweise Haltenasen an der Verkleidung abgerissen sind. Unter anderem die von der Seitenverkleidung an den Tank. Hebt das Plastekleid auch so ausreichend oder muss ich schon gleich improvisieren und es irgendwie zusammen kleben? Da ich die Maschine in san marino blau lackieren will, wollte ich dann nach Ersatz schauen, wenn es soweit ist. Gibt es auf dem Markt Teile an denen alle Nasen noch vorhanden sind, oder soll ich mich gleich darauf einstellen alles kleben zu müssen?
Neutrale kommen eher nicht in Frage, da ich dafür schon eine weitere TA kaufen könnte.

Grüße Enno
Wiggerl am 13.3.2018 zuletzt bearbeitet 13.3.2018
Ziehe im Forum Technik unter Verkleidungsnippel Abfrage!
wenn du sie eh lackieren willst klebt die Nippel einfach an, dann is sie komplett und gut is!