Transalp-Freunde Deutschland e.V.

Off-Topic: Neu aus 56068 Koblenz

• PhilMaBe am 1.5.2020 zuletzt bearbeitet 1.5.2020
  Hallo liebe Transalper,
  
  hin und wieder habe ich euch schon um Rat gefragt und immer gute Hinweise und Tipps bekommen, aber eigentlich bin ich bislang nur stiller Mitleser.
  
  Gerne w�rde ich das mit dem Vorstellen mal nachholen, auch weil ich das Ziel verfolge die Transalper und Africa Twin�er in und um 56068 Koblenz mal zusammen zu bringen :)
  
  
  Also ein paar Zeilen zur mir:
  Mein Name hei�t Philipp, 28 Jahre jung. Ich bin gelernter Flugger�tmechaniker, habe aber nach meiner Ausbildung Maschinenbau in Koblenz studiert bzw. tue dies noch in Form der Masterthesis. Aufgewachsen mit motorradfahrenden Eltern; habe als kleiner Pupser schon viel hinten drauf gesessen..
  
  Im Winter 2015 habe ich mir eine Simson KR51 (die weit bekannte Schwalbe) von 1966 zugelegt um damit zur FH zu fahren. Bus fahren hat mir immer zulange gedauert :D .
  Lange hats nicht gedauert, da lag das Teil zerpfl�ckt im WG Keller, weil ich die Schwalbe neu aufgebaut habe - ja wirklich eine Vollrestauration: ... https://www.youtube.com/watch?v=wKZd1PGDm2c ... M�sste ich mal wieder aktivieren das gute Teil.
  
  Den Motorradf�hrerschein habe ich seit 2017. Also noch gar nicht solange.. 2018 bin ich mit meiner MotoGuzzi California 2 (von Vaddan �bernommen) eine K�stenrunde durch S�dwest-Europa gefahren (knappe 9000km)..
  
  Wie bin ich nun zur Transalp gekommen?
  Naja, die Transalp von meiner Mutter habe bereits ausgiebig im Moseltal, Rheintal etc. testen k�nnen.
  Gr�nde f�r den Kauf meiner Transalp:
  -Ich sch�tze die einfache Technik sehr.
  -Will auch kein Auto haben, Mopped ist g�nstiger und cooler ;).
  -Perfekter Allrounder.
  -Sieht gut aus.
  -Macht Laune.
  -Ein zuverl�ssiges Motorrad, l�sst dich nicht h�ngen.
  -Endurotraning 2019.
  -Alltagsgef�hrt musste her.
  
  Und so habe ich mir im M�rz 2019 eine Transalp PD06 Bj. 95 gekauft. Hier waren bereits einige nette Extras verbaut:
  -Wilbers 640 Federbein
  -Wilbers Gabelfedern
  -Dual-Line CDI�s
  -Aufgepolsterte Sitzbank
  -Edelstahlauspuffanlage
  -K&N LuFi
  
  �ber die Zeit habe ich noch einige andere Sachen verbaut:
  -Metalltachoantrieb von der XL500R (man kennts.. )
  -SW Motech Fu�rasten
  -HE Motorradtechnik 320mm Bremsscheibe
  -Stahlflexleitung vorne
  -Kofferset von Motea gekauft und verst�rkt und abgedichtet (im Summe ~350 Euro)
  
  Wer mehr wissen m�chte �ber irgendwas, bitte melden :) Mittlerweile habe ich sie auf einem Stand der mir gef�llt. Ein paar Kleinigkeiten w�rde ich dennoch noch machen.
  
  Geschraubt wird selbst. Allgemein hat sich seit 2017 der Kilometerz�hler z�gig gedreht auf der Guzzi und der Transe. Und das soll auch so weiter gehen. Leider ist (aus nachvollziehbaren Gr�nden resultierend aus der aktuellen Situation) das Ostertreffen und das Endurotraining abgesagt. Hatte mich wirklich sehr darauf gefreut!
  
  
  Wer bis hierher gelesen hat und aus Koblenz + Umgebung kommt: W�rde mich sehr freuen, wenn man sich hier mal zusammen treffen kann. Vielleicht ergibt sich auf Dauer ja wirklich eine Art Koblenz Stammtisch :) Das w�re ja mal cool!
  
  In diesem Sinne - Allzeit Kette links und gute Fahrt!
  
  Viele Gr��e,
  Philipp
  
  Anbei noch 3 Fotos:
  
  
  
  
• walli am 1.5.2020
  Hallo Philipp,
  
  toller Beitrag und klasse, dass Du dabei bist! Ich freue mich �ber Dein Engagement und bin noch immer "scharf" auf Deine Schwalbe .
  
  Es freut mich riesig, dass Dir die Transi so gut gef�llt. In diesem Sinne weiterhin viel Spa�, immer sch�n oben bleiben und allzeit gute Fahrt.
  
  Viele Gr��e und bis hoffentlich bald
  Walli
• ThomasD am 1.5.2020
  Hallo und willkommen hier!
  
  Koblenz ist ein klasse Ausgangspunkt f�r Motorradtouren - in ner Viertelstunde ist man aus der Stadt und hat kurvenreiche Strecken in allen Himmelsrichtungen zur Auswahl.
  
  Viel Spass mit Deiner TA und Gl�ck bei der Suche nach Mitfahrern.
• erdmaennchen am 2.5.2020
  Hallo Philipp,
  
  sch�n das Du es in das Forum geschafft hast. Herzlich willkommen.
  Selbstschrauber sind hier immer gerne gesehen.
  
  Schlie�e mich dem Kommentar von ThomasD an was den Standort betrifft.
  
  Komme aus der N�he von Neuwied.
  Damit hast Du schon einen Mitfahrer in Deiner N�he gefunden.
  
  Habe Dir eine PM gesendet.
• Marvin am 3.5.2020
  Hallo Philipp,
  
  sch�ne Fotos und traumhafte Farbe deiner Alp. Wir sind uns auch schon beim Endurotraning 2019 begegnet und werden uns bestimmt irgendwann wieder begegnen. Zumal Kumpels von mir aus deiner Ecke sind.
  
  Mich w�rde interessieren, wie Du die Motea Koffer verst�rkt hast? Ich habe hier die Motea Atlas (abgeschr�gt f�r mehr Schr�glage :D ) in 41L und 36L schon einige Zeit liegen und werde sie in n�chster Zeit abdichten und montieren. Dieses Jahr eilt nichts ^^
  
  Gru� und gute Fahrt
  Marvin
• PhilMaBe am 4.5.2020
  Einen wundersch�nen :)
  
  

  "walli" schrieb:bin noch immer "scharf" auf Deine Schwalbe .

  
  
  Preisfrage ;) :D ne, die behalte ich. Aber ich werde sie demn�chst wieder auf die Stra�e bringen. Wenn du in der Gegend bist, meld dich. Dann kannst du eine Runde drehen..
  
  ___
  
  Koblenz ist in der Tat ein richtig guter Ausgangspunkt. Das habe ich erst gestern wieder gemerkt, als wir eine gro�e Runde durch die Eifel/Hunsr�ck/Mosel gedreht sind. Wirklich lange gerade aus f�hrt man da nie ..
  
  ___
  
  @ erdmaennchen: Ja genial, da ist der erste schon an Bord. Hab gesehen, das du schonmal einen Thread er�ffnet hast. Also wenn du noch Transalp/ Africa Twin - Fahrer kennst, dann darfst die Runde gern erweitern :)
  
  ___
  
  @ Marvin: Ja, das w�rde mich freuen!
  Zu den Koffern: Du hast mit den Atlas Koffern eine gute Wahl getroffen bzgl der Schr�glage, das habe ich erst gestern wieder gemerkt. M�sste ich mir neue kaufen, dann wahrscheinlich diese.
  Gleichzeitig kam mir gestern w�hrend dem Fahren die Idee eines N�herungssensors in den Sinn mit einer Anzeige im Cockpit, �hnlich dem PDC Systemen f�rs Auto. Die k�nnten ja den Abstand Koffer / Stra�e messen und Alarm schlagen .. :D
  
  
  Hier siehst du die Befestigungsseite mit meinen Verschraubpunkten (2 oben mittig, unten links und rechts, und die L�cher f�r die mitgelieferten Halter). Hab mir auf der Schutzfolie den Koffertr�ger umrissen und entsprechend gebohrt. Problem war hier, das die mitgelieferten Halter nicht mit dem Tr�ger gepasst haben, zumindest nicht die oberen. Und f�r die 1,5mm Alu waren die gew�hlten Verschraubpunkte nicht ganz ideal (die oberen). Wie sich die Innenwand verformt bei Belastung kannst du dir sicher denken.
  Die anderen Linien sind f�r die 4mm Aluplatte auf der Innenseite; freihand nach Gef�hl.
  
  
  Hab mir dann im Internet zwei 4mm Aluplatten bestellt (die sind richtig steif) und mit 4er Edelstahlschrauben die Platte mit dem Koffer verbunden. Sollte eine "Einheit" ergeben. Alls Tipp: Kannst du zuerst auch einkleben mit Karosseriekleber und danach bohren.
  
  Zum abdichten habe ich die Nieten und Kanten mit nem Superkleber aka "die Schwei�naht aus der Flasche" abgedichtet und danach mit einem "Allesdichterspray" von Westfalia bespr�ht. Alles auf der Innenseite nat�rlich..
  Einwandfrei, hat sich schon bew�hrt.
  
  
  
  Zum Schluss noch Kunstrasen im Tedox gekauft und mit doppelseitigen Tape eingeklebt.
  
  
  
  Gewichtstechnisch geht's voll in Ordnung. Hat sich auch schon mit 2 Personen im Urlaub bew�hrt (viel Gep�ck, viel Regen, durch Eink�ufe hohes Gewicht). W�rde ich wieder so machen.
  
  
  
  
  
  
  Viele Gr��e,
  Philipp
• Marvin am 5.5.2020
  Guten Abend Philipp,
  danke f�r deine Antwort und deine gute Dokumentation. Ich dachte Du h�ttest die Kofferr�nder verst�rkt, aber nun sehe ich Du hast die Wand der Aufnahme verst�rkt. Ich sehe auch ein Problem in den fragilen 1,5mm Alublechen der Motea-Koffer, sowohl bei der Aufnahme als auch bei einem Umfaller/Sturz. Deine Ausf�hrung siegt stabil aus und durch die Auskleidung sieht man nichts. Top
  
  Bislang hatte ich diese 0815 Plastikkoffer, und bei denen muss man bei sehr engen Serpentinen mit welligem Gef�lle aufpassen nicht aufzusetzen. Die neuen abgeschr�gten Koffer will ich m�glichst tief montieren f�r einen besseren Schwerpunkt mit minimal besserer Schr�glagenfreiheit.
  
  Koffertr�ger habe ich die gleichen wie Du. Allerdings baue ich mir die Aufnahme selbst. Es kommen die Einzelaufnahmen/B�gelaufnahme unten am Koffertr�ger ab und an die Alukoffer kommt �ber die gesamte Koffertr�gerl�nge ein angepasstes Alu-Z-Profil in 3mm St�rke. Damit wird der Koffer im Tr�ger eingeh�ngt und so ist ein Gro�teil des Gewichtes auf eine breite L�nge des Kofferblechs verteilt. Oben kommen in die Rundungen des Tr�gers links und rechts ein 4mm Alublechb�gel. In das Blech kommen von au�en Schlosschrauben, dazwischen ein Gummiblock als Fixierung und im Koffer R�ndelmuttern zum werkzeugfreien Ab-/Anbau.
  S�mtliches Material liegt schon bereit. Blindnieten, Sikaflex 221 zum kleben und abdichten, Aluteile, Gummi, etc... Aber ich m�sste eigentlich die Koffertr�ger noch entrosten. Diesen Winter hat das viele Salz den Stahlteilen an meiner Alp ganz sch�n zugesetzt.
  
  Jedenfalls sieht deine Kofferauskleidung sehr gut und vor allem leise aus.
  Man sieht sich ja hoffentlich in nicht zu ferner Zukunft wieder!
  Gru� und gute Fahrt
  Marvin
• Marvin am 25.5.2020
  Hallo Philipp,
  
  hier ein nachgereichtes Foto von der Konstruktion:
  
  
  
  Unten ist das Z-Profil verklebt und vernietet. Oben ist eine M6 Schlossschraube durchgef�hrt, mit einer gro�en Unterlegscheibe innen.
  Die Konstruktion muss ich nun testen. Im Bereich der oberen Aufnahme gibt es unter starker Belastung eine minimale Verformung des Bleches. Eigentlich unbedenklich (E-Modul), doch auf Dauer k�nnte dort Materialerm�dung auftreten. Ich werde einfach ausf�hrlich testen...
  
  Gru�, gute Fahrt und Wiedersehen
  Marvin
• Noetzi am 25.5.2020 zuletzt bearbeitet 25.5.2020

  "Marvin" schrieb:Die neuen abgeschr�gten Koffer will ich m�glichst tief montieren f�r einen besseren Schwerpunkt mit minimal besserer Schr�glagenfreiheit.

  . Hallo, denk bitte daran, je tiefer die Koffer desto gr��er die Gefahr, da� du beim scharfen wenden und beim "F�sseln" im Gel�nde dir in die Haxen f�hrst. Ist schmerzhaft und beim Umknicken des Stiefels hab ich mir die Sohlen vorn abgerissen. Ist mir links wie rechts passiert. Habe meine Koffertr�ger extra ca. 40mm h�her gesetzt.
  
  VG Mario
• Marvin am 25.5.2020
  Danke f�r den Hinweis. Das Ungl�ck ist mir zum Gl�ck noch nie passiert. Auch nicht mit den etwas tieferen Plastikkoffern. Wie Du geschrieben hast, m�sste man den Koffertr�ger modifizieren, um noch h�her zu kommen, weil die Aufnahme schon sehr weit unten am Alukoffer ist. Mit den Koffern kommt man noch max. 4cm h�her, aber dann st�rt innen das gekantete Blech (doppelte Wandst�rke + Kante + Nieten).
  
  Gru� und gute Fahrt
  Marvin
• PhilMaBe am 25.5.2020
  Moin zusammen,
  
  so kann man es auch l�sen! Gut! Genau wegen der Verformung habe ich mir da die 4mm Platten reingezimmert.
  
  Was Noetzi beschreibt ist mir mal auf einem Campingplatz passiert als ich meine Guzzi rangiert habe. Da ist mir der Fu� unter den hintern Sturzb�gel geknickt. Das tat h�llisch weh, will gar nicht wissen wie sich das bei voller Fahrt oder richtigem Einsatz anf�hlt.
  
  Gr��e
  Philipp