Transalp-Freunde Deutschland e.V.

Off-Topic: moin , mir is da was zugelaufen ...

• Leiche am 3.6.2014
  ... und da bestimmt irgendwelche fragen auftauchen werden
  hab ich mich hier mal angemeldet
  
  zum meinem alter
  angefangen hat alles mal mit ner kreidler flory mf12.....
  
  zur zeit fahr ich noch ne cb500 pc26 und ne xt600e 3tb
  und schraube soweit es geht selber
  
  eigentlich war ich in richtung xt660 r/x auf der suche
  
  aber dann war da letzte woche ne anzeige bei mobile ohne bild
  hingefahren
  angeguckt
  probegesessen (lief nicht batterie platt)
  gekauft
  
  
  
  
  
  
  gestern abgeholt vom händler mit gewehrleistung
  durchsicht und neuem tüv
  
  warum hab ich mir nicht schon vor jahren eine gekauft ?
  fährt sich schön
  passt wie angegossen
  
  is ne 99er pd10 mit 15600 km
  
  war zwar heute wieder da weil der reifen vorne schrott ist
  aber kein problem
  so kommen die 6 jahre alten anakee sofort runter
  und ich brauch nur den hinteren k60 scout zu bezahlen
  
  hab mich ja gefreut das da ein hauptständer von sw motech drann ist
  aber der is wat fürn ars** für unterwegs
  weil
  ich bekomm sie nur mit mühe aufgebockt
  wenn ich sie vorn und hinten auf 4cm dicke bretter schiebe
  
  nur die farbe is furchtbar
  aber die is ja schnell in ner stunde geändert ....
• varakurt am 3.6.2014 zuletzt bearbeitet 3.6.2014
  HAllo
  
  Schöne PD10 ... und echte 15600 km?!?! Die gleichfarbige PD10 aus 1998 meiner Frau hat inzwischen 110k km mehr drauf ... und läuft und läuft und ... aber eine Bitte von mir ... Bitte, Bitte das schöne Rot net überlackieren!!!
  
  Auf den HS stellen ist bei der TA - ganz gleich welchen man hat - immer ein bissl schwierig. Aber wenn du bei den Rädern so hoch unterlegen musst, dann liegt der Verdacht nahe, dass das gute Stück mal tiefergelegt wurde.
  
  Beim HS - sofern er die richtige Höhe hat - hilft ein Hebel, den man sich in einer Schlosserei anschweißen lässt und auf den man dann beim Aufbocken draufsteigt, ganz enorm weiter.
  
  P.S.
  Wie kann man sich freiwillig so einen Nickname geben?
• Michael1972 am 3.6.2014
  Beim Honda Ständer geht sie eindeutig besser hoch, der SW-Motech ist irgendwie zu lang, wennde kannst, lass den bisl kürzen und am Ausleger was verlängern.
  Wenn Du eh umlackierst, besorg Dir verschraddelte Verkleidungen und verkauf die originalen Teile, gute Ersatzteile werden rar und da wärs blöd wenn Du gut erhaltene Verkleidungen in Originallack einfach übermalst.
• Schutti am 4.6.2014
  Schönes Teil.
  Das PRoblem mit dem Hauptständer kenne ich, ich sehe dort genau den kleinen "HEbel" wie bei meiner.
  Man kann hier nicht hebeln sondern muss das Fahrzeug hinten hoch und vorne (am Sturzbügel am besten) nach hinten ziehen und dass mit Kraft.
  War für mich anfangs auch ein großes Problem.
  Jetzt kann ich es aber glücklich bin ich mit meinem Hauptständer auch nicht.
  Wenn ich mal mehr Gepäck mithabe oder hinten die Handgriffe nicht gut zugänglich sind wars das.
  Auch als ich letztens einen platten Hinterreifen hatte machen die fehlenden cm Höhe dadurch das Aufpocken fast unmöglich.
• Leiche am 4.6.2014

  "varakurt" schrieb:... und echte 15600 km?!?!

  
  
  moin varakurt
  ja is zwar kaum zu glauben
  aber wenn da 100k mehr drauf wären würde man das schon sehen
  
  

  "varakurt" schrieb:....dann liegt der Verdacht nahe, dass das gute Stück mal tiefergelegt wurde.

  
  
  hab ich auch drann gedacht
  aber es ist der orginal showa maw 761 dämpfer eingebaut
  die gabel is auch nicht durchgeschoben
  
  liegt wohl an den weichen orginal federn vorn hinten
  und am sw ständer
  umbauen weis ich noch nicht
  
  hatte eher an hyperprofedern vorn und hinten gedacht
  
  

  "Michael1972" schrieb:Wenn Du eh umlackierst, besorg Dir verschraddelte Verkleidungen und verkauf die originalen Teile

  
  
  moin Michael1972
  
  ja ich weis wär schad drum
  hab ich auch schon nach geguckt
  aber bisher nix günstiges gefunden
  
  vielleicht find ich ja nen honda ständer
  muss der von ner pd10 sein oder passt der auch von anderen ?
• projekt-transe am 5.6.2014 zuletzt bearbeitet 5.6.2014
  Ich würde den Hauptständer einfach abbauen.
  
  Verkleidungsteile habe ich noch von einer PD06, Bj. 1992.
• Michael1972 am 5.6.2014
  Ein paar Verkleidungsteile und nen Tank hät ich auch noch.
  Das mit dem Originaldämpfer hinten hat nix zu sagen, eine Änderung der
  Höhe kann auch durch die Umlenkung erfolgen oder am U-Stück unten am Dämpfer
  angeschraubt. Aber so wies auf dem Bild aussieht, ist die normale Höhe.
  Wenigstens den Ausleger am HS würde ich beim Schlosser verlängern lassen, ist keine grosse
  Sache, brauchste dazu wahrscheinlich noch nichtmal abbauen, auch wenns geschickter
  wäre.
• Leiche am 6.6.2014 zuletzt bearbeitet 6.6.2014
  das mit kraft hab ich schon versucht Schutti
  dat gibt nix weil ichs im kreuz hab
  
  abbauen wär auch ne möglichkeit
  aber ich lass ihn erstmal drann
  vielleicht wirds ja besser wenn ich mir die hyperprofedern kaufen sollte
  
  die umlenkung sieht für mich orginal aus
  
  zum aufbocken hab ich noch so nen scherenplattformheber
  
  kann man den einfach drunter schieben und hochkurbeln
  ohne das der krümmer oder der plastikmotorschutz zerbröselt ?
  
  oder besser den plastikmotorschutz abbauen
  und mit den u-profil adaptern auf den rahmenunterzügen gehen ?
  
  seitenteil für links vorne hab ich für 5 € bekommen
  links vorne hat ein plastiknupsi schon selbstmord beim abbauen begangen
  hinten rechts das hatte schon bodenkontakt
  
  is halt die frage ob sich das noch mit den anderen teilen lohnt da andere für zu kaufen
  und was ich für meine bekomme