)Aber:
gestern bin ich die neue Africa Twin probegefahren. Ich vermute mal, das haben einige von euch auch schon gemacht.
Kurz: das Teil ist genau was es sein soll. Draufsetzen und passt. Ok ich hab sie gleich beim Abbiegen vom Hof des Händlers mal abgewürgt, aber das ist Gewohnheit.
Wer TA (oder vermutlich die alte AT) gefahren ist, der fühlt sich sofort zu Hause.
Dass der Motor tatsächlich doppelt so viele PS hat, merkt man erst, wenn man auf den Tacho schaut.
Handling, sitzend wie stehend, einwandfrei, knackig aber nicht rasiermesserscharf.
Traktionskontrolle aus und auf den Schotter neben der Straße: auch mit schwänzelndem Hinterrad immer prima beherrschbar.
Vertrauen in Kurven sofort da.
Ein paar Kleinigkeiten, die mich gestört haben: Lenkergriffe zu dünn (bei Handschuhgröße 11, XXL darf's ruhig ein bisschen mehr sein) und ein Getriebe, dass erstaunlicherweise weniger Rückmeldung liefert und viel längere Schaltwege hat als meine TA. Es schaltet zwar butterweich, aber das könnte wirklich knackiger sein.
Tja. Und jetzt hab ich ein 13000EUR Problem.
Auf der anderen Seite: wir sind hinterher noch ein bisschen über die kurvigen Seitenstraßen zwischen Bad Segeberg, Trittau und Mölln gefahren und - obwohl die AT um Längen besser ist macht die TA auch hinterher noch Spaß, also die nächsten 12 Monate schaff ich das noch, und dann sehen wir weiter.
Mein Eindruck ist aber: was Honda da auf die Beine gestellt hat ist die perfekte Fortführung dessen, was mit der XLV / XRV angefangen wurde.
pj
. Da Ding steht bereit, nur die Gesundheit spielt nicht mit.
