Normalerweise bin ich nicht der typ der von der Spitzenposition bei kreuzungen weg alles und jeden zum beschleunigungsduell fordert. Einerseits weils gefährlich sein kann (speziell situation "bei-rot-noch-schnell-drüber-huscher") andererseits weil eine TA keine straßenrennsemmel ist.
Es gibt allerdings manchmal ausnamen.
Heute war das wetter geil, die laune gut und der Motor warmgefahren, da seh ich nen großroller von Honda neben mir anstellen. Er guckt irgendwie herausfordernd grinsend her und der teufel erteilt mir das gefühl dem zu zeigen warum Roller keine Motorräder sind.
Adrenalin steigt, kein einziges blinzeln, blick auf ampel fixiert, drehzahl oben halten, straße gerade, sicht perfekt, maxtempo auf der straße 80, ready to go.
Es wird gelb und ich leg mich ins zeug, kupplung weg gas auf anschlag und schalten in kürzestmöglichen zeiten, kurzum ich hab mein (gefühlt) bestes gegeben. Natürlich nicht das absolut beste denn ich gebe zu und steh auch dazu, ich bin mit einem Jahr fahrerfahrung und grad mal 4t KM abgewickelt ein anfänger.
Die ersten 5 bis 10 meter lieg ich vorn. "HA!!!" schießts mir durch den kopf aber ich hab noch ned nachgelassen.
Doch dürft ich einfach nur die besseren startreflexe gehabt haben...
Dann das übel, er braust an mir vorbei als gäbs kein morgen mehr, bis ich tempo 80 gekriegt hab liegt er gut 30 meter vor mir.
Wie was war denn das jetzt?
Nachdenken.
Nee an der TA liegts nicht die hat brav mitgespielt.
An mir kanns sehr wohl liegen ich bin ja erst ein jahr im sattel, dennoch sooo krass? Ein roller?
Ich wechsel den fahrstil wider zu defensiv, adrenalinpegel sinkt langsam, das grinsen jedoch will einfach ned weggehen. Respekt für diesen Roller! Jedoch nicht für den Fahrer, der musste ja nur aufdrehen und sitzenbleiben, nix schalten oder so.
Warum grinse ich? Wurde doch grad von einem Roller vorgeführt? Naja irgendwie wars trotzdem lustig!
In der Arbeit angekommen geht mir nur eines durch den kopf: Was war das für ein teil eigendlich?
Google wird angeworfen.
Und hier ist der übeltäter auch sehr schnell gefunden:
Honda Integra
670 ccm
52 PS / 6.250min
62 Nm / 4.750min
6-Gang Doppelkupplungsgetriebe, automatisch
Kettenantrieb
Vollgetankt fahrbereit mit ABS 238 kg
http://www.1000ps.at/testbericht-2353708-Honda_Integra
Hütet euch den zu unterschätzen, die machen der TA das duell nicht gerade leicht. Ich behaupte auch ein perfekter TA fahrer hat mit der standart PD06/PD10 sehr schwer zu kämpfen dass er den Integra bis tempo 100 auf der Geraden bezwingt. Möchte hierzu anmerken dass die offiziellen 0-100 werte der beiden Kontrahenten identisch bei 5,6s liegt, jedoch der Integra automatisch perfekt schaltet, die TA jedoch einen entsprechenden Fahrer braucht.
Meine heute gelernte Lektion?
Beurteile den Gegner nie nach dem äußeren.
