Transalp-Freunde Deutschland e.V.

Off-Topic: Helm Empfehlung: Scorpion ADX-1

• Wilder-Herzbube am 29.3.2017
  Moin,
  
  die Saison ist da und ich habe mir zum Auftakt einen neuen Helm gekauft. Mein Wunsch war ein Helm im Enduro-Finish, aber auch Touren tauglich. Und ganz wichtig: Ein Klapphelm, damit es beim Tanken, Fotografieren und mini Pausen schneller geht.
  Erst war der Caberg Tourmax im Focus. Allerdings fand ich Punkte, die mich erst mal weiter suchen ließen. Dann fand ich den Scorpion ADX-1. Den fuhr ich heute bei Börjes in Augustfehn zur Probe. Danach habe ich ihn direkt gekauft.
  Überzeugt haben mich eine gute Verarbeitung und der angenehme Tragekomfort. Passt toll für meinen Kopf. Bei geschlossenem Kinnteil könnte es aber für Fahrer mit ausgeprägten Unterkiefer eng werden. Das Visier ist schön groß und die Sicht wird nicht eingeschränkt. Die Ohren haben viel Platz und werden nicht gequetscht oder angepresst. Das Schild kann abgeschraubt werden. Dann ist es eben nur ein Klapphelm, ohne Enduro-Note. Der Schirm steht natürlich im Wind und erzeugt Geräusche. Die sind aber minimal. Bin mit starkem Gegenwind 180 gefahren und ich hatte dann selbstverständlich viel Flattern auf dem Helm. Ebenso wurde der Kopf kräftig beim Schulterblick herumgezogen. Beides war bei Rückenwind nicht der Fall.
  Wer Geräuschempfindlich ist, wird mit Stöbseln fahren müssen. Ich bin da nicht so sensibel. Ich finde aber, dass er für den Preis nicht zu laut ist. Es zieht nicht im Helm und auch das Fahren mit offenem Visier ist angenehm. Die Stufen rasten gut ein. Der Klappmechanismus sitzt am Kinn und lässt sich leicht bedienen. Das gilt auch für den Verschluss (Ratsche). Eine klappbare Sonnenblende ist auch eingebaut und lässt sich leicht bedienen. Ob die Tönung dunkel genug ist, muss ich noch sehen. Der erste Eindruck war okay.
  Die Lüftung an Kinn und Stirn ist effektiv und leichtgängig.
  Das Design finde ich sehr schnittig, ob mit oder ohne Schirm.
  Bin gespannt, wie er bei Regen ist, obwohl ich darauf nicht wirklich scharf bin Eine Antibrschlagfolie gehört zum Lieferumfang, genauso wie ein Softbag.
  Meine Empfehlung für Tourenfahrer, die nicht oft schneller als 130 fahren (was ich mit der alten Transe selten mache).
  
  Ein paar Fotos habe ich hier eingestellt: www.moin.es/43-0-Scorpion-Helm-ADX-1.html
  
  DLzG
  Stephan
• Wiggerl am 29.3.2017
  Vielleicht ist das der den Bea und Helle empfehlen? Hat aber einen anderen Namen ich möcht auch so einen, bei Louis war nur meine größe nicht vor Ort....
  Danke für deinen Bericht.
• klausi33 am 29.3.2017
  Das ist der !!
  
  In Amerika heißt der 950Exo oder so Ähnlich, in Europa ADX1.
  
  Ich hab damals nach dem Test von Bea und Helle mal Scorpion angeschrieben weil es die Alternative zu Schuberth ist die ich lange suchte.
  
  Polo hat den auch !!
• Wiggerl am 29.3.2017
  Auf zu Polo... Wie bist du zufrieden?
• klausi33 am 29.3.2017
  Ich hab den heute erst probiert, werde ihn aber die Tage holen.
  
  Erster Eindruck ist super.
• T.J. am 29.3.2017
  Hi Stephan,
  
  

  "Wilder-Herzbube" schrieb:...Das Schild kann abgeschraubt werden. Dann ist es eben nur ein Klapphelm, ohne Enduro-Note. Der Schirm steht natürlich im Wind und erzeugt Geräusche. Die sind aber minimal. Bin mit starkem Gegenwind 180 gefahren und ich hatte dann selbstverständlich viel Flattern auf dem Helm. Ebenso wurde der Kopf kräftig beim Schulterblick herumgezogen. Beides war bei Rückenwind nicht der Fall....
  
  Ein paar Fotos habe ich hier eingestellt: www.moin.es/43-0-Scorpion-Helm-ADX-1.html
  
  DLzG Stephan

  
  
  wenn ich das auf deinen Bildern richtig sehe fehlt dem Schirm in der Mitte eine Verbindung zur Helmschale, der Schirm ist also nur aussen befestigt s. dein Bild:
  
  http://www.moin.es/files/scorpion-adx-1-belueftung-oben.jpeg
  
  Das ist für mich schon ein Ausschlußkriterium denn wabbeliger geht es ja gar nicht. Ich habe deshalb gerade nachgeschaut: alle meine Cross- und Endurohelme haben eine 3-Punkt-Befestigung für den Schirm und sind dadurch stabil.
  
  LzG T.J.
• Wilder-Herzbube am 29.3.2017

  "T.J." schrieb:wenn ich das auf deinen Bildern richtig sehe fehlt dem Schirm in der Mitte eine Verbindung zur Helmschale, der Schirm ist also nur aussen befestigt s. dein Bild:
  
  http://www.moin.es/files/scorpion-adx-1-belueftung-oben.jpeg
  
  Das ist für mich schon ein Ausschlußkriterium denn wabbeliger geht es ja gar nicht. Ich habe deshalb gerade nachgeschaut: alle meine Cross- und Endurohelme haben eine 3-Punkt-Befestigung für den Schirm und sind dadurch stabil.
  
  LzG T.J.

  
  
  Ich dachte auch erst, dass es ein Problem ist. Genau das wurde nämlich beim Caberg Tourmax als sehr negativ dargestellt. Gerade, weil es mega Geräusch machen soll und das Flattern wohl äußerst unangenehm ist.
  Beim Scorpion habe ich das nicht gehabt. Wie gesagt, ich bin mit hartem Gegenwind an der Küste über die Autobahn gefahren. Natürlich gab es da Unruhe auf dem Helm, aber es war kein Flattern von dem Schirm zu spüren, sondern eher der erhöhte Druck auf diesen. Wenn man den Kopf ein bisschen dreht, liegt der natürlich voll im Wind und das wäre auch bei allen anderen Helmen mit Schirm so. Ich kann somit nur sagen, dass bei meiner Tour, bei der ich genau das testen wollte, keine Probleme auftraten.
• Oliver am 31.3.2017
  Heute mal bei L.... anprobiert, passt. Natürlich nicht in meiner Größe da, nur das benutzte Probemodell mit fehlender Visirschraube. Habs nun dort online bestellt, für 200 mit Gutschein.
  Ich werde berichten, vertraue da aber auf die Erfahrungen der Vielfahrer.
• Wilder-Herzbube am 31.3.2017
  Ich habe jetzt mittlerweile zwei weitere Touren gemacht und bin sehr froh über den Helm. Der Schrim flattert nicht, obwohl ja keine mittlere Strebe vorhanden ist.
  Ergänzen muss man noch, dass es kein Pinlock gibt und man ihn somit nicht offiziell als Jethelm fahren darf. Stört ich allerdings nicht.
  Die Sonnenblende ist für mich auch bei starker Sonne dunkel genug.
  
  Gruß
  Stephan
• Oliver am 5.4.2017
  Hab den Helm seit Samstag und bin nun viel damit gefahren.
  Positiv: Weites Blickfeld, Pinlockvisir, Sonnenblende ausreichend,Gute Kopffreiheit beim links und rechts schauen,sehr gute Belüftung, Klappmechanismus und die gut einstellbare Halsschnalle. Bei langsamer Fahrt nimmt man auch viel mehr Geräusche wahr.
  Ich hatte vorher den S1.
  Allerdings harmoniert mein Kurzes Windschild nun nicht mehr mit dem Scorpion. Der Winddruck ist ja auf der Brust und pustet dann von unten in den Helm, was sehr laut werden kann. Mit dickem Halstuch gehts dann, ist aber noch nicht zufriedenstellend, oben ist er mit und ohne Schirm lauter als der S1, aber ok.
  Hab dann wieder die MRA Tourenscheibe mit Spoiler angebaut. Nun ist es unten leise, aber oben lauter, besonders mit Schirm der dann auch ab 100 flattert. Ohne Schirm und Spoiler ganz unten ist ok für mich, mit Music Safe Gehör Schutz (Weißer Filter) perfekt. Der Vorteil des gut Hörens bei langsamer Geschwindigkeit ist dann natürlich futsch.
  Also den Schirm werde ich nicht benutzen, hat für mich nur Nachteile, die Sonnenblende ist voll ausreichend und die Optik ist 2.-rangig.
  Toll ist, das ich immer mit geschlossenem Visir fahren kann, ohne Beschlagen und Hitzegefühl im Helm, das ging beim S1 nicht da er am Hals sehr dicht war und die Belüftung uneffektiv war.
  Beim Hochklappen hab ich mich erst nicht richtig getraut, aber ein beherzter Druck hat Ihn dann auch in der oberern Haltung eingerastet. Zum Fahren ist diese Position allerdings nicht gedacht.
  Ist aber eben sehr praktisch bei Tankstopps und kurzen Pausen.
  Die 3 Rastpunkte beim Visir gefallen mir nicht so gut, in der Mittleren hat man die Kante des Pinlockvisiers voll im Blickfeld. Stufe 1 ist beim Fahren über 80 zu viel für mich. Ganz offen nur Sinnvoll bei längerem Anhalten.
  Aber wie gesagt, geschlossen gefällt er mir am besten in Punkto Geräuschentwicklung und Belüftung.
  Der Kauf hat sich für mich gelohnt, ist was ganz anderes als der S1.
• ThomasD am 5.4.2017 zuletzt bearbeitet 5.4.2017

  "Oliver" schrieb:...mit Music Safe Gehör Schutz (Weißer Filter) perfekt. Der Vorteil des gut Hörens bei langsamer Geschwindigkeit ist dann natürlich futsch.

  
  Wieso benutzt Du nicht geeigneten und im Übrigen auch zugelassenen Gehörschutz zum Motorradfahren? Mit den Filtern von Alpine Moto Safe kannst Du Dich verständigen, Navi-Ansagen hören und hast beim Fahren wunderbar Deine Ruhe.
• Oliver am 6.4.2017 zuletzt bearbeitet 6.4.2017
  Die weißen Filter unterscheiden sich im Frequenzband nicht so doll von den grünen Filtern. In den Tiefe etwas weniger Dämpfung. Sicher sind die Motosafe Filter noch besser optimiert. Verkehrsgeräusche nimmt man auch mit den weißen wahr. Beim Unterhalten nehme ich den Helm ab und Navi Ansagen werden generell stumm geschaltet. Die Motosafe Filter sind weicher, aber in dem Scorpion Helm ist genug Platz an den Ohren, da drückt nichts.
  Schade das man die Filter nicht einzeln kaufen kann.
  Die silbernen Filter haben übrigends exakt die selben Dämpfungswerte wie die grünen, dh die weißen
  liegen noch etwas darunter.