Hallo,
ich komme aus Südniedersachsen und will mich mal vorstellen.
Ich habe z.Z. 3 Bike angemeldet, Bandit 1200, XR 600 R und einen SH 125.
Zu meiner Frage, Könnte sich jemand Vorstellen, eine Bandit 1200 gegen eine Tansalp, mit Wertausgleich, zu tauschen?
Die Bandit ist Bj. 2000, EZ 2001, 48000km und ca. 1800€ Wert.
Fast alle orig. Teile sind mit dabei, sowie 3 Auspuffanlagen (Shark Conic+Hashiru+Original).
Sie läuft sehr gut und hat Druck ohne Ende ;)
Leider bin ich mit ihr aber nie richtig warm geworden und so soll sie jetzt weg.
Danke und Grüße
Dirt (Maik)
Servus
Haha, Wertausgleich ... du meinst, du legst auf die Bandit noch was drauf um eine TransAlp zu bekommen?!?! Kann ich verstehen.
Schau dir mal die Gebrauchtpreise bei den Alps an.
Angelika am 24.7.2018 zuletzt bearbeitet 24.7.2018 @Kurt
Naja, in D sind auch (und nicht nur) die Transalps billiger ....
@Dirt
Bin eventuell interessiert. Ich melde mich gegebenenfalls!
"Angelika" schrieb:@Kurt
Naja, in D sind auch (und nicht nur) die Transalps billiger ....
Dann vergiss aber bitte auch nicht, dass auch bei einer getauschten Bandit der Fiskus bei uns die anteilsmäßige NoVA haben will und das das Motorrad wieder teurer macht.
Moin,
Wertausgleich geht natürlich in beide Richtungen, sollte klar sein. Aber eine Alp so um 2000€ rm wäre ideal - schrauben kann ich.
"varakurt" schrieb:Servus
Haha, Wertausgleich ... du meinst, du legst auf die Bandit noch was drauf um eine TransAlp zu bekommen?!?! Kann ich verstehen.
Schau dir mal die Gebrauchtpreise bei den Alps an.
Mal nicht auf so einen hohen Ross sitzen die Transe ist auch nur ein Motorrad. Schon mal eine 1200er Bandit gefahren, ich meine so mit Drosselklappen am Anschlag?
Wenn Du danach auf die Transe kletterst denkst Du, Du fährst in Zeitlupe.
varakurt am 25.7.2018 zuletzt bearbeitet 25.7.2018 Kenne nicht nur die TransAlp ... sondern auch Motorräder mit mehr als 100 PS
und dabei noch deutlich leichter als die Bandit. Also keine Sorge
Aber Reihenvierer mag ich generell nicht so sehr. Deswegen bin ich einen Banditen noch nicht gefahren - fällt einfach nicht ins Beuteschema. Soll ja auch kein schlecht reden der Bandit gewesen sein. Für mich hat's halt so geklungen wie wenn der Wertausgleich nur in Richtung Bandit vorstellbar wäre. Wenn du da flexibel bist ist ja alles gut.
"Dirt" schrieb:Schon mal eine 1200er Bandit gefahren, ich meine so mit Drosselklappen am Anschlag?
Wenn Du danach auf die Transe kletterst denkst Du, Du fährst in Zeitlupe.
Ja, das kann ich bestätigen. Die Bandit ist ein geiles Motorrad.
Die erste Generation ist "Kult"
und bei Tunern sehr beliebt.
In meinem Alter brauchte ich Verkleidung, sonst ziehen zu sehr die Arme lang...
Ich war mit der "Pop" zufrieden, hab allerdings dann auf FJR gewechselt.
Ich kann die 12er Bandit empfehlen... wenn man Reihenvierer mag
Eine gut erhaltene 1995 er Transalp liegt so um die 1800 - 2100 € , da solltest Du schon was finden . Eine gleichen Baujahres wie Deine Bandit liegt bei ca 2500.-€ . Die Preise für die Alps liegen recht hoch und werden auch so schnell sicher nicht fallen . Sicher kann man mal Glück haben was günstiges zu ergattern .
Klar ist es ein Unterschied eine Bandit oder eine Transe am Anschlag zu fahren ( wer macht das schon mit einer Transe ? ) , aber mit der einen rast man halt gerne und mit der anderen reist und genießt man .
Ich könnte mir durchaus vorstellen mich von meiner Transalp zu trennen. Sie ist grad bei mobile.de drin. Nur für eine Bandit hätte ich keine Verwendung .
Hallo, Update.
Hab eine ;)
18000 km - also grade eingefahren.
Hatte ein paar Wehwechen aber demnächst gehts zum TÜV.
Na, herzlichen Glückwunsch.
Eine Schöne im freundlichen schwarz